ЭлектроСАМОКАТЫ

lalalabitbit:

ien_hyp:

lalalabitbit:

только дека громоздкая ,меня например это сильно отталкивает ,дизайн самоката можно сделать так ,что бы он выглядел компактно и было комфортно .Вообще дуалтроны,как я посмотрел ,хороши только те что под 35кг с полным фаршем ,а все остальное имеет слабые места ,они как будто не умеют делать что -то "легче" ,они не могут как ламборгини с трактора перейти на спорткары ,они все так же продолжают делать тракторы ,чуть меньше ,чуть больше ,но все же тракторы ).Например дизайн wide wheel pro электросамоката - суперский ,но широкие колеса со странной геометрий с тонкими покрышками,да и не самая топовая подвеска , делает его непригодным для нашей местности .Надо ходовые характеристики vsett 8+ и его динамику ,впихнуть в wide wheel pro дизайн ,и будет нечто особенное ,что будет стоять над всем что есть сейчас ,даже вес в 25кг если уже сделать(не более) ,сделает его самый универсальным вариантом ,а если добавить карбон в рулевую,и деку сделать карбоновой ,все будет даже слишком хорошо )).

Хз по поводу громоздкости деки. На резвых самокатах с большими скоростями широкая дека - плюс (как и вес, ибо он дает устойчивость).
Фантазии про карбон, конечно, хороши. Но карбоновые элементы даже среднего качества накинут к самокату за 1.5к$ еще как минимум 1к (если не больше). И стоит учитывать, что это будут одноразовые элементы "до первого падения/ошибки ездуна".
Дуалтроны не выглядят как тракторы. По внешке это как раз агрессивный спорткар на стероидах (в целом, они так и едут). Приведенный WideWheel Pro - это не рабочая лошадка, на таком в долгой поездке устанешь как раз из-за узкой деки. И да, широкая резина там из-за диаметра колеса. Можно поставить типичную узкую 8.5" покрыху, но тогда потеря в сцеплении и мягкости.

В целом, совместить "вес 25кг + 45кмч + 45 реальной дальности хода (а не сферический конь в вакууме) + норм подвеска + 1.5к$" нереально без потерь в надежности конструкции. Будь иначе, уже давно бы зарелизили по оверпрайсу.

да все реально ,как и с ноутбуками к примеру , раз в 4 года выпускают действительно значимые изменения ,а в промежутке, в это время тянут деньги ,выпуская минорные обновления ,но люди все равно покупают . Так что все они могут уже сейчас ).
Или вот сделали они дуалтрон мини ,с задним мк только ,кто им мешает сделать с двумя мк версию ?)Они вот сделали модель 2022 года ,все изменения - переднее колесо теперь не пластик ,а метал и поставили на него передний тормоз Цена изменения 100$ ,но в итоге теперь эта новая модель будет продаваться за 1500$ ,вместо старой ,у которой нет тормоза переднего и пластик. колесо переднее).А про мелкие типа найнбота и сяоми я вообще молчу ,там по шайбе в стыки добавляют раз в год и все довольны(это утрируя) ))

ну вот предлагаю сравнить тандер 2018 и 2021.
прорывных изменений нет)

Reeko:

ien_hyp:

ну вот предлагаю сравнить тандер 2018 и 2021.
прорывных изменений нет)

в смысле нет? говношток ушел в нибытие. сейчас литой рычаг с петлей под обойму рулевой.
ставишь усиленный кастомный хомут и бед не знаешь.

серьезное улучшение конечно ,требующее годы исследований у компании ),вот про такое я и говорил

ien_hyp:

В целом, совместить "вес 25кг + 45кмч + 45 реальной дальности хода (а не сферический конь в вакууме) + норм подвеска + 1.5к$" нереально без потерь в надежности конструкции. Будь иначе, уже давно бы зарелизили по оверпрайсу.

ну почему же? Vsett 9+ вроде подходит под заявленные характеристики.

lalalabitbit, после 120 км пробега и езды по лужам тоже закрипела задняя подвеска.

maloy, читаешь коменты под обзорами: у кого-то руль открывается в механизме складывания, контроллеры горят, рама лопается в районе гуся.

У меня на vsett 8 от торможения руль иногда опускается, приходится периодически поднимать обратно, а тут в раму ninebot впихнули начинки на 50 км/ч, хотя рама на такую скорость наверняка не рассчитана.

maloy, yokamura i8 pro

Ну база от ninebot, но качество материалов такое себе походу, раз разваливается механизм складывания

Эх, если бы был токарный станок, тогда можно самому сделать себе самокат

vladish:

lalalabitbit, после 120 км пробега и езды по лужам тоже закрипела задняя подвеска.

сначала Очиститель деталей велосипеда Hi Tech ,потом Смазка/Защита HiTech1 для велосипеда ,все это на пружину амортизации заднего колеса ,и будет океи ,можно по другим смазать в принципе ,есть wd и тому подобные ,но я обычно именно для велика использую,у меня много всякой косметики от него осталось ).Главное делать это на улице )либо дома,но предварительно постелить что-нибудь под самокат ))

vladish:

lalalabitbit, надо полностью разобрать и поставить туда пыльники, потому что смазывание никогда не закончится, особенно, если ездить в дождь

ну это да ,но я в дождь в принципе не катаюсь ,а если он выпал ,я кидаю самокат в такси и еду дальше на нем

lalalabitbit, ну я тоже не катаюсь, но в одном месте в городе после дождя уже лет как 10 только на моей памяти стоит лужа и её никак не объехать, только через неё, вот и сделал я через неё буль по глупости

Может кто-то объяснит, что держит этот маленький шестигранник на 3, сверху стоит ещё один на 7 или 8?Какой принцип регулировки такой подвески: стоит пружина, а в ней втулка из полиуретана, верхним шестигранником как я понимаю мы сжимаем пружину, а что делаем нижним?