Все про Citroen / Ситроен.

Denisco9000, а ты без сайгона...

Derek™, за деньги которые просят на existe, можно с заходом в сайгон несколько раз )))

таки может есть у кого? ни хочется терять ни день ни 30 у.е.

Timocha:

HELP!!!! Я в отчаянье, просмотрел кучу форумов и понял что не могу определится с выбором Ситроен Пикассо с 2002 г.в. 2.0 HDI или Ситроен С5 с 2002 г.в. 2.0 HDI оба авто меня вполне устраивают а вот как дела обстоят с ремонтом ничё конкретного не нашёл, какой из данных вариантов более приемлем для наших широт.

Hrom:

Timocha, соре, но не может быть такого, что бы и седаан и микровэн одинаково устраивали (имхо)... но эт - дело личное, а по ремонту - одинаковые двигателя имеют одинаковые болячки. Нужно определиться с коробкой - здесь возможны варианты. Да, еще, учитывая однообъемную компоновку Пикассо, нужно принять как должное худший доступ к некоторым агрегатам подкапотного пространства (имхо, основываясь на опыте других машин, т.к. именно в Пикассо - не лазил ).

C5 в кузове универсал и с механикой

А какие именно болячки у данных авто????

И на какую станцию посоветуете подъехать для проверки авто перед покупкой????

kikis, не парься, так у всех ксюх. Первые минут 10 езды такое. Я обычно перед началом движения крутил руль в стороны пока грел авто - помогало быстрее прити в себя

JNE, у меня врядли дело в крестовине.

quattrik, но хоть причину люди установили, из за чего это?

kikis, quattrik прав, пока грееш погоняй руль от упора до упора дело быстрее пойдет. ЛШМ густеет на морозе.

kikis, Простите но Вы Сэр Зануда. До упора и сразу отпустить. Не надо его дальше жать, когда в упор уткнулся

у меня такая-же шляпа: пока грею рулём туда-сюда поворочал немного и можно нормально ехать. LHM реально подмерзает, можно так же поставить "на дыбы", либо опустить "на колени" - тоже помогает

Я всё по этим делам: http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=27380677#27380677 Решил для начала сделать датчик бензина нормально, потом уж к газовикам. Пипл, посоветуйте электриков в районе Ангарской - Шабанов - Дражни, на крайняк Чижовка, Серебрянка, в тех степях. Со своим датчиком топлива задолбался ездить по конторам, то не знают, что делать, дескать перед снятием бака надо комп. диагностику сделать, а диагност говорит, что не нужна диагностика, надо датчик прозванивать. Приезжаю на СТО обратно - ууу, это Вам надо хороший электрик

Arrow:

Popesych, я ему уже говорил, что 4-ое поколение "в ручную" не переключается само, "тискай не тискай" пока температура не поднимется до нужной, ничего не переключится. Но все равно "500метров и переключаюсь" ... не верю

А как оно переключается? Сначала из трубы воняет бензином, щёлкаю переключиться на газ - ничем не воняет, т.е. переходит на бенз

quote="JNE"]

Крестовина вроде не выделывалась. эта засада приходит только в хороший мороз.

Было у меня такое прошлой зимой, замерзала смазка крестовины, летом начала скрипеть и гидроусилитель почти не работал, на одном сто сказали менять, крестовина то копейки стоит, а вот работа... в итоге на другом сто смазали немного поскрипела, теперь всё гуд.

+1

В 2008 году летом тоже словил такую проблему с крестовиной. В итоге сначала обильно промыл ее WD-40, а затем обильно натолкал в нее высокотемпературной тугоплавкой смазки Циатим периодически крутя руль от упора до упора.

Стой поры забыл про эту проблему. Самой машины правда уже с мая 2009 года нет - сестре отдал кататься.