VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Причем из-за слетевшей фишки. Если только ее не снял предыдущий хозяин специально. Фото не очень, но пластикового хомута(белого) там быть не должно.

хомутом я сам вчера скрепил, для надёжности

Проблема со спиралью решилась, залип актуатор, как и говорили некоторые товарищи. С помощью wd-40, пассатижей и рук из правильного места удалось его разработать и теперь всё нормально.
Никаких ошибок на скорости.
Спасибо всем кто помогал

P.S. Друг приобрел диагностическое оборудование, посмотрели/сбросили все ошибки. В общем если кому нужно- обращайтесь в л.с. Может чем помогу

speedline:

У меня эта ошибка, код которой не могу вспомнить, висит уже 4 или 5 лет.

Я из Германии пригнал машину с ошибкой ELV в 2011, уже в Германии она с первого раза не завелась, но и стояла она в автохаусе с февраля по июнь, пока я за ней не приехал. Уже здесь в Могилёве с KNK почитали\сбросили ошибки и ездил я 2 года и практически всегда заводилась с первого раза, может 2-3 раза за год после ночной стоянки на улице со второго, а обычно всегда она в гараже у меня ночует. Зимой 2014 стало прогрессировать, уже в гараже после ночи часто не с первого раза заводилась, по весне на прогретой машине с третьего-пятого раза и так до конца июня, потом мне это надоело и поехал на замену блока ELV Так что можно ездить, главное завестись, а это получится, пускай и не с первого раза.

KNK:

elvis74:
но вот расход топлива вырос на 20-30%...
А поставили правильно?

Уверяют что установка по приспособам была но компьютер не подключался, и моя проблема это подогнутый клапан... я не присутствовал при ремонте.
Но почитал ранее обсуждалась здесь данная проблема, после замены ГРМ расход увеличивался. Возможно решается установкой углов зажигания или распредвала (если чушь написал не ругайте) ))
так вот интересно, посмотрел фото мотора BMP, там на поршнях небольшие выемки под клапана есть.
Отсюда и вопрос возник, при разрыве ремня страдают ли клапана?
У коллеги по работе был разрыв грм, клапана не пострадали, код мотора не помню, уточню позже.

elvis74:

Отсюда и вопрос возник, при разрыве ремня страдают ли клапана?

в 99 процентах случаев страдают

elvis74:

я не присутствовал при ремонте.

Если голову не поднимали, то и Ваше присутствие не помогло бы определить правильность диагноза.

elvis74:

обсуждалась здесь данная проблема

Так вроде там люди меняли целый ГРМ, а у Вас зубья слизаны.
ИМНО - порегулировать угла конечно можнго, но в клапан верится больше.

Скажите если подклинивает задний суппорт можно его самому сделать? И что для этого надо?

KNK:

Бамбарбия Кергуду:

я наконец обновился ))
если будете видеть в Могилеве его

Поздравляю! И только сигналить?!

спасибо! Б6ым пассатам можно еще подрезать

alex6966:

Бамбарбия Кергуду, принимай поздравления!
А слабо и его на продажу выставить по бросовой цене (как Б6)?

спасиб!
по бросовой пока слабо ))) нет подмены)

KNK:

Бамбарбия Кергуду:

Б6ым пассатам можно еще подрезать

А я думал побибикать дашь...

так это без проблем)
и проехать дам)

beloff:

Бамбарбия Кергуду:

других таких в мире нет

а у майкла джексона разве не такой?

блин, про него забыл

Alex_6reg:

по весне на прогретой машине с третьего-пятого раза

На прогретой всегда идеально заводится.
Основная проблема у меня на протяжении 2 недель. Через день со второго заводится. Пришло тепло, все пропало

chupa123:

может кто имел/имеет дело с новыми двигателями 1.6 tdi, как они ? Сейчас катаю на 1.9, думаю пересесть на 2.0 или 1.6.

Пока время не покажет,никто ничего не знает,только домыслы,догадки и тому подобное)сложный он как все новые дизеля,как и 2.0.