Geely Atlas

alan2015:

Коллеги, посмотрите на лобовом стекле окошечко там где все производители указывают вин номер, есть ли у вас чтонибудь. В моем случае пусто. Это так надо или только в люксе?

пусто там. Вин написан на наклейке на правой стойке передней двери. И, насколько я знаю, выбит под ковриком переднего пассажира в окошке специальном, как у тойот

вторник:

Mort1:

alan2015:

Коллеги, посмотрите на лобовом стекле окошечко там где все производители указывают вин номер, есть ли у вас чтонибудь. В моем случае пусто. Это так надо или только в люксе?

во всех машинах что я видел - пусто там. и на мой взгляд правильно. незачем вин светить

Чтобы не было двойников и в РФ и у нас

Картина маслом. Ходит бандит и подбирает машины по цвету-комплектации, а потом зырит их ВИН

З.Ы. Через дилеров подбирают подходящую машину

энергет:

Mort1:

объективно машина удалась. лучше любого китайца и лучше многих европейцев\корейцев

Объективно Атлас сильно переоценен, поэтому провалился на рынке.
Лучшее, что в нем есть - халявный крэдитик.

халявный кредит компенсирует банку завод Белджи, для этого стоимость авто была повышена примерно на 2000$ по сравнению с российским рынком, и это превышение идет банку, т.е. кредит не халявный - белорусский покупатель (с кредитом) выплачивает проценты сразу и вперед при покупке авто, но выглядит это как будто его облагодетельствовали!

А вообще кто-нибудь из форумчан покупал этот атлас (между чем выбирали и т.д.)? Как-то шуму много, а откуда он и что за шум - не понять... Или тут тока обсуждения типа дорого/не дорого?

Andrew-1978:

Так они после этого исправились и объявили все цены в рублях. И мы говорим про сегодня, а не то что было полгода назад.

Это не мы говорим - я это вы спросили зафига я привязался к эквиваленту доллара - я и ответил. Если бы цены были объявлены изначально в рублях - то даже бы и не задумывался, хотя может в уме бы и сравнил. Но кстати очень много новых авто именно в валюте цены указывает.

Andrew-1978:

Так они после этого исправились и объявили все цены в рублях. И мы говорим про сегодня, а не то что было полгода назад.

с оговоркой что цена в рублях привязана к курсу 2.0, а дальше будет видно

whitebea.r:

А вообще кто-нибудь из форумчан покупал этот атлас (между чем выбирали и т.д.)? Как-то шуму много, а откуда он и что за шум - не понять... Или тут тока обсуждения типа дорого/не дорого?

я покупал. И многие покупали, просто тут есть пара человек, которые уже 200 страниц форума поносят и не слушают наши отзывы и доводы. Они лучше знают, не проехав на нем, не увидев. Не слушайте их.

Главное верить магагерам про моторы Вольво и металл подводных лодок
Это про техническую часть где мужья жен манагеров Джили типа дарка несут сплошную дезу

Любая машина по комфорту выбирается строго своей пятой точкой

АлексВл:

Главное верить магагерам про моторы Вольво и металл подводных лодок
Это про техническую часть где мужья жен манагеров Джили типа дарка несут сплошную дезу

Любая машина по комфорту выбирается строго своей пятой точкой

это понятно. осталось узнать сидухи аиста спроектированы под китайскую точку или как у рено-ваз-ниссана под европейскую.

энергет:

sealse:

Я покупал, при этом проездил на тестдрайве на всем что в Минске было.

Нет. Вы не тестили прямых конкурентов - Zotye, Haval, а все потому, что это такие же китайцы, но у них нет халявного кредитика.

1) Вообще на Хавале ездил, но не этого года и на X7 ездил старом (пассажиром), X7 мне больше понравился.
2) У нас нет нормальных дилеров этих китайских авто для тест драйва отсюда и отсутствие кредитных предложений.
3) Да я подтверждаю, финансовая выгода при покупке Атласа был одним из немаловажных критериев при покупке, но не определяющим.

SmallTownBoy:

whitebea.r:

А вообще кто-нибудь из форумчан покупал этот атлас (между чем выбирали и т.д.)? Как-то шуму много, а откуда он и что за шум - не понять... Или тут тока обсуждения типа дорого/не дорого?

я покупал. И многие покупали, просто тут есть пара человек, которые уже 200 страниц форума поносят и не слушают наши отзывы и доводы. Они лучше знают, не проехав на нем, не увидев. Не слушайте их.

Плюсую, Собственно их тут пару человек и это агенты конкурирующих (как им кажется) с Атлосом авто-продуктов. Основная их задача дискредитировать Атлас любыми имеющимися способами перед теми, кто задумался об этой машине и зашел сюда почитать. Работа у них такая - нести негатив в массы ).