Новый автомобиль класса B. Выбор, сравнение.

Sparepart:

Потому основания, flinter, чтобы бояться этого мотора, не больше оснований бояться "инжектора", которого белорусы боялись лет 20 назад.

Вот уж эти журналюги))) Передёргиватели.
До определённого момента это хороший мотор. ИМХА тысчёнок до 150-200. При условии обслуживания оригиналом, регламентам форд.
Дальше этот мотор начнёт тянуть кучу бабла. Непосредственный впрыск, ремни в масле, фазорегуляторы, одноразовые болты и т.д. Всё это не вечно, а стоит не прилично дорого. Не говоря уже про то, что мотор одноразовый. Т.е. запчастей для него нет.

з.ы. Вот ты уже накатал на этом фокусе достаточно... Сколько он кушает на 60,90,120,130? При прямолинейном движении.

ЖилиБыли:

Sawage_Garden:

Кстати, заменить ATF в ГМАКПП бюджетного седана типа KIA RIO или VW Polo Sedan влетит от 300 до 500 USD.

Хм. Она что там золотая ?
100-120 рублей стоит в среднем неоригиналом на простые АКПП на Тойоте и на ВАГе

А дальше "привет коробка медным тазом" будет. Ну или существенное сокращение срока службы. Для справки - ресурс ГМАКПП от VW AG или Toyota (FAN)))) ) от 300 до 500 тысяч километров. На неоригинале, а тем более дешевом, коробка, боюсь и 150 тысячную планку не возьмет.

Andrew-1978:

Попробуйте вдвоем по 180 см роста и по 80-90 кг посидеть спереди? В плечах жать не будет?

Как нехрен делать. Хоть в Fiesta, хоть в Focus хоть в Polo Sedan.

Andrew-1978:

Какие Ваши доказательства? На ниссанах давно стоят реношные моторы. Знаю фирмы, где эти моторы на служебных машинах. На данный момент пробеги 100-150 тыс, проблем никаких.

А вот хренушки. На Ниссанах собственные MR и HR 16 или 20 стоят и гемору с ними мама моя! Моторы же от Renault типа K4M - сама неубиваемость, тока жрут много.

Andrew-1978:

У фиесты ширина салона 1350-1250, у рио 1360-1310. Имеем, у рио спереди на 1 см, сзади аж на 6 см шире, где теснее будет?

В РИО вестимо. А на деле же - важны не голые цифры, а организация салона и она в Fiesta намного грамотнее, чем в RIO.

Andrew-1978:

Ссылку можно на техноту про замену каждые 60-80 тысяч, и ссылку на цену?

Давайте сделаем так: Я Вам тут выложу скан заказ - наряда на ПОЛНУЮ замену ATF в ГМАКПП автомобиля VW, а Вы тут выложите видео, на котором Вы поедаете собственные труселя, годиться? Ибо реально достали такие вот деятели. Позвонить к офф.дилеру сложно видимо...

11vasya:

ну это для вас, а мне нужен вместительный салон, что бы по два раза не ездить. вот тут и получается, что четыре метра у сандеро довольно ёмкими оказались. уверен, что в парковке особой разницы с фиестой не будет заметно.

А типо у Fiesta меньше выходит? И потом - речь шла не о внутренних габаритах, а о "автомобиле по - больше".

11vasya:

хотелось бы фото увидеть, как дастер на ограничителях сидит не с кем не путаете?

Ссылку на технические характеристики всех обновленных Дустеров привести? Там есть снаряженная масса и полная масса. Так вот, грузоподъемность обновленных Дустеров от 350 до 400 с небольшим фигом килограмм. Четыре дядьки и охота/рыбалка не состоялась, ибо снасти/снаряга тоже килограммы весят.

11vasya:

а сколько будет стоить поменять сцепу с маховиком, на боровой?

Порядка 1 000 - 1 200 USD за 200 000 км. пробега. Обслуживание ГМАКПП за эти же 200 000 км. встанут в 2 000 - 2 500 USD, что в два раза дороже.

