VW Passat B6/B7 Сlub

а температура выросла через какое время после замены термостата??7 Всем привет! Поменял таки термостат,проехал 10 мин стрелка ,как вкопанная на 90 град.Вопрос:почему предыдущий хозяин (из Бобруйска),или в германии выдрали внутренности термостата,стоял один корпус? Да и еще подтекала вспомогательная помпа ее тоже поменял,стоит между радиатором и поддоном и также бывшим хозяином была заклеена,может это как то связано с термостатом? 2010 г Б6 1.6 тди.Спасибо!!!

и что за код не могу вьехать?

по городу мин 10 езды и мин 15 на трассе при 100 км в час,стрелка завалила за 90 град,но как я писал рание после сработки вентелей,радиатор был теплый,а после того ,как машина постояла мин 10 вообще стал холодный,дотянувшись рукой до патрубка термостата он был чуть теплый значит он даже не открылся( значит стрелка в машине показывает лабуду?)

Завтра комп буду подключать,отпишусь. Термостат хз правильный он ,или нет брал новый,а пред. хозяин вырвал наверное потому.что мозгов не хватило дальше лезть!!!!!! Таким бы руки выдрал,а не внутренности термостата!!!!!

Pilot2k, да мотор 1.6 тди,обратка идет нормально основная помпа качает,колхозинг уже для нее закончился!!!

Приехал от компьюторщика,ошибок ни каких нету,сказал,что датчики показывают правильную температуру антифриза. На холостых радиатор прогревается,как тока на трассу даешь нагрузку темп доскакивает до 120,останавливаюсь и трогаю радиатор упс ,а он холодный,печка дула безпрерывно горячий воздух. Заезжал еще к Мозырским мотористам (работают чисто с ауди и фольцами) сказали открой сутра крышку с расш. бачка,если оттуда пойдет давление надо будет поднимать голову,они же и посоветывали на ходу посмотреть дует ли с перерывами горячий воздух. Мастер с Калинкович который менял термостат сказал даю голову на отсечение,что это датчики пудрят голову. Просто не хочется лишней работы делать и выброшенных денег жалко!!!

Стальные диски с параметрами от литых, разница какая-то сущ. есть? Ширина моих шин 205
Расстояние между болтами (PCD): 112 мм
ДЦО (DIA): 57.1 мм
Вылет (ET): 45 мм
Ширина диска: 7"
Вид: стальные

mantga:

печка дула безпрерывно горячий воздух

Так если включить печку, то радиатор и будет холодный, не?

Izmenoff:

Ширина моих шин 205

Вообще родные железяки 6,5 шириной и ЕТ42 и для 205 это правильнее(хотя и 7 можно). По параметрам диски норм.

печка дула безпрерывно горячий воздух
Так если включить печку, то радиатор и будет холодный, не?
НЕ
Когда я трогал радиатор печка не работала и стрелка показывала 100 град,печку включал на ходу.

Завтра надо еще перепроверить,но вроде разобрались.Скорее всего была воздушная пробка в системе,долил антифриза где то пол литра выше метки и поехал на трассу,дал 120 км вроде стрелка дернулась на 110 град,потом давенул 140 км и она стала на 90,как вкопанная. И втаком режиме проехал где то 20 км со скоростью 140-160 км/ч,стрелочка ни разу не поднялася больше 90 град. Подняв капот заметил,что грамм 400 антиф. ушло в бачке,может продовилася пробочка???

mantga:

может продовилася пробочка???

Может быть. Я тоже дня три доливал после замены обоих радиаторов, правда температура у меня выше 90 не поднималась, только при первом прогреве после заливки антифриза. Влезло где то 2.5 литра а остальное доливал в процессе езды пока пробку выгнало.

может-может. тоже после замены антифриза доливал пару раз. первый раз грам 250. второй поменьше--уже не помню , сколько точно но машина не грелась и до долива