VW Passat B6/B7 Сlub

efir1684, Andrej_13, спасибо!

beloff:

kain_647:

Итог

жиесть

Руки отрывать за такое нужно.

kain_647, без снятия ручек ничего путного не получится.

KNK:

kain_647, без снятия ручек ничего путного не получится.

Мастер сказал что все ручки снимал. Когда делал переход с крыла на бемпер даже молдинг хромированный толком не заклеил. Ручки кстати теперь как то болтаются.

Маркон:

kain_647, озвучьте ФИО и локацию умельца, дабы страна знала свих героев. А лучше фото, что бы знать героя в лицо.

Не хочу заранее наговаривать . Стараюсь всегда решать проблемы мирно. Через неделю договорились что будет переделывать. ( Неделя что бы краска и лак высохла из его слов)

После переделки отпишу + фотографии. + контакты мастера.

Скорее всего машина делалась наспех. Даже саморез защиты арки не закрутили болтался. При мне закручивали. При покраске не удосужились колеса пакетом накрыть.. Резины и диск засраны.
Машина после покраски не мылась. Вытиралась скорее просто тряпкой возможно мокрой. ( за ремонт в сумме 420$ ) можно было бы и помыть.
Резинки под ручками и где стекла сегодня минут 40 оттирал мокрыми салфетками.
Пороги пластиковые в салоне все от обуви в песке, карты дверей тоже самое .
Я конечно понимаю что это всего лишь железо, машина ..
Не профессионально это все ...

kain_647:

Мастер сказал что все ручки снимал.

Не верю. По покраске(и царапинам) видно, что ручку просто заклеивали.

kain_647:

Ручки кстати теперь как то болтаются.

Потому что их просто оттягивали по необходимости.

kain_647:

Я конечно понимаю что это всего лишь железо, машина ..

Если бы это была за 500$ машина, то еще ладно. ИМХО, нужно забирать деньги если получится, вряд ли переделают гораздо лучше.

xf1x:

Ну что товарищи, удалил я наконец то зловещий радиатор ЕГР ( радиатор отработанных газов) который сифонил жестко, и вонь была в салоне и шипение, закольцевали его, заглушили… но теперь на холостых и при разгоне какой то писк-свист… при разгоне и раньше был писк-свист, но на холостых не было… машина немного получше поехала даже ( может то что выхлоп нормальный стал, никуда не сифонил и не уходил) возможно ли это что после удаления радиатора отработанных газов, турбина стала работать в полном объеме и нагрузка стала больше и в следствии этого свист появился… динамика у машины отличная, масло не жрет, сизого дыма нет… масло на патрубках к интеркуллеру имеется…

ребят... вопрос актуален! ездил в турбосервис послушали посмотрели( даже не разбирали) прокатились... ну однорзначно не турбина! сказали сечет где то из под какой то прокладки или заглушки... куда копать чего смотреть?

arion75:

losь:

сам недавно убирал жучье под ручками и молдингами

Какого года авто что уже жуки повылазили? У меня 2005, пробег 245 тыс. И близко нет никаких намёков на жуки. Заводская краска. Вмятину мне на задней арке оставил кто то. Так и не узнал кто. Ничего не делаю с ней бо знаю как только сварка там пройдёт, шпатлёвка и прочее то жди в том месте жуков.

У меня тоже 2005 года, но водительская дверь вся в жуках (штук 6-7, к кому не обращался все сказали менять дверь), один на задней правой, и по одному над задними фонарями (универсал). Пробег по РБ около 155 тысяч, общий 296. Краска тоже заводская.

KNK:

Или просто не в курсе, о чем речь.

Пару точек есть но они как были 4 года назад так и есть, не растут. Просто здесь выкладывали фото как возле ручек или сзади возле фонарей краска кусками отваливается. А может это российская сборка? Или собрано в Германии для совдепа?

arion75:

KNK:

Или просто не в курсе, о чем речь.

Пару точек есть но они как были 4 года назад так и есть, не растут. Просто здесь выкладывали фото как возле ручек или сзади возле фонарей краска кусками отваливается. А может это российская сборка? Или собрано в Германии для совдепа?

Ага, а у меня собранный в раше для Германии. Их не пару и под накладками на дверях будет ржавчина.

arion75:

KNK:

под накладками на дверях будет ржавчина

Всё может быть, не спорю. Я накладки не снимал и сами они вроде не отклеиваются.

У меня был Гольф5, покупался новым, - ржавчина пошла после 5 года эксплуатации.
В месте стыковки переднего крыла с порогом.
Была и в других местах, но там от сколов и вмятин.

В Крафтере, то же покупался новым, ржавчина пошла на 5 год в месте прилегания молдингов к кузову.
Причем по всему периметру и под каждым молдингом.
Была и по кузову, но там так же из-за сколов и вмятин.

Был еще Б6 пассат, но он покупался бу и был продан бу, там неизвестно, что было до и после.

Так что, если авто 5 лет и нет ржавчины - авто красилось

xf1x:

ребят... вопрос актуален!

И этот тоже..

ASTAH000:

C ямы слушал? Может просто сифонит где....