VW Passat B6/B7 Сlub

try4tune:

try4tune :

KNK :

try4tune :

В общем не тот это насос мне сказали. По крайней мере не все что нужно. Оригинал идет в виде вставки вместе с корпусом.

Точный номер оригинальной запчасти: 3С0919050AA или 3С0919050G (одно и то же, но с какого-то времени переименовали номер).

Я в таком стакане вынимал "сердце"(в бензинке правда, но выглядит так же). Гемморно, но реально. Тут еще и крышка лишняя(она отдельно).

Я так понимаю сам насос где-то внутри в этом корпусе находится?

Маркон :

внутри нижней части этой колбы стоит насос. Колба пластиковая и довольно хрупкая. Проблема №1 отогнуть крепежные лепестки так, что бы не поломались и №2 это снять топливный патрубок с самого насоса.

В общем именно эту позицию (7.02550.32.0) я заказал. Привезут в субботу. Цена $295. В воскресенье потащу машину ставить насос этот. Надеюсь подойдет нормально.

Пришел мой насос. Завтра поеду ставить. Если вдруг кому пригодится, вот фотки:

P.S. Поменял сегодня, но оказалось что не хватает одного шланга в новом. В итоге собрали из 2-х один.

Что-то трясётся и стучит спереди, думал подвеска, оказалось вот что (фото). Лопнувший какой-то держатель и болтающийся винт). Может кто-то подскажет, что это и чем чревато (подушка? кронштейн? вообще возможен ли ремонт?)

Общий вид - приближение.

KNK:

makkeiczik, а что за двиг?

1,9 TDI BKC

это не стартер там стоит?

нет это не стартер,он совсем в другом месте стоит!

makkeiczik:

Accept:

makkeiczik, это не стартер там стоит?

Там ниже (и ближе к переду) вроде генератор.

На картинках-схемах в интернете не могу распознать, частью чего является эта срезанная резьба. Завтра на сто поеду. Пока ясно только то, что двигатель телепется при рывках (особенно на ямках), а невкрученный в неопознанную деталь-калеку винт постоянно дребезжит.

Надеюсь, не придётся такую хорошую машинку на запчастки выкидывать...

Посмотрел у себя. Это похоже на верхнее ухо кронштейна ролика натяжителя ремня. У него таких три уха.

try4tune:

Ребята, посоветуйте неплохих производителей ремня/роликов ГРМ и помпы. Кого стоит покупать? Насколько я знаю, меняется помпа, 1 ремень и 2 ролика, правильно? Стоит ли вместе с ГРМ менять ручейковый ремень (посвистывает/повизгивает что-то справа при разгоне)?

И еще, колесные болты которыми штамповка ставится, на литье подойдут? Или для литья нужны какие-то особенные?

я себе покупал ремень continental и ролики ina. Ролика 2. Помпу покупал оригинал.

Насчет болтов, все должно подойти. Но для литья я бы купил секретки.

try4tune, а что за литье взял себе?

makkeiczik:

KNK:

Посмотрел у себя. Это похоже на верхнее ухо кронштейна ролика натяжителя ремня. У него таких три уха.

Спасибо! Завтра на СТО точнее посмотрят, открутят и буду искать нужную запчастку. Думаю, там ещё и с креплением двигателя проблемы, так разорвать эту детальку могло когда двигатель как-то "просел"...

Хм... Опора там не так близко. А эта деталька если только сама треснула.

Zhenek1 а ремень continental кем изготовлен - Румыния или Германия???

Удалено