Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

Уважаемые участники темы, здравствуйте!
Буду очень Вам признателен, если подскажите и направите в нужное русло ход моих мыслей!
Я планирую покупку воздушного компрессора для покраски-подкраски поэлементно своего авто. Малярить за деньги не собираюсь, только для обслуживания своего автомобиля. Предстоят сварочные работы и нужно затем покрывать все грунтами для защиты металла.
Подскажите пожалуйста, какой самый минимум по характеристикам справиться с данными задачами компрессор?
Поверхностно изучил данный вопрос и пришел к выводу, что для более менее стабильной и предсказуемой работы компрессора нужна стабильная электрическая сеть, производительность и объем ресивера.
С сетью у меня плюс/минус 215/235 В, с мощность 2,2 кВт будет туго. Присмотрел на 1,5 кВт компрессор, производительностью 250 на входе/ на выходе будет примерно 170 литров в минуту. Ременной, двух поршневой. Производитель Ремеза. Ресивер на 100 литров. Покрасочный пистолет можно подобрать. Подскажите, реально ли с такими искодными данными более менее покрасить машину поэлементно? Знаю, что и однопоршневыми красят, но хочется найти золотую середину. Заранее благодарю за помощь! Очень жду ответов по данному вопросу!
Прикреплю ссылку на компрессор: ссылка на магазин онлайнера
[контент удалён]

bobiz, спасибо за ответ! Да, для себя... Просто из всего того, что представлено у нас, он еще каким-то критериям соответствует более менее нормального компрессора. Запчасти тоже должны быть к нему. Цена, согласен, кусается. Но я с такой компрессорной бошкой (чтобы уже не совсем китайской) больше ни у кого не видел. Деньги не маленькие, просто на носу день рождения, вытрясу всю свою заначку плюс с падарочных смогу купить. Потом просто не смогу себе финансово позволить себе подобную покупку. Хочется же нормальный купить, чтобы не нагнулся и радовал годы. Это все наивные сказочные мечтания, но хотелось бы верить.
Мне тоже для бытовых целей Я новичок вообще в этих всех делах. В прошлом году купил сварочный полуавтомат + баллон с углекислотой (еще не учился варить), сейчас компрессор, надеюсь, что смогу взбодрить свой старенький автобус. По элементно, как раз смогу его покрасить. Сначала при сварке внутренние элементы, потом наружные, а со временем там уже попробовать сам его покрасить, чтобы на дороге хоть можно было появиться.

Mack-L, ремеза хорош но требователен к токам. Много жрёт при запуске ампер. За то работает годами.

Mack-L, если не тянет надо поставить дополнительный ресивер. Баллон литров на 5 для легкого запуска... Так работать будет. Кинте номер вайбера в лс кину видео, что надо сделать.

гараж35, Игорь, спасибо большое за помощь! Напишу Вам в личные сообщения!
TriveR, с ремонтопригодностью не поспоришь! А какой у Вас покрасочный пистолет? Я, так понимаю, компрессор выдает 100 литров с чем-то в минуту?

гараж35, в том -то и дело, что не молотит и не перегревается. На покраску одним слоем крыла ,хватит. Потом сушка и компрессор отдыхает.

Mack-L:

Я, так понимаю, компрессор выдает 100 литров с чем-то в минуту?

по докам 260 , в реале как-то при покупке мерял по формулам, но так и не понял-)) в ютбе много на этот счет мнений.
С 0 до 50 литров и отклюении на 8 атмосферах , у него занимает 3 минуты.
Но с ростом давления , будет падать производительность.
У меня получается 133л минуту , для 8 ми атмосфер.

гараж35,
Зимой усложненный запуск из за густого масла, не закрытого клапана, так как резинка задубела и тд.

Недавно вот такой себе присматривал, с прямым приводом на 2 цилиндра. Со скидкой 566р выходит.
https://catalog.onliner.by/compressor/eco/ae7053
Но хз как они ходят. По цене дешевле чем ременные. А производительность больше.

гараж35, меняли сразу при покупке в Неро.бу. Но наверное в любом случае стоит залить свежее.

GarazIg, наоборот. Чем меньше давление,тем больше производительность. 133 на 8 атмо. На 6 атмо будет 140 +- .

GarazIg, а откуда 110?

Не то. Надо атмосферы накаченные до 8 умножить на ресивер и делить на время.. Кажись так...
С 6 до 8 будет качать дольше, потому что воздух уже горячий.. И его меньше.