VW Passat B6/B7 Сlub

парни, нужен совет, собираюсь купить Volkswagen Passat (B7) 1.6 TD. Владельцы данного авто именно с этим двигателем, как мотор по тяге и требованию к ремонту?

KNK:

grove:

на холодную дергается машина

grove:

2.0fsi

Это нормально. Но можно еще попробовать катушки поменять.

Я может и воспринял это нормально если бы оно так было изначально, но оно появилось в апреля месяца и с каждым днем все хуже и хуже, она не то что бы дергается, а троит, причем салидно

А по поводу катушек, она бы на гарячую наверное как то тупила бы что ли, а она как прогреется без вопросов работает

grove:

А по поводу катушек, она бы на гарячую наверное как то тупила бы что ли, а она как прогреется без вопросов работает

а свечи когда меняли и какой пробег? а то у меня родные были спецом решил проверить их ресурс и к 70 тыс начало троение и с каждым днем все сильнее. Ошибка не загоралась, но пропуски иногда через Васю наблюдались!

Вкторюга:

парни, нужен совет, собираюсь купить Volkswagen Passat (B7) 1.6 TD. Владельцы данного авто именно с этим двигателем, как мотор по тяге и требованию к ремонту?

родственник взял такого из Германии с пробегом 140.000. Проехал уже около 20.000. Проблем никаких, кроме мелочи по подвеске. Сравнивал со своим 1.9 tdi - тоже самое по тяге. На 2.0 ездить не доводилось.

grove:

Не хотелось бы играть в угадайку

Ну тогда осталось фото авто выложить. По фотографии точно скажут что менять и в чем проблема.

ilikedrive:

grove:

Не хотелось бы играть в угадайку

а по другому только если получиться найти донора с такой же исправной машиной и меняться с ним

Так то да( ну а кроме катушек нет предположений?

Вкторюга:

Dimadze:

Вкторюга, говорят, что тяга к ремонту у 1.6 больше, чем у 2.0 в силу меньшего ресурса. Для овощной езды нормально

то есть вы советуете искать с 2,0 мотором? если найду конечно

вы только учите искать там авто и искать тут (даже пригнанние через знакомого д. Васю) разные вещи! пробегов до 150 т км у дезилей за дешево как тут даже в Германии нет без пригона

grove:

Не хотелось бы играть в угадайку и покупать все что можно ибо с деньгами сейчас очень туго

тогда сделайте норм диагностику чтоб исключить тот же ВКГ . от него на хх и на холодную идут подергивания тоже. если пропусков нет смотрим в сторону ВКГ.

1614380:

В Литве с продавцами запчастей общался так они сказали что очень много покупают движков 2,0 тди а не 1,6 тди с разборок Беларусы и Россияне так что думайте какие движки ломаются и на какие есть спрос

А если мозгами пораскинуть попробовать?

1614380:

очень много покупают движков 2,0 тди а не 1,6 тди с разборок Беларусы и Россияне так что думайте какие движки ломаются и на какие есть спрос а на какие нет

Потому что 2,0 ставили с 2005 года, а 1,6 только с 2010 пошли.

1614380:

Топливную берут на 2,0 а не на 1,6 тди спросам пользуется только 2,0 тди, Заедите зимой на дизель сервис на подьемниках одни 2,0

Ответ опять выше - пробеги разные совсем. И во-вторых - 2,0 гораздо больше чем 1,6.

evaks:

Вкторюга:

Dimadze:

Вкторюга, говорят, что тяга к ремонту у 1.6 больше, чем у 2.0 в силу меньшего ресурса. Для овощной езды нормально

то есть вы советуете искать с 2,0 мотором? если найду конечно

вы только учите искать там авто и искать тут (даже пригнанние через знакомого д. Васю) разные вещи! пробегов до 150 т км у дезилей за дешево как тут даже в Германии нет без пригона

grove:

Не хотелось бы играть в угадайку и покупать все что можно ибо с деньгами сейчас очень туго

тогда сделайте норм диагностику чтоб исключить тот же ВКГ . от него на хх и на холодную идут подергивания тоже. если пропусков нет смотрим в сторону ВКГ.

Клапан вентиляции картерных газов менял месяц назад, беда осталась