Geely Atlas

Мицубан с таким же 2.4 и вариатором - просто ракета.

И Атлас мягкий, для комфорта заточен. На нем активно рулить - да нунафик, никакого удовольствия. Я не смог на ,60 пройти площадь победы, чуть не обоср... может резина ублюдочная Гити такая. На Хайлендере легко на 60, на мицубане не напрягаясь на 70

Короче машина для очень спокойной тошнотой езды. Тогда и расход будет радовать

Если бы брал себе и надолго, то ставил бы ГБО. Все равно гарантии не будет никакой как и поддержки после пару лет

Первые впечатления от посадки и салона. Китайцы реально молодцы.. Если убрать логотипы - хрен скажешь что китаец. А приборка на Лашери - отлично ! Красиво и очень современно
Сразу вспоминается первое знакомство с Эмградом Х7. После спартанского американского РАВ4 в самой бедной комплектации. Садишь в ту Джили Х7 и думаешь.. Из какого г это сделали.. От одной приборки с этими стрелочками и белыми полушкалами и синей подсветкой на торпедо - полный когнитивный диссонанс - что за Д это придумал, скомпоновал

Кстати. Когда тестил Атлас было жуткое ощущение, что если туда поставить вариатор - это было бы супер

Учитывая тойотовский мотор + отличный вараиатор J11 - было бы бомбическая связка. Реально бы выезжал по расходу из 10ки в городе при обыкновенной езде. Там бы обороты на 60 были бы 1200-1300. А учитывая комфортную подвеску - вообще как электричка бы ехал в городе))). А хочешь притопить - вгоняешь в 5к и едешь сколько хочешь на этих оборотах без всяких дерганий

Ну и еще один жирнейший минус. Какого ляда там нет ксенона, про ЛЕД молчу ??? Это что, Дастер ?

...

3rmack:

АлексВл:

И самое главное что делать с ней через 2-3 года???

То же, что и с любой машиной, купленной новой - ездить дальше, продавать или сдавать в трейд-ин. Да и гарантии там 4 года.
Конечно, определенные риски есть, потому что нет статистики, но кое-как можно отталкнуться от статистики emgrand X7.

А вот ЛЫСОГО !
1. Никакой массовости у Атласа не будет. Весь проект успешно загнется через пару-тройку лет, ему уже через полгода хреново. Это какими же Д надо быть, чтобы не обеспечить машинами на пике спроса ????? Хотя какой это пик спроса, так барахтание в луже возле фермы

2. Будет проблема с ЗЧ. Даже сейчас у них нет кузовных ЗЧ. Это КАК ? У оф дилера ? Что за WTF
На Х7 по слесарке все можно от РАВ4 подобрать. А тут ?

3. Громадная потеря при продаже. Идиотов купить задорого за наличнман !!!китайца !!! не будет, от слова вообще.

З.Ы. Какая еще гарантия 4 года ? Что за очередные бурные фантазии . хоть бы тему изучили.

1.2.3., устанавливается гарантия с момента продажи первому покупателю (т. е. с указанной в регистрационной карточке сервисной книжки даты начала гарантии) 36 месяцев или 100 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит ранее).

плюс куча всего с пониженной гарантией
http://belgee.by/owner/usloviya-garantii

З.Ы.2 Этот Атлас, да в нормальные руки типа Атлант-М

Pullls:

Andrew-1978:

А так, просто когда покупатели вест накапливают сумму эквивалентную джили, они ее вкладывают в недвигу, а не в АПЛ.

Да мы поняли, они же уже вложились в весту)

Ну да, вклад в АПЛ намного выгоднее.
Кстати, Вы Атлас уже купили?

АлексВл:

Мицубан с таким же 2.4 и вариатором - просто ракета.

Речь об аутлендере? Так он же стоит чуть ли не в 2 раза дороже. Про хайлендер вообще молчу. Теплое с мягким сравниваете.

Относительно Атласа - я вообще не думал брать такую дорогую машину, но тут удивила сама машина (не равнить с прошлыми) и выгодный кредит. Решил сам себя поотговаривать, и поискать альтернативу за эти 22к кредитных баксов.
Кашкай отпал сразу, т.к. 2-литровые на вариаторе в нормальной комплектации стоят дороже, да и из финансовых условий - рассрочка на полтора года и 50% аванс.
Фольксвагены - джета не зашла, тигуан дорогой.
Форд - за эти деньги фокус универсал 1.5 экобуст на автомате, вроде и норм (сам езжу на турбозажигалке), но стремновато, да и хочется новых ощущений. Кредит неудобный.
Шкода - за эти деньги октавия 1.6 на автомате в средней комплектации + можно докинуть пакет с климатом и круизом. Дешевое ТО, но гарантия всего 2 года, стремновато.
Рено - заезжал когда-то год назад в салон, посидел в дастеро-каптюрах, не понравилось.
Лада - веста св кросс снаружи красивая, внутри бедновато-простовато. Нет нормального автомата.

Для меня пока Атлас выглядит самой привлекательной покупкой за эти деньги. Разговоры про плохой сервис и отсутствие запчастей ничем не подтверждены, т.к. вся информация что всплывает - от других диллеров и про другие модели. Пока я ещё в раздумьях и сомнениях, но скорее всего решусь.

АлексВл:

Andrew-1978:

ЗЫ. Интересно, а есть такие, которые продали "наследный хрущ" и купили Атлас.

Эти упоротые берут как правило БНВ

лучше проверить на своей шкуре, да?

3rmack:

АлексВл:

Мицубан с таким же 2.4 и вариатором - просто ракета.

Речь об аутлендере? Так он же стоит чуть ли не в 2 раза дороже. Про хайлендер вообще молчу. Теплое с мягким сравниваете.

У меня такое ощущение, что кое-кто читает все по диагонали, выбирая знакомые буквы
1. Мицубан сравнивается не как машина. А связка мотор+коробка при сравнимой массе и приводе
И какие два раза ? Аналогичный мицубан стоит 55млн (интенс+, 2.0 полный привод) , на 10 лямов больше

2. Хайлендер лучше рулился, но это личные ощущения. Наверное резина виновата, у меня были всегда только хорошие покрышки, а не галимая кетайщина

3rmack:

Разговоры про плохой сервис и отсутствие запчастей ничем не подтверждены, т.к. вся информация что всплывает .

Это самый печальный и факт. Это БССР , детка (с) . Тут все, что в гос управлении - 99% все через ... европу. Никому, ничего не надо, всем на все нас рать

Повторюсь. Отдать бы Атлас в руки какого Атлант-М

энергет:

Откуда тогда возьмутся запчасти

Коммерсы притянут из китая или раши
По конским ценам и ожиданием месяц-другой

на разницу в цене кросса и атласа - бибикалку можно починить миллион раз. а по гарантии - стомильенов раз

псы. но в историю не верю. видно было какое-то дикое корчидло. но дабы обкакать именно весту ее туда и приплели

tomy:

на разницу в цене кросса и атласа

Атлас и Весту к сожалению нельзя сравнивать, кроме цены. Машины играют в разных лигах
Атласу бы нормальных дилеров, он бы реально отжал часть рынка у Киа и Кашкая

У них, кста есть одно общее. И Веста и Атлас - это реальный большой шаг вперед. От шытгулей и от китайшины