VW Passat B6/B7 Сlub

Kleric:

При движении после 70 что то начинает стучать спереди слева очень чётко стучит на 90 км ч причём стук учащается с увеличением скорости думали шрус передний наружний поменял после замены км 300 стуков вообще небыло на любых скоростях теперь опять эти стуки может внутренний? Три раза был на сто на трёх разных и все пожимают плечами?Может у кого такое было пассат 2.0 тди бмп на механике

Йопт, ни одной запятой! Казнить...

Подниму тему про угол зажигания. Есть авто с 1.9 блс при работе двигателя как будто пальчики стучат и расход вырос.
1)Я так понимаю это возможно связано с углом синхронизации коленвала и распредвала впускных клапанов?
2) смотрится Васей 01-004-4окно(предел-6+6)?
3) Выставляется только механически и смотрится параллельно Васей какой угол стал или можно только чисто Васей?
Спасибо за помощь.

Подскажите, поменял резину (205\55\16 новая dunlop) поехал на сход-развал, делали на 3д стенде. Проверили подвеску сказали все в норме. Отрегулировали перед - зад. После этого по М1 ехать 120 нереально. Машину бросает в лево в право. При 100 еще терпимо. До этого на зиме никаких вопросов не было. Распечатку естественно не дали. Может быть , что накосячили со сход-развалом ? По подвеске ничего не стучит.

Обращаться к ОД , или же может кто-то подскажет куда обратиться в Минске ?

B6 седан. 140.000км

kain_647:

Может быть , что накосячили со сход-развалом ?

Может быть, я бы переделал в другом, проверенном месте.

ustinian:

Я так понимаю, что кают какому -то датчику или заслонке.?

Думается мне так и быть должно. При ручном выборе направления дует куда нужно? В авто-режиме он сам решает куда нужно дуть.

Pilot2k:

ошибка болтается по адаптации

Адаптировать нужно и она исчезнет и все будет норм работать.

5euro:

Выставляется только механически и смотрится параллельно Васей какой угол стал

Именно так.

KNK:

Адаптировать нужно и она исчезнет и все будет норм работать.

Ткни в процедуру плиз, может я что не так делаю(все подъемники вниз-вверх до щелчка от реле).

kain_647, мне в одном месте делали, а во втором переделывали два раза. Явно фигово сделали сход-развал. У меня неправильно выставили заднюю ось и по итогу машину упорно тянуло влево.

Pilot2k, опустить кнопкой вниз и держать 5 секунд (лучше чуть дольше), поднять вверх и так же держать 5 секунд или чуть дольше.

Coox:

опустить кнопкой вниз и держать 5 секунд (лучше чуть дольше), поднять вверх и так же держать 5 секунд или чуть дольше.

kain_647:

Например вот так

Coox:

Pilot2k, опустить кнопкой вниз и держать 5 секунд (лучше чуть дольше), поднять вверх и так же держать 5 секунд или чуть дольше.

спасибо попробую, один ньюанс - когда не хочет ехать бывает что дернется немного вверх и отъедет сантиметров на 10 назад но не до конца, типа защита от препятствия срабатывает

ustinian:

KNK:

ustinian:
Я так понимаю, что кают какому -то датчику или заслонке.?
Думается мне так и быть должно. При ручном выборе направления дует куда нужно? В авто-режиме он сам решает куда нужно дуть.

в том-то и дело, что абсолютно по фиг - слышно как заслонки двигаются, а вот как дуло под торпедо, так и дует. делаешь температуру выше - все нормализуется по все опциям, ниже - нет потока воздуха

А это происходит сразу или постепенно? То есть температуру крутнул на 19С и сразу клима отрубилась или она еще какое-то время пытается дуть как надо и постепенно пропадает поток воздуха?
Кондей холодит нормально?
У меня была в жару похожая ситуация. Прямо на трассе пропадал поток воздуха. Но это было для любых положений заслонок. Вентилятор гудит, а потока нет. Так толком и не разобрался. Предполагаю, что обмерзал испаритель и затыкал поток воздуха. Вылечилось дозаправкой хладогента.
Поток появлялся через некоторое время, когда включал кнопку Econ (отключал кондей)

.