VW Passat B6/B7 Сlub

Pilot2k, а что значит не хочет работать? Я вот буквально в среду поменял E на P - и всё ОК, причём это уже 2-я замена у меня... Родной E сдох не дотянув чуток до 50 000 км и был заменён тоже на E. Этот E протянул в 2 раза больше (110 000км), но тоже приказал долго жить, причём не так явно как первый. В первый раз ситуация была "классическая" (три ошибки и свисток ), а вот сейчас не всё так явно произошло, на холостых (светофор) при включённом климате и акпп в драйве начали плавать обороты. Атлантовцы (как и всегда) ничего не определили, сказав, что это в пределах нормы. Через пару дней появилась и ошибочка P2187 (бедная смесь на XX). Заменил злочастный клапан и... вуаля! P.S. Трубки не менял ни в первый раз, ни сейчас, так как они чисты как слёзы младенца...

Добрый вечер. Кто может дать ссылку где можно проверить комплектацию и историю авто по вин коду.
Спасибо за помощь. (пассат б6)

Может кто сталкивался (B6 2.0 TDI BMP универсал):
1) Пропал гудок. Проверил предохранитель F5, в моторном отсеке-целый. Может где есчё реле стоит? И если стоит, где именно и какое?
2) Дворники начали жить своей жизнью. Раньше, в обычном режиме на стекло водички полил-дворники 4 раза прошурштели и все. Теперь с первого раза замирают на середине, и только после хаотичного переключения стрекозы, складываются в нормальном положении. Где реле на них стоит?

Pilot2k:

uhi:

naviteq, и именно они по не понятным для меня причинам морозят с картами для Беларуси.

это не они морозят, это наши картографы морозят, беларусь на всех картах белое пятно кроме русских видимо.

я вот не понимаю просто, чем наши морозят, и кто это наши картографы...
типа навитек отправил запрос нашим картографам(кто эти люди?) и они проигнорировали, а гугльмэпсы, maps.me и всякие навителы получили пачку карт от наших?
чет вот не сходится в этой теории что-то

добрый. подскажите где купить форсунку распылителя омывателя лобового стекла. В 6 2006г

Pilot2k:

anan@s, колбасит автос, обороты не держит, ставишь старый все сразу зер гут.
У меня сейчас стоит версия К

В общем судя по одному форуму мне либо надо менять задний патрубок от двигателя к турбо, либо последняя ревизия PCV что подойдет мне это 06F 129 101N.
Взято Вот Тут
так что кому надо новый клапан PCV версии 06F 129 101P милости просим.

p.s. а вообще не мог бы кто по VIN пробить какая последняя ревизия PCV была для моего мотора?

CI7EKTP:

Дворники начали жить своей жизнью

Это клинит ось трапеции! Лечить разборм и чисткой по инструкции от Sadvik из БЗ.
Три недели назад ремонтировал на своем авто трапеци, те же симптомы были.

JackBird:

B6 2.0 FSI BVZ (по спидометру 140 т.км, по факту думаю больше). Был вчера на СТО, обратили внимание, что мотор уж черезчур сильно "дизелит". Порекомендовали померять давление масла. Не подскажете, где это можно сделать, так чтобы там были вкурсе про специфику работы такого мотора? (настолько были удивлены звуком, что уж сразу приговорили капиталку двс, поррекомендовали загуститель масла, чтобы хоть чуть-чуть оттянуть смерть) с таким звуком уже 35 тыщ ездю..
Спасибо

Дизеление в FSI - это вполне нормальное явление. Если слышно с закрытым капотом - советую поменять натяжитель и цепь привода распредвалов (в особо запущенных случаях и фазовращатель). Я менял натяжитель и цепь на 170 тысячах (появился странный звук при заводке на холодную) - дизеление стало тише на порядок, сейчас работает как обычный бензиновый двигатель. При закрытом капоте двигателя практически не слышно.

KNK:

berhouse:

Подскажите что может быть?

Может быть внутренний ШРУС(ы).

Ого как! Спасибо! Буду смотреть!

imlesi:

зеркало , если его отклеить , походу родное , оно плоское или немного выпуклое ?

Плоское.