Доставка авто из Клайпеды - суда, контейнеры, сроки

Добрый день.

Вот и моя история доставки авто в преддверии «большого шухера».

И так, 06.06.11 получив утром визу, в 18-10 я погрузился в автобус до Клайпеды, и уже около 4х утра 07.06.11, я и еще человек так 15 прибыли на автовокзал в Клайпеде. Если кому надо перекусить, купить телефонную карточку, то можно пройти на находящуюся рядом заправку Лукойл, там вам продадут гамбургер или хотдог, чай или кофе ну и телефонную карточку (стоит порядка 5 лит). Кстати как уже писали ранее, валюту на литы, лучше поменять на границе, так как утром в городе это сделать не просто.

Примерно в 7-20 вчетвером мы взяли такси и поехали в офис Весттранзита (взяли с нас по 5 лит с человека). Приехав в офис, мы застали в процессе бурной деятельности Альберта. Сообщив ему кто мы и зачем, начали смотреть на номера заветных контейнеров, и к большой нашей радости (моей и еще одного попутчика) мы узнали что контейнеры были растарены вчера (06.06.11). Передав Альберту документы (паспорт, который отксерокопировав нам вернули и купчая) для оформления всех необходимых документов, найдя ключи от машин мы вместе с Артуром, который подошел к тому моменту в офис, мы отправились в порт.

Порт сразу поражает количеством стоящих там контейнеров и машин стоящих везде где только можно. При входе в порт Артур оформил какие то документы, в том числе и пропуска для нас. При входе на территорию порта одели яркие жилетки и пошли искать наши авто (примерное расположение которых знал Артур).

Найдя свое авто, я немного успокоился, так как оно было целым, только на спущенных колесах и с полностью разряженным аккумулятором. Артур (спасибо ему огромное) дал компрессор и прибор для запуска двигателя (не знаю как называется современный вариант «катюши»). Машина завелась, колеса оказались целыми. Ну и с этого момента уже ничего не остается делать, кроме как смывать со стекол машин надписи (для чего лучше иметь растворитель или ацетон), и производить любые други манипуляции с авто, для того что бы убить время, до получения транзитных номеров (нам их принес Артур гдето в 19-00), и потом еще до получении полного пакета документов (нам их отдали около 23-00). Ну а далее можно в путь, показав на прощание пакет документов охраннику при выезде из порта, который еще посмотрит что бы вы ничего кроме авто из порта не везли.

Оформление документов сотрудниками Весттранзита, обошлось в 450 USD.

Невзирая на немалую выплаченную сумму, могу весьма лестно отозваться о работе Альберта и Артур, все делалось на хорошем уровне и с приличной скоростью. Ну а длительность процесса оформления документов я списываю на большие очереди во всех органах, выдающих то или иное разрешение или документ.

Поспав немного по дороге в машине и заехав в максимус на въезде в Вильнюс, поехал на поргран переход Лаваришкес- Котловка (который я просил Альберта указать в экспортной декларации). Очереди на въезд со стороны Литвы не было, посему сразу приехал на границу, стал в красный коридор и пошел подавать документы (в первое окошко с правой стороны). Милая женщина томоженница, достаточно дружелюбно мне сказала что у меня в документах указан другой погран переход. Я сему сильно удевился, сказал что меня очень подвели и не сделали так как я просил (поплакался в общем) и попросил ее проявить сострадание и оформить меня здесь (денег не предлогал). Она согласилась, только попросила подождать минут 15 (должно было придти какое то подтверждение в системе). Произведя какие то манипуляции, она отдала мне документы и сказала идти в следующее ококо. Подождав еще какое то время, пока у другой девушки «отвиснет» компьютер и она проверив все документы отпустит меня с миром. После этого оформив бегунок на въезде (транзитникам надо самим подать все доки на машину и паспорт в окошко), я въехал на таможню РБ. Там мне сказали поставить машину за сетку и сразу идти в транспортный контроль (находится там же где и касса, в здании справа вход в торце. После того как инспектор посмотрел документы, нашел страховку на машину, действительную на территории РБ, он поставил штампик в бегунок и сказал двигаться для оформления к таможенникам (находятся в будке с права). Предварительно стоит заполнить декларацию (взять можно в окошке средней будки или у инспекторов в самой правой, там где в последствии вас будут оформлять. Заполняется не сложно, просто отвечайте на вопросы. Чего не знаете не пишите, потом вам подскажут что нужно дописать.

Процесс оформления занимает минут 15-20 с учетом оплаты. В процессе оформления я получил большое удовольствие от общения с очаровательными женщинами таможенницами (это был мой первый раз, когда процесс оформления документов в таможне принес удовольствие от доброжелательного, милого человеческого общения). Закончив, мне выдали таможенное удостоверение на авто и еще какую то бумажку (акт или что то в этом роде, где указывается сколько я отдал денег в кассе), штампик и подпись в бугунок. После этого еще одна подпись от пограничника на лини красного коридора и вы свободный гражданин РБ на родине.