Svail:

flinter:

А их ещё выпускают? Би максы...
Литровик ИМХА стрёмный для РБ. Ликвидность на вторичке будет стремиться к нулю. Ибо сложноватый и очень дорогой мотор.
А беларусики любяць эканомитць

О чем вы говорите? B-max только в России не собирают, а так пожалуйста Европа ездит, Украина? а у нас вообще редко встретишь на дороге. Мне он очень по эргономике понравился, в прошлом году был периодически пассажиром в экобусте 1 литровом по небольшим серпантинам в Испании и на трассе 130 км/ч + 4 человика и многа чемоданов. Весьма неплохо держит дорогу, да и тянет движок отлично. Жаль что на российские фиесты не ставят экобуст, не знаю с чем это связано. В-max остальному B классу впервую очередь проигрывает по цене, например в SYNC с 1.0 ecoboost это 15к$
No turbo - no party

P.S. А чего это с боровой ответ пришел, что они поставляют модели только с российского рынка?:
сообщаем следующее. В настоящее время модель Ford B-max мы не поставляем. Эта модель производится только в европе, а на сегодня мы занимаемся продажами только автомобилями российской сборки. Соответственно совершить пробную поездку на этом автомобиле и с двигателем 1,0 нет возможности.В этом году поставки автомобилей европейской сборки не планируется.
Что касается новых Фиест. Автомобиль мы можем поставить в течении 2-3 недель (со складов российских дилеров). Цены Вы можете увидеть на сайте любого российского дилера. Доставка будет стоить около 300-400 долларов США.

Вот мне тоже нравится B-Max. Посмотрел недавно прайс на него на сайте форд боровая. От $13000. В 2012г как их стали у нас продавать цена начиналась от $22000. Загорелся. Пришел к дилеру и ответ такой же: не поставляем. Предлагают фокус, фиеста. Кстати про новую фиесту: с доставкой в Минск, титаниум (без доп. пакетов и оборудования) 1,6 105 л.с. на автомате мне предложили за $14,8 тыс, а по конфигуратору с ford.ru получается 756 тыс руб без скидок или $13,3. Аргументированный ответ дилера на разницу в $1,5 тыс - доставка, наш заработок. Все понимаю, но уж больно много для авто, находящегося за 700-800 верст. Продажи у Форда в Беларуси и так плохие, так они еще совсем зажрались. ИМХО

zmei113, спрашивается нафига на сайте у них стока расписано про те модели которые они не поставляют

StepCool:

toldanger:

шкода рапид универсал

это как?

Speedback, наверное, или как он там у шкоды?

а какой в нем смысл? в нем теряется главная фишка рапида, место в багажнике...

Игар_Тигар:

Volkswagen Polo

можно почитать здесь...
http://forum.onliner.by///viewtopic.php?t=1838317&start=3940

от покупки 1.6 MPI CFNA рекомендую отказаться

StepCool:

Игар_Тигар:

спросил у владельца RIO расийской сборки - откровенно говоря огорчился.

а что не так?

при легеньком ударе появилась царапина , быстро все начало покрываться жучками, после года эксплуатации, начала 1 передача заедать. В сервисе все соскочить пытались.

Andrew-1978, это у всех машин расийской сборки? и поможет ли оцинковка кузова?

Игар_Тигар:

Посоветуйте с выбором машины до 12000$
Из новых(из салона) есть выбор: Hyundai Solaris Comfort, Kia Rio, Nissan Almer, Volkswagen Polo , есть еще вариант с Chevrolet Cruze - но думаю не вариант.
Собственно все бензинки 1.6, но что предпочтительней по надежности (в плане поломок и ТО): немец, японец или кореец?

спросил у владельца RIO расийской сборки - откровенно говоря огорчился. Эти все машины у нас расийской сборки? И все ли по такой цене расийской сборки?

Ну круз это ближе к C классу,
http://www.major-chevrolet.ru/cars/cruze-j300j305/cruze-lt/711481/
1.8 и средняя комплектация