VW Passat B6/B7 Сlub

porshik911:

Посоветуйте, какое нынче масло в почете для дизелей с сажевиком? Решил, что замена распредвала - хороший знак, чтобы слезть с заливаемого на атланте кастрола...

Вот и я на прошлой неделе заменил распредвал, компенсаторы и вкладыши распредвала.

запчасти

Пробег авто 300 тыс. из них мои 100. Заливал всегда Agip с доп.507 менял примерно на 12 – 13тыс. Поездки в основном загородные без тошноты. Проблем с угаром и прожигом не было никогда. Тепловозный звук появился внезапно т.е. выехал всё было ОК проехал примерно 100км и при движении накатом услышал звук «туф-туф-туф». После этого проехал ещё 100 км к дому для выявления причины. В результате вскрытия было выявлено: износ 4х компенсаторов (один – восьмой был протёрт до дыр- видимо из-за него и шёл звук), износ кулачка р\вала, вкадыши в удовлетворительном состоянии (чуть поттёрт первый нижний).Элементы двигателя внутри чистые - практически без нагара и смолистых отложений! В дальнейшем думаю лить Agip с доп. 505 01 т.к. оно 5w40 . На многих форумах пишут, что вина всему вязкость 5w30!

efir1684:

Набор з.ч. зачетный! Правильно сделали, что не брали распредвал АЕ !

Это я к Вам прислушался! (писали ранее на этом форуме).

Ldo:

Вкторюга:

что за издевки? все говорят, что в пежо 2,0 hdi соляру рапсовую раз залил, и капремонт. уже 4 года катаюсь, и ничего!!

Никаких издевок - чистая логика + констатация фактов. Очень рад за вас и ваш Пежо - что все в порядке за 4 года

igor-lora:

А чем саляра с колхоза отличается ? Ещё завозят с луны? Или может в Джон дире топливная дешевле чем в пассате и туда можно лить мазут?

Соляра может и ничем особо не отличается - но это наверно только на стадии ее изготовления...

Я этого не писал. Процитируйте правильно

KNK:

Зэ БЭСТ:

KNK:

serg69:

и сажевый не прожигался

Жевать, срочно жевать, а не влазить вдруг и без понятия вообще о чем шла речь.

Ага, обязательно, ведь вы главный иксперт тут, а кто-то без челобитной влазит, я то читать хорошо умею и все посты видел,
все правильно человек "serg69" писал, именно прямая зависимость между маслом с высоким САПС содержанием и слишком быстрым заполнением сажевика.
И мне не отвечайте, не надо,
если есть реальный интерес почитайте Европейскую Ассоциацию Автопроизводителей
и что такое масла по классификации ACEA.
Удачи !

Зэ БЭСТ:

маслом с высоким САПС содержанием

Какое масло с высоким САПС?! Что за чушь?! Все масло(о котором речь шла) - с нужным 507 допуском! одной фирмы! Скорее всего еще и одинаковое вообще, только приобретенное тут или в европах. И тут вдруг, о чудо, у него разное содержание сапс.... Я рыдаю...

Зэ БЭСТ:

И мне не отвечайте, не надо,
если есть реальный интерес почитайте Европейскую Ассоциацию Автопроизводителей
и что такое масла по классификации ACEA.
Удачи !

Какие нынче продаваны на барахолке начитанные. Знали бы еще что нужно читать, а что не нужно.

Ldo:

я процитировал

Я уже подправил посты, цитаты теперь относятся к авторам, а изначально были как от speedline.

SADVIK, я обычно езжу 1-2-3-6. Хорошо на кольцевой мешалка из третей в шестую перескакивает. Можно в целях экономии на ремонте исключить 5 передачу из употребления. И тебе же рекомендую для решения описанных тобой ранее проблем с сажевиком и расходом залить польского кастрола.

Dimadze, я только такой и лью. Крайний раз здесь купил залил. А так только польский-немецкий лился. Ты ж помнишь мой движок изнутри!)) а проблема все равно есть. И я пока понятия не имею, куда с ней идти...

arion75:

Dimadze:

я обычно езжу 1-2-3-6.

Мотора не жалко?

Нисколько. Я больше 4К не кручу. Мотору просраццо полезно, а мне приятно. Да и маслать все 6 передач как-то лень.

KNK:

Сколько пробег за эти 4 года?

около 90 - 100 тыс

заметил тенденцию, что дизелей в седане очень мало, в основном все седаны на бензине. почему так?