VW Passat B6/B7 Сlub

Kleric:

SADVIK, Маркон, не ну я просто не хочу человека напрягать малоли...Чё вы сразу накинулись...бяки...

Добавлено спустя 1 минута 16 секунд

Дотрагиваюсь до педали сцепления -она дребезжит сцепление новое что может быть или это норма?

Почему напрягать? Я надеюсь, вы не собираетесь ему делать предложение, от которого не возможно отказаться?
По-моему это вполне нормально уточнить возможнось сделки с особыми условиями.

Доброго времени суток. Прикупил пасатик 6 2010 году,1.6 дизель 105 лошадок,вопрос:по трассе температура антифриза колеблется в пределах 55-65 градусов в городе иногда достигает 85,это норма ,или нет? Знакомый сказал,что термостат под замену.Заранее спасибо!!!

Подскажите! Купил vw b6 1.6 tdi 2010г. сажжевый фильтр ещё никто не вырезал. Хочу заменить масло, на двигателе написано рекомендомано castrol, что-то слышел про допуски 505, 501, 507... Растолкуйте мне пожалуйста как мне выбрать нужное масло? заранее спасибо!

viking_serg:

Подскажите! Купил vw b6 1.6 tdi 2010г. сажжевый фильтр ещё никто не вырезал. Хочу заменить масло, на двигателе написано рекомендомано castrol, что-то слышел про допуски 505, 501, 507... Растолкуйте мне пожалуйста как мне выбрать нужное масло? заранее спасибо!

на заборе тоже может написано быть что угодно, но не факт что оно там
А про кастрол, это дилерский ход, выиграли (купили) тендер на первую заливку на заводах Фольксваген, но не факт что кастрол лучшее масло для вашего двигателя. Я например заливаю шел синтетику. Масло от замены до замены 15 тыс. , доливаю грам 300-400, и я полагаю это еще не много
Есть движки по прожорливие и там на 1000 км льют тоже количество

KNK:

mantga:

а так вообще выбирай на свой вкус.

Только 507 допуск.
Простите не уточнил я имел ввиду любое масло с допуском 507 ,мне предлагали три марки: кастрол,шел,мобил,я выбрал шел.

А с чего мягче? Высота профиля такая же, а станет или нет зависит от ширины дисков.

Как одинаковая родной профиль 55,а в брифе еще пишут 60.А мягче из-за того ,что чуть повыше.

А 507 допуск для турбодизелей с сажевым вроде да? а 505, 501? тоже в нете нашел что вроде нужно 507, а в магазине активно 505 предлагают!

viking_serg:

А 507 допуск для турбодизелей с сажевым вроде да? а 505, 501? тоже в нете нашел что вроде нужно 507, а в магазине активно 505 предлагают!

505.01 - дизеля с насос-форсунками БЕЗ сажевого фильтра.
507 - дизеля с насос-форсунками С сажевым.
У вас машина с сажевым, стало быть 507.

Kleric:

Что то барабанит спереди слева на ходу барабанит уже 60 тыс км. стук не меняется.На сто сказали поменяй шрус-поменял.толку ноль.

Пыльник как минимум надо было менять, а после мойки ШРУСа возможно было бы видно что и его самого надо менять.
Но насколько я знаю ШРУС ставился самый дешевый - он сам по себе может стучать, даже новый
Не раз такое видел.
Про Бу полуось - тоже никто не скажет в каком она состоянии.

Если бы мы например меняли пыльник, мы бы видели в каком состоянии ШРУС и надо было бы его менять.
Если бы ставился ШРУС GKN, то сомнений по поводу его работы не возникало бы.

А так, проверь вот этот вариант:

Надо чтоб кто-то шатал авто, а кто-то трогал амортизатор за кончик.
(порно какое-то , но тем не менее, так и надо сделать)

Да я уже в отпуске.

LogitechFX:

Да я уже в отпуске.

Бывали-с, одобрям-с.
Кстати, именно Батум стал для меня эталонным отдыхом и мерилом отдыха. Наверное, это незабываемые детские впечатления от другого мира. Хачапури, хинкали, а сулугуни, эх ....