- Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
- Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
- Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
-
Senior MemberАвтор темыофлайнSenior Member Автор темы
34760
25 лет на сайте
пользователь #35534760# 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П" -
Senior MemberофлайнSenior Member
1708
20 лет на сайте
пользователь #678721708 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 6 июля 2015 08:13uhi:
Напряжение: 12.15 V, что-то маловато...
Маловато 10 и меньше, а это нормально. ИМХО, где-то плохой контакт. Пред, вроде 53-й, под капотом переткнуть, про реле на блок центральной электрики не помню, но может быть.
-
# 6 июля 2015 08:45
Доброго всем времени суток. Подскажите пожалуйста, при ускорении отчетливо слышен свист с правой стороны под капотом. То ли ролик свистит, то ли ремень, не могу понять. При нормальной езде свиста нет. Ни на холодную, ни на горячую. Может была у кого подобная проблема? Мотор 1,4 (150) экофул.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 6 июля 2015 08:52globys1:
То ли ролик свистит, то ли ремень, не могу понять. При нормальной езде свиста нет.
И не ролик и не ремень. Турбина свистит и/или неплотность на впуске.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1708
20 лет на сайте
пользователь #678721708# 6 июля 2015 09:22 Редактировалось uhi, 1 раз.KNK:
uhi:
Напряжение: 12.15 V, что-то маловато...
Маловато 10 и меньше, а это нормально. ИМХО, где-то плохой контакт. Пред, вроде 53-й, под капотом переткнуть, про реле на блок центральной электрики не помню, но может быть.
53 перекинуть, вы имеете в виду поменять или вытащить пофукать, протереть и засунуть обратно...?
для б7 такие же блоки как и для б6?SD39, SC40, SC42 я как понял к этому совсем не относится....
SC42 нужно менять/пофукать/протереть?реле на блок центральной электрики что то не нашел такого совсем....
50ку достал, протер, вернул назад... это нужный предохранитель? или мне другой блок предохранителей надо искать?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
411
15 лет на сайте
пользователь #332890411# 6 июля 2015 11:17Добрый день!
Подскажите, может кто сталкивался: можно ли вместо распредвала 038 109 101 AH для BMP ставить 038 109 101 R от BKC,BXE ? На многих форумах пишут, что они практически одинаковые - первый для авто с сажевым (у 038 109 101 AH измененные кулачки привода НФ, для впрыска дополнительной дозы топлива, для прожига DPF) а второй вариан для авто без сажевого!?
2.0 BMP -
Senior MemberофлайнSenior Member
1059
17 лет на сайте
пользователь #1495801059# 6 июля 2015 11:33Народ, где взять двухцветные светодиоды в фонари? Походу надо менять около 8 штук в обоих фонарях.
Может кто подскажет где купить такие? -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
1231
14 лет на сайте
пользователь #5672471231# 6 июля 2015 11:51AtamanK:
Народ, где взять двухцветные светодиоды в фонари?
Проще фонарь на разборке.
Обратись к beloff или LogitechFX.Oo vw oО -
# 6 июля 2015 12:39
Подскажите, "Васей" диагностируется неисправность насоса омывателя фар?
или снимаем насос-подключаем к нему 12 вольт? -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101# 6 июля 2015 13:00uhi:
для б7 такие же блоки как и для б6?
Да, но на картинке блок HI, а на фото блок LOW(ставится в скромные комплектации). SB53 по маркировке блока HI, но аналогичный должен быть и в LOW, один из этих пяти больших.
612612:
Подскажите, "Васей" диагностируется неисправность насоса омывателя фар?
или снимаем насос-подключаем к нему 12 вольт?Не всегда, надежнее снять-подключить.
svovan1:
а второй вариан для авто без сажевого!?
И как в двиг с сажевым поставить распредвал от двига без сажевого? Даже если сажевый вырезан, то алгоритм работы мозгов по впрыску(на что и влияют кулачки) остается прежним. ИМХО, не стоит этого делать. На истину не претендую, но по логике как-то так.
-
Senior MemberофлайнSenior Member
1708
20 лет на сайте
пользователь #678721708# 6 июля 2015 13:15 Редактировалось uhi, 1 раз.KNK:
Да, но на картинке блок HI, а на фото блок LOW(ставится в скромные комплектации). SB53 по маркировке блока HI, но аналогичный должен быть и в LOW, один из этих пяти больших.
во как
в хайлайне блок LOW
хотя может это если всякие там вебасты/фены стоят тогда ставится HI...?
ну я все большие достал/протер... -
Senior MemberофлайнSenior Member
933
19 лет на сайте
пользователь #89002933# 6 июля 2015 13:24 Редактировалось Eeevgen, 5 раз(а).WinterDream:
На 1548 странице, похоже еще есть реле под рулем.
Позже сфоткаю что у меня под рулем.
drive2 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
Senior MemberофлайнSenior Member
10727
17 лет на сайте
пользователь #15947010727 -
Senior MemberофлайнSenior Member
933
19 лет на сайте
пользователь #89002933drive2 -
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
15101
23 года на сайте
пользователь #744615101 -
# 6 июля 2015 16:28 Редактировалось GlebAlex, 1 раз.
привет всем!подскажите ?как должны правильно работать вентиляторы на радиаторе? большой включается когда нужно ож охладить?а малый когда включен кондиционер? а 2 сразу работают только в том случае если вкл кондей и как раз темп ож повышается?и можно ли их как нить васей проверить?просто у меня только большой вент крутиться, вкл кондей ,тогда большой еще сильнее начинает и аж гудит ,а малый на месте! спс.
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
836
22 года на сайте
пользователь #19155836# 6 июля 2015 16:40GlebAlex, малый сдох. У меня так было. Снял-разобрал-почистил щетки-поставил и стали оба крутиться неспешно.
-
# 6 июля 2015 16:44
Dimadze:
GlebAlex, малый сдох. У меня так было. Снял-разобрал-почистил щетки-поставил и стали оба крутиться неспешно.
спс! а как лучше (его) либо их снять? не снимая морды?
-
Passat B6 ClubофлайнPassat B6 Club
836
22 года на сайте
пользователь #19155836# 6 июля 2015 16:55 Редактировалось Dimadze, 1 раз.Dimadze, разбирать морду не надо. Я снимал защиту двигателя, откручивал 3-4шурупа и вниз снимал раму с вентиляторами. В эльзе, может, по другому. А с рамы там 3 гайки открутить еще и вентилятор в руках. Усики V- образные сжимаешь и ротор и статор разъединяешь. Щетки продуть, почистить и назад поставить. Еще контакты в одном месте пропаял, т.к. от старости и от разборки развалились. При сборке я усики крепления разжимал не в обратном направлении, а один вверх, второй вниз. Пока работает без нареканий. Новый стоит дорого, а б.у. брать не хотелось.
А вот у uhi судя по предохранителю его нет. 
