Geely Atlas

Атлас модель новая и перспективная. Я уверен, что прагматичные китайцы обеспечат запчастями не только ТС, но полмира

alan2015:

Атлас модель новая и перспективная. Я уверен, что прагматичные китайцы обеспечат запчастями не только ТС, но полмира

Э- "Экcперт"

l_a_bus:

alan2015:

Атлас модель новая и перспективная. Я уверен, что прагматичные китайцы обеспечат запчастями не только ТС, но полмира

Э- "Экперт"

О-Оптимист

625bav:

Если это оклад, то надбавками и проф.мастерством и премиями можно легко до 1000-1200 дойти.

Не вырывайте из контекста. Речь шла о разнице между минимальными зарплатами на двух заводах. У корейцев чел с улицы без опыта и квалификации сразу кладут $700.

W.A.S.P.:

Mort1:

что в рестайлинге нового? передний бампер и магнитола без физических кнопок? а турбомоторы там ставили изначально. никто не снимал ни атлас ни бо уи с производства.

Факт рестайлинга говорит о том, что модель устарела и её освежили, кардинальных изменений при рестайлинге не проводят. А турбомоторы именно ТАМ ставят изначально, у нас их нет. Не нужно только сейчас рассказывать что дорестайл лучше, смешно читать будет.

ТАМ и 2.4 никогда не было. вы тепло с мягким сравниваете?
я не говорил что дорестайл лучше. я говорил что ваш риторический вопрос о перспективности - не уместен

alan2015:

Атлас модель новая и перспективная. Я уверен, что прагматичные китайцы обеспечат запчастями не только ТС, но полмира

Тоже самое ранее говорили про Эмгранд 7, Х7... но китайцы не желают инвестировать, строить региональные склады и наполнять их запчастями.

625bav:

Ржу не могу......а 1000$$ не кладут???
Вы там работали??
Вот вы возьмите и позвоните на белджи и спросите. А то некий там ресурс написал........ лишь бы ляпать
Пойдет прибыль, будут там и нормальные ЗП.

Уважаемый, а что вы делаете на ресурсе, который у вас не вызывает доверия? К примеру, на СБ выверенная информация, или и там забанили?

энергет:

Уважаемый, а что вы делаете на ресурсе, который у вас не вызывает доверия? К примеру, на СБ выверенная информация, или и там забанили?

А с какой стороны [censored] должен вызывать у меня доверие.??
Так же и Ваши слова основанные на где то, кто то,что то сказал........

Задам вопрос: 1.вы работник белджи?? 2.вы работник Киа????
Если не первое и не второе, то не несите бред...проходите мимо

alan2015:

энергет:

Тоже самое ранее говорили про Эмгранд 7, Х7... но китайцы не желают инвестировать, строить региональные склады и наполнять их запчастями.

Неужели у нас не смогут наладить выпуск кузовщины и пластикового обвеса?

здесь могут только разладить выпуск, и этому есть много подтверждений.
По теме
Выпуск в год!!! 1000 крыльев и дверей, а также любых других запчастей ,специально сделанных для этого недозавда, только ускорит его крах

АлексВл:

ДрАрк вкинул очередную дезу, что типа Джили начинает сотрудничать с Айсин

Специально для любителей пруфов:
Дочерняя компания Geely и Aisin AW Company Limited (Aisin) создают совместное предприятие по производству шестиступенчатых коробок передач и запчастей к ним. Согласно первоначальному плану, новая компания рассчитывает производить 400 000 единиц продукции в год.

Уставный капитал составит примерно 117 млн. долларов США, при этом Aisin инвестирует 70 миллионов долларов США, что равно 60%. На долю Geely придется 46,8 млн. долларов США, или 40% уставного капитала.

alan2015:

энергет:

Тоже самое ранее говорили про Эмгранд 7, Х7... но китайцы не желают инвестировать, строить региональные склады и наполнять их запчастями.

Неужели у нас не смогут наладить выпуск кузовщины и пластикового обвеса?

Посмотрите
1) на кузовщину МТЗ или МАЗа. Не успеют выехать из цеха - уже ржавые
2) пластиковые китайские обвесы-бампера. Они в 99 % кривые как...

Ну и цена будет адЪ. Из-за малого объема выпуска