VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

ustinian:

KNK:

ustinian:
Я так понимаю, что кают какому -то датчику или заслонке.?
Думается мне так и быть должно. При ручном выборе направления дует куда нужно? В авто-режиме он сам решает куда нужно дуть.

в том-то и дело, что абсолютно по фиг - слышно как заслонки двигаются, а вот как дуло под торпедо, так и дует. делаешь температуру выше - все нормализуется по все опциям, ниже - нет потока воздуха

А это происходит сразу или постепенно? То есть температуру крутнул на 19С и сразу клима отрубилась или она еще какое-то время пытается дуть как надо и постепенно пропадает поток воздуха?
Кондей холодит нормально?
У меня была в жару похожая ситуация. Прямо на трассе пропадал поток воздуха. Но это было для любых положений заслонок. Вентилятор гудит, а потока нет. Так толком и не разобрался. Предполагаю, что обмерзал испаритель и затыкал поток воздуха. Вылечилось дозаправкой хладогента.
Поток появлялся через некоторое время, когда включал кнопку Econ (отключал кондей)

как то странно все происходит, иногда воздух уходит сразу, а иногда постепенно, с каждым 0,5 градуса вниз идет ослабление потока внутрь салона, при усилении потока куда-то вовнутрь и окончательно пропадает поток воздуха на 20 градусах. но бывает что и на 19 дует пару минут, а потом резко пропадает. климу заполнял в позапрошлом году, хрен его знает, может снова надо проверить, или прочистить радиатор, хотя смысла в этом не вижу. попробую завтра посмотреть на заслонки за бардачком, вдруг что сломалось или соскочило, или смысла нет?

ustinian:

вдруг что сломалось или соскочило, или смысла нет?

Должны были бы ошибки быть.

Таки я тоже про кондиционер. Ошибки выдало следующие, но вот что интересно, чем выше ставишь температуру, тем больше дует в салон и холодным. Теперь уже и на 22 градусах дует в торпедо ,а при 25 и выше херячит ледяной воздух в салон. Хз, что это такое, может где заслонка перескочила
Faults Found:

00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 16
Reset counter: 162
Mileage: 244504 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.29
Time: 07:35:20

00710 - Defroster Flap Positioning Motor (V107)
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 11
Reset counter: 157
Mileage: 243410 km
Time Indication: 0
Date: 2015.05.09
Time: 13:07:25

Кто ездил на американских пассатах б7(НМС) с двигателем 2.5 атмосферник, с простой коробкой без ДСГ, напишите пожалуйста Ваше мнение об этом авто.

alex6966:

Расшивать дверь, промывать направляющие, по которым стекло ходит, с последующей смазкой. Как вариант - при опущенном стекле, в те же направляющие (по углам) налить силикона из баллончика (в аэрозоле).

таки походу да! калиброфка не помогла)

ustinian, Я на днях макароны похожие видел

Pilot2k, если чешется помыть для начала. Потом к врачу если не поможет

leva_1917, уже не раз замечал что ремонт фв сводится к узловой замене. Для копеечной замены запчастей не сыскать.

zagorovskiy.yuriy, по почте пересылается до востребования что угодно. Вопрос не в моторе а в червяке. А цена ему дорал за ведро

В советские времена дядя Уася токарь ба за бутылочку на военном заводе бы.....

Pilot2k, правильно выточенный по всем законам сопромата похрен какой -деревянный или чугунный. Суть не меняется.технари вкурсе как редукторы мостырятся. Я на втором курсе соосный делал ! За 2 штуки столичной. Опять же- СМаЗка

Pilot2k, И еще. ЖЕЛЕЗНОГО ничего не бывает. Есть металлическое.
По старой притче в Индии столб есть жалезны. Но и то не на 100 процентов. На 99.9999

leva_1917 Вы такой вумный, долар за ведро где у вас такие цены.Я тут приводил пример как один кекс тут у нас в теме предлагал приборки компресоры и т.д за долар и где он.Вы один из них.Если ненайдет то как нибуть и сам передам когда буду в Минске.

ustinian, На Малине 10-20уе