VW Passat B6/B7 Сlub

Tester,

У меня там ручка открывания багажника

Да нет, она рядом с плафоном освещения.

Вот как оригинальная выглядит.

Цитата:

Кто подскажет как организовать работу задней светотехники , очень желательно в подробноснях.

KNK, а что именно делать будешь?

KNK:

Могу. Утром.

Доброе утро Готов к действию. Имеется VAG COM китайский, руки и универсал - европеец.

hardbrest:

Поставил сегодня колечки в свой пасик. У меня наблюдались отличия от экземпляра фары в описании по установке, заключались в посадочных местах под диоды, доступ был не такой простой как на картинках.

А кольца нормально стали? В универсале фонари немного другие... А организовать работу просто - подключиться на подсветку номера. В универсале это совсем рядом, достаточно только обшивку крышки багажника снять... в седане всё гораздо геморройнее... ну или если есть желание сделать габарит/ПТФ...

KNK:

А у меня седан.

Универсал лучше

Три года отъездил на седане... и как-то в отпуск съездил в Европу на 1,5 меcяца... возвращался с тёщей(а жена с ребёнком самолётом) - загружено было всё! И багажник, и задние сидушки... даже не разложится, что бы отдохнуть... так вот и пришлось пилить 1800 км без остановки - 20 часов. После этого подумал, что следующая только универсал. К сожалению долго ждать не пришлось... ДТП, беготня по страховым, продажа "остатков", получение доплаты по КАСКО, б/у-шка из Германии...

Tester,

Универсал лучше

Мне нужна "солидность"(на служебной стоянке моя личная машина не выделяется), а универсал это все же "рабочая лошадка". У меня была 626 универсал - спасибо, наелся. Возил один раз что-то только.

К сожалению долго ждать не пришлось... ДТП,

Как-то давно читал уже, было жалко машинку.

КОЛЬЦА.

Я себе подключал габариты и стопы, кольца были в версии "для стопов тоже"(с минимальными сопротивлениями на платах, в версии "только габариты" сопротивления выше).

Как в универсале проложить проводку в заднюю дверь я не знаю, надо смотреть по месту, но думаю, что не сложнее чем в седане протянуться через трубку. Обшивки снимать и там и там. При необходимости могу глянуть в ЭЛЬЗЕ, но это теперь вечером.

Для версии "только габариты" есть легкое решение - включаем ВАГ-комом "задняя туманка как габарит"(10, 0-7,1, задние ПТФ ,как парковочный свет), убираем из нее лампочку, подключаем кольца к ней.

Но мы не ищем легких путей - я себе делал стопы и габариты и не трогал туманку. Отключил ВАГ-комом центр габарита - 09, 0-7,1, фонарь тормоза , как парковкочный свет(в америкосе отрезать провод в фонаре, иначе никак).

В правом крыле нашел в жгуте провода:

- габарит - серый с желтой полосой(или коричневый с серой)(проверял)

- стоп - черный с синей полосой

- подсветка номера - серый с коричневой полосой

там же около жгута распределитель массы.

Габариты подключал через диод+сопротивление(примерно 150-180 Ом, зависит от диода), стопы просто через диод. Если только габариты - то или напрямую(версия "только габариты") или через резистор.

Так как габариты теперь не круги, а кольца, я им немного поднял яркость - 12, 0-7,1, затемнение задних парковочных огней. Но может придется в этом же байте подстраиваться под кольца. Вроде все.

Сложно сказать какой версии у меня колечки (я купил у evaks). Какое сопротивление должно быть у тех что "для стопов тоже"?

Тогда скорее всего "и для стопов тоже". Это я инициировал закупку этих колец(и подключал их evaks'у). Сопротивление не мерял, это проверяется подключением к 12В - горят ярко, значит и для стопов, тускло - только габариты.

Я предполагал сделать так, что бы, во время нажатия на тормоз, колечки загорались более ярко и одновременно с этим загоралась центральаня часть главного фонаря.

Вот так оно и работает. В америкосе удалось сделать чтобы и габарит в основном фонаре загорался ярче(через поворотник_как_габарит, а у америкосов они также красные, в европейце номер не проходит, нужно лезть с диодами в проводку, пока забил).

hardbrest:

Я предполагал сделать так, что бы, во время нажатия на тормоз, колечки загорались более ярко и одновременно с этим загоралась центральаня часть главного фонаря.

ИМХО, лучше всего сделать кольца как габарит/ПТФ. А вместо ПТФ поставить второй задний ход. Тогда, и освещение сзади лучше, а заодно можно нехороших людей учить, "тормозя" перед ними не нажимая на тормоз

KNK:

Мне нужна "солидность"(на служебной стоянке моя личная машина не выделяется), а универсал это все же "рабочая лошадка". У меня была 626 универсал - спасибо, наелся. Возил один раз что-то только.

Ну не знаю. Пассат универсал вполне солидно выглядит(как и мазда новая). Особенно вечерком, с габаритами в виде колец. Ещё бы парочку добавить и вообще супер было бы

C места водителя - всё то же самое, только ещё задний дворник есть

Ну и главный хит: помещается модульная коляска младшего, лыжи старшего и мой сноуборд - в седане без лодки обойтись было бы не возможно.

artem_art, так а тебе вроде сделали фары с установкой и даже кнопку если надо отключения должны были поставить. Только вот цена не адектат тебе предложили была. может ошибаюсь,но вроде все как ты писал.

кому надо колечки есть в наличии.

в универсале на габариты вешаются без особого гемора с подключением га подсветку номера

evaks:

artem_art, так а тебе вроде сделали фары с установкой и даже кнопку если надо отключения должны были поставить. Только вот цена не адектат тебе предложили была. может ошибаюсь,но вроде все как ты писал.

кому надо колечки есть в наличии.

в универсале на габариты вешаются без особого гемора с подключением га подсветку номера

Кольца сделали...но в фонари не поставили...Omega в общем-то не захотел толком, а LogitechFX не имеет времени чтобы сделать...вот и езжу с кольцами в багажнике(. ИЩУ КТО ПОСТАВИТ!!!!