Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Андрей Владимирович:

да все как всегда - "я, какая-то машинка и Овчинников", откуда там может быть смысл?

+1

speedline:

Подскажите, как ведет себя данный класс авто, на скорости 130-140км/ч ? Подыскивается автомобиль для курьера. Пробег в год будет около 80-90тыс, из них 99% - трасса.
Интересует надежность и расход топлива. Так же, возможность установить круиз.
Что можно из нового посмотреть ?

Фиеста 130 легко. Конечно не по рельсам. Но достойно. Круиз есть. Расход при таких скоростях 8-10 (для 4-х горшкового атмо).
Надёжность на уровне. По крайне мере у машин из ЕС.

speedline:

130-140км/ч

speedline:

для курьера

перевозчик 3?

speedline, у рио\солярис-акцент задняя подвеска брыкается на таких скоростях и вроде как дорогу не держит.

Какие вообще движки у бюджетников смогут постоянно 130-140 км\ч без последствий длительное время переносить?
Про поло писали, что движок таких скоростей не любит (температурный режим не очень). Или я ошибаюсь?
Что там с логанами\альмерами?

Надо ммотреть на дызель

11vasya:

я бы смотрел в сторону бу с более продвинутыми двигателями

БУ - это такая лотерея. Очень сложно выбрать стоящий экземпляр, по цене нового бюджетника(13-15тыс). Новая, проедет свои 200тыс без проблем. А бу, надо будет постоянно что-то делать и на все эти ремонты, не будет времени.

StepCool:

Надо ммотреть на дызель

У каких моделей есть дизель ?

Alemit:

они не для трассы.

Понятно.

Alemit:

speedline:
Подскажите, как ведет себя данный класс авто, на скорости 130-140км/ч ? Подыскивается автомобиль для курьера. Пробег в год будет около 80-90тыс, из них 99% - трасса.
...
Что можно из нового посмотреть ?

Пежо 301 или Ситроен Elysee c 1.6 HDI те с дизелем, или же они же с 1,6 бензин тем что TU5 те 110/115 лс. 130-140км/ч длительно оба перенесут очень долго + машина легкая, обтекаемая - двигатель сильно не напрягает. Лучше 301 - он жестче , для 99% трассы это лучше.
TU5 - в трассовом режиме пройдет запросто 500 тыс и более км на норм масле, можно газ поставить - там высокая степень сжатия, хорошо под газ.
База длинная, клиренс не слишком высокий - что способствует стабильности на трассе.

http://www.peugeot.by/page.php?id=475

speedline:

Подскажите, как ведет себя данный класс авто, на скорости 130-140км/ч ? Подыскивается автомобиль для курьера. Пробег в год будет около 80-90тыс, из них 99% - трасса.
Интересует надежность и расход топлива. Так же, возможность установить круиз.
Что можно из нового посмотреть ?

Есть ещё рапид с круизом и шикарным багажником (если возить надо чего-то много). Единственно, что атмосферный движок у него от поло седана, т.е. вроде как не расчитан на такие скорости, но есть еще tsi.
Я сам только что вернулся из поездки в Грузию на рапиде с атмосферным 1.6. Общий пробег за поездку более 6 тык, из них тысячи четыре с крейсерской скоростью 115-120 км/ч. Автомобиль отлично управляется на такой скорости, чувствуется у шасси хороший запас, но ПДД и опасения за движок ЦФНА сдерживали.

speedline:

Подскажите, как ведет себя данный класс авто, на скорости 130-140км/ч ? Подыскивается автомобиль для курьера. Пробег в год будет около 80-90тыс, из них 99% - трасса.
Интересует надежность и расход топлива. Так же, возможность установить круиз.
Что можно из нового посмотреть ?

Рапид 1.4tsi
http://rapid.drom.ru

Dws:

Лучше 301 - он жестче , для 99% трассы это лучше.

А как будет с расходом на скорости 120-140 ?

V35:

Есть ещё рапид с круизом и шикарным багажником (если возить надо чего-то много

Не, возить будет документы. Сойдет любой размер багажника.
Из обязательного, только кондиционер, круиз и небольшой расход топлива. Дизель или бензин, тоже не принципиально. Цвет, размер, дизайн не важен.

vlad_a:

Из моего опыта мазда6 отлично подойдет для ваших целей.

Мазда стоит около 25тыс. Совсем не вариант