Аккумуляторы для авто - поделитесь мнениями

Multikla:

Adventurer:

вот как раз Moll может и прослужить...

не смешите, теперешний оригинал столько не ходит, а вы про АКБ для простых обывателей.

Откуда вся эта информация, вы будущее видите? )))

Adventurer:

а вы погуглите где именно Moll является оригиналом

Зачем мне гуглить когда я и так знаю, Moll, Banner, Varta, все они много где оригинал, даже Аком где то оригинал)))но про 12 лет забудьте, прошли те времена, или вы тупо пиарите Moll?

Alex78blr:

наши отечественные есть, которые тоже натуральный VAGовский оригинал

Угу. У меня на Рапиде такой.

Покупателям moll рекомендация - не слушайте что вам говорит продавец а он только один как я выяснил. На всех форумах и на этом сайте он сам пишет отзывы на аккумуляторы молл под разными именами но ник у него один - это Wir88. Я о своей проблемме писал раньше на пару страничек назад.. Разве качественный товар нуждается в "такой рекламме" ? Разве уважаемая себя компания будет отказывать в гарантии и играть в кошки мышки с покупателем - конечно же нет. Но самое негативное это то что они пишут сами себе отзывы под разными именами с разными историями - тем самым нас обманывают. Позор

Джентельмены подскажите плиз! Имеется Lancia Phedra 2.2 JTD, сейчас стоит аккумулятор Exide Premium 72Ah. Походу он начинает умирать, поскольку пару дней стояния на морозе больше -10 машину уже не завести, чуть крутит. Заряжал его месяц назад малым током порядка 3.5-4 ампер часов 12, сеогодня уже умер снова Есть вебаста предпусковая, юзается активно, но мля не дело раз в месяц заряжать Пробеги не большие, в день не больше 50км сейчас. Может кто что посоветует в пределах 100 убитых президентов, +-туда сюда, только не Exide это второй аккум у меня такой, на предыдущем авто тоже был он, и поведение зимой аналогично этому, хотя там даже вебасты не было предпусковой, по морозам очень вяло...

bigorat:

Джентельмены подскажите плиз! Имеется Lancia Phedra 2.2 JTD, сейчас стоит аккумулятор Exide Premium 72Ah. Походу он начинает умирать, поскольку пару дней стояния на морозе больше -10 машину уже не завести, чуть крутит. Заряжал его месяц назад малым током порядка 3.5-4 ампер часов 12, сеогодня уже умер снова Есть вебаста предпусковая, юзается активно, но мля не дело раз в месяц заряжать Пробеги не большие, в день не больше 50км сейчас. Может кто что посоветует в пределах 100 убитых президентов, +-туда сюда, только не Exide это второй аккум у меня такой, на предыдущем авто тоже был он, и поведение зимой аналогично этому, хотя там даже вебасты не было предпусковой, по морозам очень вяло...

Пробег 50 км.
Сколько при этом запусков двигателя? Раза 4 минимум?
Плюс вебаста.
Для начала в вашем случае (учитывая что пробеги вы не увеличите): грейте вебастой только двигатель (чтобы не включались потребители на борту), заряжайте АКБ зарядным устройством ежемесячно (и это минимум зимой).

Посчитайте сами: зарядное заряжает АКБ примерно 12 часов (я утрирую, господа иксперды), 50 км в день это тупо пол часа езды.
т.е. с одной стороны 12 часов заряда, с другой стороны получается 24 дня езды по 50км и ням-ням со стороны вебасто.
С одной стороны непрерывный заряд, с другой стороны прерывистый заряд и непрерывный жор энергии.
Понимаете теперь?

bigorat:

Я пытаюсь донести до вас то, что пользую я вебасто или не пользую, батарея на морозе через пару дней умрет снова И это не первая такая, отчего я и ищу замену именно Exide ну и возможно чуть мощнее чем текущая!!!

Да проблема просто не в марке Exide, а скорее в режиме эксплуатации
За сотку можно АКОМ Ультиматум купить, по идее дольше протянет

bigorat:

Alex78blr, ну режим да не очень согласен, но зарядил я аккум вчера полностью, если я его сегодня поставлю и будет мороз -10 и больше пару дней автос не трогать, все, не крутит или крутит ели-ели...

Значит, либо есть утечка тока в машине в режиме "не трогать", либо саморазряд аккумулятора вследствие разрушения пластин

bigorat:

Alex78blr, ну режим да не очень согласен, но зарядил я аккум вчера полностью, если я его сегодня поставлю и будет мороз -10 и больше пару дней автос не трогать, все, не крутит или крутит ели-ели...

Измерить бы потребляемый ток в режиме покоя, тогда и можно будет сказать точно, в нём ли дело...

bigorat, увы, но чудес не бывает. АКБ уже изношена систематическим недозарядом (т.е. осыпались пластины).