VW Passat B6/B7 Сlub

zver123, не ну смутно как-то , 20 000 на 4 года 80 000 , ну пусть там 65 000 . 195-65 = 130 тыс пробега у 5летнего дизельного пассата , не верю но допустить могу .
ну вот 20 тыс в год , то есть ближайшие года 2 и все будет заменено по нужде (и насос в баке и может ко всему ещё и лобовое , если родное ,ибо на солнце скоро видимости ноль из-за посечек , да и резина если сейчас не новая то на замену ) . я бы в таком случае подумал о том чтобы её подфуфлить и пробовать продавать , кстати будет плюс если она хотя бы комфарт , в хорошем цвете , на лд , пара ключей , зима резина и + пара ковров , мульти руль и подогревы , ну и если в салоне ни рыгали и саляру в богаже не возили . (если белый барабан на тренде и железе без колпаков то ... )
цены мне показалось чуть чуть выросли на пасс , ну или у меня мираж или горячка о наболевшем вопросе

Привет.Народ кто полировал фары головного света.Руки чешуться убрать все царапки сколы,но вот есть сомнения.Фары покрыты лаком, или еще чем.После того как удалиш этот слой, не будут ли они быстро мутнеть?

E70:

Доброго дня! Сегодня утром загорелась лампа руля желтого цвета на приборке.Включаешь зажигание,красная лампа руля тухнет,заводишь авто, гаснет и сразу загорается желтая лампа руля.

Вообще у меня аналогичная канитель бывает в холодное время года. Я забил.

E70:

Руль стал тяжелым,где-то до 60 км/ч не очень тяжелый,но чем выше скорость заметно тяжелеет

После 60 км/ч он априори не может стать тяжелее, т.к. при такой скорости электроусилитель вообще отключается

По поводу проблемы с разрядкой АКБ. Вроде всё прошло.

Возможно, это была мифическая проблема про которую говорил old_man, когда АКБ садится ни с того ни с сего. Все АКБ прошёл в несколько циклов зарядки, в новой плотность отличная, в старой не дотягивает, но это ей не мешает. Как говорится, не надо мешать машине работать

E70, не, это я по своей проблеме с АКБ отчитался
У вас не пищала машина громко 3 раза когда зажигание включаешь? И не глохла сразу после заводки? Тогда это наверняка не блок ЕЛВ. Нужно обязательно ошибки почитать, из рулевого у пассата только этот блок лажовый и рейка может расшататься. Вроде всё.

E70:

Что подскажете уважаемые форумчане

Ответ во втором сообщении сверху.)

leva_1917:

что то у многих вчера руль красный загорался!

Красный понедельник ))

zver123:

маховик точно на одномассовый можно махнуть?

Адназначна.

zver123:

а что с форсунками если что?

Менять на бэу. А лучше не доводить до если чо.

Kleric:

А почему одномассовый не ставиться на 2.0 тди бмп?

Ставится.

igor-lora:

зачем покупать машину которую нельзя обслужить за свои деньги.маховик менять на не родной.еще форсунки попытатся от второго гольфа пристроить.

Маховик одномассовый ставится в полном соответствии с рекомендациями завода изготовителя авто. Про форсунки вообще не понял.

E70, похоже на адаптацию руля. Но она нужна когда что-то новое ставилось/делалось. Непонятно, почему она понадобилась
Спишем это на помутнение рассудка у всех пассатов

mak32:

Маховик одномассовый ставится в полном соответствии с рекомендациями завода изготовителя авто.

Ничего себе..... это что-то новое )
Не покажите где можно на эти рекомендации глянуть ?
Ну и как-бы прицепом вопрос - что за враги тогда ставят двухмассовые маховики, если завод рекомендует одномассовые ?

E-X-P-E-R-T:

Возможно, это была мифическая проблема про которую говорил old_man, когда АКБ садится ни с того ни с сего. Все АКБ прошёл в несколько циклов зарядки, в новой плотность отличная, в старой не дотягивает, но это ей не мешает. Как говорится, не надо мешать машине работать

тёмные силы электричества напомнило любимые глюки электрооборудования на 124 мерине