ВЕЛОСИПЕДная-2011-12 (*6*)

dmitry_cx:

так он не упал чтоли?

Упал, конечно. Но пока я жену отряхивал, укатил.

Синим - наша траектория, красным - его. Как идет ВД, думаю, видно.

Собственно, ближе к делу. Коль скоро искать гражданина бесполезно, вопрос: сколько будет стоить простенькое дешевое колесо в сборе? Можно ли использовать дальше втулку, покрышку и камеру (вроде не спускает)?

вынос немного выбивается

я и тогда говорил,что нужно было черный вынос заказывать

POLOVOD,

есть смысл доплатить ?

40 $ это разница в тормозах?

смысл доплатить в велосипедах есть почти всегда. вопрос - целесообразно ли?

разница по большому счёту только в тормозах тут. а нужны они вам или нет - другой вопрос. некоторые дешёвые дисковые считают отстоем. и лучше дорогие ви-брейки. по мне - у дисковых даже дешёвых (в разумных пределах) есть несколько неоспоримых плюсов. таких как полная невосприимчивость к восьмёркам к примеру. или гораздо более лучшая сопротивляемость грязи и воде. но и минусы есть - отстроить недорогую механику чтобы она не скрипела почти нереально. то скрипт то не скрипит.

как по мне - так дисковые лучше. во всяком случае эти достаточно неплохие. и уж точно не хуже ви-брейков в первом.

или есть альтернатива у других марок ?

альтернатива как думаю понятно - тоже есть всегда. определиться надо что от велосипеда нужно. и сколько денег потратить готовы.

Подскажите что выбрать для города в пределах 280-330$

Есть ли какие-то особые различия между ними?

Giant Rock US - 320

Trek 3500 Onyx - 330

Giant Upland SE US - 310

GT Aggressor 3.0 - 326

Где в минске лучше брать (сам с бреста) ? Нужно чтобы проконсультировали и помогли подобрать

Спасибо.

VDNX:

Собственно, ближе к делу. Коль скоро искать гражданина бесполезно, вопрос: сколько будет стоить простенькое дешевое колесо в сборе? Можно ли использовать дальше втулку, покрышку и камеру (вроде не спускает)?

А что там с колесом то? И что за вел? И в каком состоянии обод?

Втулки так убить сложно. Максимум, на что вы вероятно попали - это спицы, новый обод(если не двойной, если двойной - то вряд ли) и переспицовка. А возможно просто исправление кривизны.

по мне - у дисковых даже дешёвых (в разумных пределах) есть несколько неоспоримых плюсов. таких как полная невосприимчивость к восьмёркам к примеру.

Интересный подход По мне, так восьмерки нужно немедленно исправлять, пока обод не повело, а не закрывать на них глаза с помощью дисковых тормозов Дисковая механика по сути - те же ви-брейки, только влагонепритязательные плюс гемморность точногой установки колеса в полевых условиях после заклейки камеры.

ultrasmile,

По мне, так восьмерки нужно немедленно исправлять, пока обод не повело, а не закрывать на них глаза с помощью дисковых тормозов

нюанс в том, что восьмёрка может ВНЕЗАПНО появится несколько вдали от дома, в пути, при вкручивании по интересной тропинке... и тогда с вибрейками вы будете вынуждены остаться без тормоза уже при 5-7мм биения, а с диском - нет.

а исправлять - конешно, при возможности побыстрее, но... (см выше)

вот с геморройностью непонятно - она в чём? в попадании диском в прорезь калипера - дык на байке вообще много таких мест, где нужно чем то куда то попадать... а моменты затяжки 100-200$$ деталек...

с вибрейкаме тоже не сахер- и стачивающаяся плоскость, как следствие - изменение модуляции, и люфтящие на дешёвых тормозах рычаги, и расщёлкивание-защёлкивание засранных тормозов в полевых условиях... Кошмар!!!

annkatz:

... нюанс в том, что восьмёрка может ВНЕЗАПНО появится несколько вдали от дома, в пути, при вкручивании по интересной тропинке... и тогда с вибрейками вы будете вынуждены остаться без тормоза уже при 5-7мм биения, а с диском - нет.

соберите круглые колеса, и проблем не будет. По крайней мере я у себя когда спицы рвал, не всегда тормоза отключал. Ну а мелкие вмятины так вообще особо не мешали.

VDNX:

...

Собственно, ближе к делу. Коль скоро искать гражданина бесполезно, вопрос: сколько будет стоить простенькое дешевое колесо в сборе? Можно ли использовать дальше втулку, покрышку и камеру (вроде не спускает)?

покрышка + камера однозначно пойдут в дело. Втулка - стоит оценить уровень, может воспользоваться поводом и купить что-то более качественное (просто разборка/сборка будет стоить почти столько сколько и новая втулка, родные спицы еще неизвестно какого качества, а если покупаешь полностью новое колесо, то сборка его бесплатная). Обод и спицы - надо смотреть по месту. Я бы рекомендовал обратиться в Драгонбайк - там на месте и посмотрят, и сделают, и при необходимости обод/втулки/спицы есть. По качеству спицовки еще Дмитрий на Станиславского 11а славится, но у него запчастей нет.

PS у новых велосипедов как правило спицы натянуты ровно настолько чтобы не болтались, и восьмерки там можно сказать обязательны. Я на Стелсе (Нафигатор 730'0 жены сразу на ТО1 доплатил и попросил по-полной протянуть спицы (протяжка стоит дешевле чем полная сборка). С тех пор уже больше 1500км прыгаю без последствий.

ultrasmile:

нюанс в том, что восьмёрка может ВНЕЗАПНО появится несколько вдали от дома, в пути, при вкручивании по интересной тропинке... и тогда с вибрейками вы будете вынуждены остаться без тормоза уже при 5-7мм биения,

В Гатово отправить такие колеса или на курсы Тур де Франс такого байкера, если восьмерка 5-7 мм внезапно появляется

Ключевое слово - ВНЕЗАПНО!