Как вывод хочу отметить следующее:

1. Ждать и на что то надеяться, лучше не стоит, надо ехать самим или отправлять уполномоченное и доверенное лицо для вызволения вашего авто.

2. Надо быть готовым к дополнительным затратам для ускорения очереди на растарку, что бы успеть в сроки вашего (или доверенного лица) пребывания в клайпеде и потом не ехать второй раз.

3. Не надо нарвничать, на кого то срываться и обвинять в несоблюдении сроков и т.д. Этим вы скорее всего только навредите себе.

4. После 1го июля, в порту однозначно станется не малое кол-во машин (контенеров и уже выгруженных). Литовцы уже ждут существенного снижения цен на их внутреннем рынке, при распродаже оставшихся машин.

Фотки выложу чуть позже.

Добрый день.

Вот и моя история доставки авто в преддверии «большого шухера».

И так, 06.06.11 получив утром визу, в 18-10 я погрузился в автобус до Клайпеды, и уже около 4х утра 07.06.11, я и еще человек так 15 прибыли на автовокзал в Клайпеде. Если кому надо перекусить, купить телефонную карточку, то можно пройти на находящуюся рядом заправку Лукойл, там вам продадут гамбургер или хотдог, чай или кофе ну и телефонную карточку (стоит порядка 5 лит). Кстати как уже писали ранее, валюту на литы, лучше поменять на границе, так как утром в городе это сделать не просто.

Примерно в 7-20 вчетвером мы взяли такси и поехали в офис Весттранзита (взяли с нас по 5 лит с человека). Приехав в офис, мы застали в процессе бурной деятельности Альберта. Сообщив ему кто мы и зачем, начали смотреть на номера заветных контейнеров, и к большой нашей радости (моей и еще одного попутчика) мы узнали что контейнеры были растарены вчера (06.06.11). Передав Альберту документы (паспорт, который отксерокопировав нам вернули и купчая) для оформления всех необходимых документов, найдя ключи от машин мы вместе с Артуром, который подошел к тому моменту в офис, мы отправились в порт.

Порт сразу поражает количеством стоящих там контейнеров и машин стоящих везде где только можно. При входе в порт Артур оформил какие то документы, в том числе и пропуска для нас. При входе на территорию порта одели яркие жилетки и пошли искать наши авто (примерное расположение которых знал Артур).

Найдя свое авто, я немного успокоился, так как оно было целым, только на спущенных колесах и с полностью разряженным аккумулятором. Артур (спасибо ему огромное) дал компрессор и прибор для запуска двигателя (не знаю как называется современный вариант «катюши»). Машина завелась, колеса оказались целыми. Ну и с этого момента уже ничего не остается делать, кроме как смывать со стекол машин надписи (для чего лучше иметь растворитель или ацетон), и производить любые други манипуляции с авто, для того что бы убить время, до получения транзитных номеров (нам их принес Артур гдето в 19-00), и потом еще до получении полного пакета документов (нам их отдали около 23-00). Ну а далее можно в путь, показав на прощание пакет документов охраннику при выезде из порта, который еще посмотрит что бы вы ничего кроме авто из порта не везли.

Оформление документов сотрудниками Весттранзита, обошлось в 450 USD.

Невзирая на немалую выплаченную сумму, могу весьма лестно отозваться о работе Альберта и Артур, все делалось на хорошем уровне и с приличной скоростью. Ну а длительность процесса оформления документов я списываю на большие очереди во всех органах, выдающих то или иное разрешение или документ.

Поспав немного по дороге в машине и заехав в максимус на въезде в Вильнюс, поехал на поргран переход Лаваришкес- Котловка (который я просил Альберта указать в экспортной декларации). Очереди на въезд со стороны Литвы не было, посему сразу приехал на границу, стал в красный коридор и пошел подавать документы (в первое окошко с правой стороны). Милая женщина томоженница, достаточно дружелюбно мне сказала что у меня в документах указан другой погран переход. Я сему сильно удевился, сказал что меня очень подвели и не сделали так как я просил (поплакался в общем) и попросил ее проявить сострадание и оформить меня здесь (денег не предлогал). Она согласилась, только попросила подождать минут 15 (должно было придти какое то подтверждение в системе). Произведя какие то манипуляции, она отдала мне документы и сказала идти в следующее ококо. Подождав еще какое то время, пока у другой девушки «отвиснет» компьютер и она проверив все документы отпустит меня с миром. После этого оформив бегунок на въезде (транзитникам надо самим подать все доки на машину и паспорт в окошко), я въехал на таможню РБ. Там мне сказали поставить машину за сетку и сразу идти в транспортный контроль (находится там же где и касса, в здании справа вход в торце. После того как инспектор посмотрел документы, нашел страховку на машину, действительную на территории РБ, он поставил штампик в бегунок и сказал двигаться для оформления к таможенникам (находятся в будке с права). Предварительно стоит заполнить декларацию (взять можно в окошке средней будки или у инспекторов в самой правой, там где в последствии вас будут оформлять. Заполняется не сложно, просто отвечайте на вопросы. Чего не знаете не пишите, потом вам подскажут что нужно дописать.

