Расход топлива...........

Alex_1984_05:

В нормальной среде (а не идеальной) есть еще такая штука как КПД, на которую влияют различные факторы, и равную мощность можно достичь разным количеством топлива.

Ну так, если вы хотите сравнить экономичность мотора, сравнивая разные режимы, то это полный булшит по определению.
А если вы хотите сравнить экономичность на одинаковом режиме (одинаковая езда при разных Т подаваемого в цилиндр воздуха), то вам и говорят, что никакой кпд не изменится в степени хоть как-то заметной измерениям.

Alex_1984_05:

Berezina,
Ок, скажите пожалуйста, почему после чип тюнинга (я опять про дизель) падает расход, при одинаковых условиях эксплуатации, даже одинаковой Т воздуха?? Что меняется, почему расход меньше? Ведь по вашему мощность=количество топлива, а требуемая мощность осталась прежней?

расход изменится в меньшую сторону только потому что ниже подхват начинается, а значит меньше давите на тапку газа. Но если ездить и испытывать кайф от того что машина рвёт (а для этого в основном и делают чиптюнинг) то расход даже увеличится

bug-i:

сегодня температура где то 17
дождя нет, фары выключены. итого 4.5
дилетанты выведены на чистую воду.

А ветер хде? Когда и куда дул, с какой силой?

Alex_1984_05:

Что меняется, почему расход меньше? Ведь по вашему мощность=количество топлива, а требуемая мощность осталась прежней?

Изменился мотор. Т.е. он стал другой.
А нюансы вам уже разъяснили другие.

badguy:

можно уточнить в каком более серьёзном научном издании я могу прочесть процитированный вами выше третий закон ньютона для ДВС?
а то есть подозрение что кто-то путает что есть "нагрузка" для автомобиля. особенно при полностью открытом дросселе.

Уточнить можно только работой собственного мозга.
А именно пониманием сути 3-го закона и умением применять его на практике.
Т.е. двс, не двс, что-то еще - глубоко фиолетово - 3-й закон Ньютона одинаков для всего.

А не только тупо цитировать зазубренные слова.

сопротивление воздуха тоже меньше - это факт

badguy:

почему "мотор в принципе не может развивать большую мощность, чем требует того нагрузка."

Потому что, это закон.
Называется этот закон - 3-й закон Ньютона.
И не только мотор вашей машины подчиняется этому закону, но и вы лично не можете развить больше усилие, нежели вам противостоит. И все остальное в природе и технике.

badguy:

расскажите что есть "нагрузка" для мотора

Любое сопротивление вращению коленвала мотора.
Применительно к машине, например - это сама езда машины с определенной скоростью.

badguy:

где именно в моторе "развивается" мощность

В цилиндре.

badguy:

а то мы тут такие глупые - не можем понять почему машина при понижении температуры окружающего воздуха начинает лучше ехать. а вы умный. третий закон ньютона для ДВС знаете. расскажите, пожалуйста.

Мало ли какой бред глупые (по вашему определению) могут выдумать.
Например, понятие "лучше едет" вообще неизвестно что такое.

А если в мотор поступает более холодный воздух, то ничего не меняется в его работе в рамках обычного эксплуатационника.
Макс возможная мощность растет. Просто потому, что при большей массе воздуха можно больше залить топлива.

Berezina:

Изменился мотор. Т.е. он стал другой.

Это общая фраза. Так а что именно в моторе изменилось? Объем, степень сжатия, форсунки? Мотор (в смысле железа) остался 100% тот же. Поменялся режим его работы. Основное что там меняется это количество воздуха (через повышение наддува) и количество топлива (управление впрыском, через давление и время открытия форсунки). Так вот и получается что снимается одинаковая мощность при меньшем удельном "весе" топлива. Так что одинаковую мощность можно получить разным количеством топлива.

adminius:

Количество тепла (энергии) зависит исключительно от этого количества.

исключительно? Это в идеальных условиях.

А4 2.0 tfsi quattro АКПП
Город - 13+
Смешанный- 10
Трасса 120-140 7-8 литров
Бензин-95, если лить 92, то к расходу добавляется 1-1,5 литра.В итоге поулчается что по деньгам одинаково что лить, "бешенный" прирост динамики - не,не заметил...
плюс оно кушае масло.Прожорливость зависит от того, какое залить

сення теплее - 4.4