Клуб владельцев Opel Insignia !

mega.arts:

Jumper2134, спасибо!

Добавлено спустя 57 секунд

mega.arts:

Добрый всем день!

Прошу совета/помощи. Opel Insignia 2.0 СDTI 2012. Не так давно на горячую при переключении на D-положение появились толчки.
Пробег 89 000км. Масло в АКПП не менялось ни разу.
1. Для начала и официалы и неофициалы рекомендуют заменить масло.
Стоит провести может сначала диагностику АКПП?
2. Официалы говорят, что масла надо 4литра,а exist и неофициалы сходятся на цифре 3 литра. Причем стоимость работ и самого масла очень отличается.
Кто заливал, скажите сколько литров и можно ли использовать заменитель оригинала масла, обратившись к неофициалу, пожалуйста?
3.Если кто сталкивался с аналогичными вопросами, просьба и направить ссылкой на нужных спецов.

Заранее спасибо за отклик!

Возможно кто-то сталкивался с толчками? Расскажите, пожалуйста, чем обошлось.

у меня появляются толчки, если до этого минут 30 хорошо поускоряться. После чипа минут 30 замерял разгон - после этого появились очень конкретные толчки, но остыв и поездив те же 30 минут в нормальном режиме всё стало как и было. Пробег 84 тыс, масло, правда, меняли на 70 тысячах ещё прошым владельцем

Aksiutchenko, мне помогла замена сайлентблока заднего передних рычагов. Ставил LEMFORDER 3645801 цена одного была 30$. Работа на РМ стоила 303.000 + НДС. Вроде как часть машин отзывали из за этих сайлентблоков. Визуально целые,но при детальном рассмотрении и тестировании видны трещины и расслоение резины и шатание внутрянки.

машина 09 года, била и на зимней резине и на летней

диски местами менял, размер тоже 245/45 r18

AlexNF, у меня 09 год,стоят 245/40r18 шины новые,диски ровные, баланс был в ноль.

Добрый день всем, хочу приобрести. диз.Инсигнию на автомате, может, здесь есть,кто хочет продать?

AlexNF:

Зарегистрировал машину на myopelservice, и мне сразу пришло сообщение о наличии отзывной по моему авто, но номер не сообщался. Написал письмо дилеру, который выполнял ТО на этом автомобиле, и узнал номер, в общем уже ветка есть на рос форуме:
Отзывная E150052 (15-C-03 ST&CT "замена амортизационных стоек двери багажника" Касается всех универсалов с 09 по 15 год с электрической крышкой.

интересно как поведет себя наш дилер по этому поводу.

тоже зарегился по ссылке на myopelservice, аналогично сказало что авто подпадает под какую-то отзывную.

SERGE 16:

Наши с удовольствие поменяют

вот и проверим
думаю у нас хватает сарайчиков с электроприводом багажника.

12Eddy12:

mega.arts:

Jumper2134, спасибо!

Добавлено спустя 57 секунд

mega.arts:

Добрый всем день!

Прошу совета/помощи. Opel Insignia 2.0 СDTI 2012. Не так давно на горячую при переключении на D-положение появились толчки.
Пробег 89 000км. Масло в АКПП не менялось ни разу.
1. Для начала и официалы и неофициалы рекомендуют заменить масло.
Стоит провести может сначала диагностику АКПП?
2. Официалы говорят, что масла надо 4литра,а exist и неофициалы сходятся на цифре 3 литра. Причем стоимость работ и самого масла очень отличается.
Кто заливал, скажите сколько литров и можно ли использовать заменитель оригинала масла, обратившись к неофициалу, пожалуйста?
3.Если кто сталкивался с аналогичными вопросами, просьба и направить ссылкой на нужных спецов.

Заранее спасибо за отклик!

Возможно кто-то сталкивался с толчками? Расскажите, пожалуйста, чем обошлось.

у меня появляются толчки, если до этого минут 30 хорошо поускоряться. После чипа минут 30 замерял разгон - после этого появились очень конкретные толчки, но остыв и поездив те же 30 минут в нормальном режиме всё стало как и было. Пробег 84 тыс, масло, правда, меняли на 70 тысячах ещё прошым владельцем

у меня тоже такие толчки бывают после "резкой" езды. Замена масла и обновление прошивки не помогли. Иногда еще после отпускания тормоза (селектор в положении Д) машина не едет, а при касании педали газа случается толчок(((.

Всем доброе утро)) Счастливые обладатели Опель инсигнии, помогите, периодически то горит, то не горит лампочка заднего хода, в чем проблема?

Aksiutchenko:

Помню, кто то писал про биение руля, как победили? (колеса проверял - ровные и отбалансированные)

У меня проблема решилась путем разработки нижних направляющих в суппортах. Суть в том что когда менял колодки, нижние направляющие в обоих суппортах были намертво заклинившие, еле выбил, вследствие этого износ колодок был неравномерный снизу и сверху, все смазал помазал разработал. Биение ушло.