Процесс оформления занимает минут 15-20 с учетом оплаты. В процессе оформления я получил большое удовольствие от общения с очаровательными женщинами таможенницами (это был мой первый раз, когда процесс оформления документов в таможне принес удовольствие от доброжелательного, милого человеческого общения). Закончив, мне выдали таможенное удостоверение на авто и еще какую то бумажку (акт или что то в этом роде, где указывается сколько я отдал денег в кассе), штампик и подпись в бугунок. После этого еще одна подпись от пограничника на лини красного коридора и вы свободный гражданин РБ на родине.

Как вывод хочу отметить следующее:

1. Ждать и на что то надеяться, лучше не стоит, надо ехать самим или отправлять уполномоченное и доверенное лицо для вызволения вашего авто.

2. Надо быть готовым к дополнительным затратам для ускорения очереди на растарку, что бы успеть в сроки вашего (или доверенного лица) пребывания в клайпеде и потом не ехать второй раз.

3. Не надо нарвничать, на кого то срываться и обвинять в несоблюдении сроков и т.д. Этим вы скорее всего только навредите себе.

4. После 1го июля, в порту однозначно станется не малое кол-во машин (контенеров и уже выгруженных). Литовцы уже ждут существенного снижения цен на их внутреннем рынке, при распродаже оставшихся машин.

Фотки выложу чуть позже.

Привет от сослуживцев)))

Представляешь, а мне Альберт, Артурас и Гинтарас тоже показались сначала симпатичными людьми. Только вот потом я передумал. Так вы в "Паркас" не поехали ночевать?

Elena.Kol:

Ищу соседей
контейнер
Отзовитесь!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Я один из них!

Где-то вроде читал но не могу найти ответ на вопрос. Может кто-то поможет. Можно ли добиться выгрузки одного авто из конт (должна стоять первая на колесах) без оставшихся двух владельцев, ну например пряников килограмм привезти литовцам, или может от двух оставшихся какие-ниб доки собрать???

Pigon2003, это если на следующей неделе не придет по словам посредника, будешь ИП нанимать?

обязательно!!!

народ, проскочила информация, что растаможку с понедельника будут брать только в валюте

кто-нибудь может подтвердить?

а что, уже законодательство поменяли?

AN Frost, на последней фотке один из моих автовозов загруженный.

weans:

Добрый день.

Привет от сослуживцев)))

Представляешь, а мне Альберт, Артурас и Гинтарас тоже показались сначала симпатичными людьми. Только вот потом я передумал. Так вы в "Паркас" не поехали ночевать?

Привет, )) Нет решили побыстрее на "горячо любимую" родину вернуться. Я до ночлега еще успел 180 км. проехать )).

Относительно сотрудников Весттранзита... ну у меня не было оснований их разлюбить Так что останусь при своем наивном мнении.

katoo23 и hush, Спасибо огромное Вам ребята! только благодаря ВАМ я забрал свою машину в срок , на сл. день после разгрузки контейнера, избежав дополнительной платы проходимцам посредникам (в моём случае это компания usa-auto.by) 200у.е. Убедившись 1000 раз ,что оплата ничего не решает и в большинстве случаев никак не влияет на доставку авто из клайпеды.

Люди! мы все оплатили заранее!!!кто-то в марте.кто-то позже или раньше!не становитесь жертвами проходимцев!ничего не платите!То что наши белорусские "бизнесмены" не смогли наладить логистику , то это их личная проблема и головная боль!"пусть они и несут убытки, а не мы. Тем более ,что они вообще не ориентируются в местонахождении наших контейнеров, что подтверждает тот факт, что с меня требовали 200у.е., даже после того,как я уже забрал авто, со словами:"после оплаты ваш автомобиль наконец-то выедет из клайпеды, или будете забирать автомобиль сами и мы не отвечаем больше за него!". Посредники и так не отвечают за наши автомобили, за них отвечает литовская сторона перед партнерами из сша, которые не дают им расслабиться и требуют исполнения обязательств принятых ранее.

Понимая,что каждый из нас волнуется и ждет свой автомобиль, я прошу вас, как минимум!!!собирайте максимум информации с форумов, офиц. сайтов и у офиц. лиц(кстати для уточнения местонахождения своего авто очень помогла самая милая девушка, кот. работает в свх колядичи анастасия-респект) правда дозвониться целая проблема. Требуйте официальных документов на оплату дополнительно требуемых ден.средств. Но процесс конечно надо жестко контролировать. Каждая ситуация индивидуальна.

Всем удачи

да, ситуация доходит до абсурда ! Вакару 07.06.11 требовала доплаты за контейнер 1500$, после отказа на следующий день 08.06.11 просили 600$ либо контейнер оставят на пожизненное в Литве, после очередного игнора с нашей стороны я узнаю, что наш контейнер удачно пересек границу РБ и следует в Молодечно 09.06.11. БЕЗ ДОПЛАТ!!!

всем удачи!