VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

Как там с заменой подвески? Жду сравнительного теста "до" и "после".

дойдут руки поменяю и отпишу)

KNK:

Причем тут вообще лампочка на приборке, если главное для дневного света снаружи - безопасность...

я его сам включаю, лампочка нервирует))))

zver123:

такая идея/проблема ребят!имеется пассат б6 1.9 тди без сажевого в седане 2006 года!вторая машина в семье!у отца служебная,мать ездит на поло!машину экссплуатирую в основном я.У машины оригинальный пробег 195к, пригонялся в 2011 году. Машина наверняка была бита:пошли жуки на 2 задних арках,задней двери,облезла краска с передних арок,капот и передний бампер в сколах,по кругу мелкие царапины от эксплуатации-наверняка требуется полная перекраска машины.(еще неизвестно что там с днищем) Подозреваю что постукивает маховик,скоро менять грм и задние диски с колодками. Судя по пробегу скоро попросится задняя подвеска и аммортизаторы. Топливная система вроде норм и она тоже не внушает доверия с нашим топливом. Вот и не знаю что делать-продать авто(что в теперешнее время проблемка еще та) и купить нового бюджетника(поло,солярис,рио) или вкладывать деньги в машину. Посоветуйте плиз.

Судя по описанию вы решение уже приняли и от нас вам нужно только подтверждение, что все плохо.
На мой взгляд обычное состояние для почти 10 летней машины. Кстати, топливо у нас нормальное. По качеству оно очень близко к высшему, так что не надо млеть раньше времени. Краска пучится поголовно на всех пассатах от 7-8 лет и старше. Пожинаем плоды экологичности. На передних крыльях краска слазит - это болячка. Характерно практически для всех пассатов. С днищем я уверен, что все будет пучком при условии сохранности штатной пластиковой защиты.
Маховик попросится на замену к 200-250 тысячам. Подвеска это расходник, но у пассата она относительно дешевая. Если по двигателю вопросов нет, то я бы продавал, но менял бы авто исключительно после продажи этого. Иначе остаться на 2-х машинах вероятность 100%
Кстати вопрос с распредвалом остается открытый. Они умирают к 250 тысячам, если машина была на лонглайфе.

E-X-P-E-R-T:

(BMW F01, E60, E70, Audi A6 C6, A8 C6, VW Passat B6, мерс W212 и т.д.)

Сразу видно - эксперт. Нормальными они были E36, E34, E38, A6 C4, 80 B4, VW B4, W124, W140. Где-то там.

Не, Б5 это первый из ненародных пассатов в котором что-то не так.

не ну я тебя сразу понял просто хотел уточнить .

KNK:

E-X-P-E-R-T:

(BMW F01, E60, E70, Audi A6 C6, A8 C6, VW Passat B6, мерс W212 и т.д.)

Сразу видно - эксперт. Нормальными они были E36, E34, E38, A6 C4, 80 B4, VW B4, W124, W140. Где-то там.

и тех уже живых не найти - аминь)

mak32:

B!MMER:

А там уже распредвал смотреть надо. Это плюс минус в 1к. По описанию машинка подуставшая и подымать ее несколько затратно.

Что бы там не случилось по движку, это самый дешевый в ремонте движок в рб. Распредвал НОВЫЙ стоит $200 максимум. А бэушный думаю можно и за 100 найти. + Если лить правильное масло, то переживёт он машину. Маховик поменял на одномассовый и забыл. Колодки, диски, мортеры - вообще расходник
маховик точно на одномассовый можно махнуть?а что с форсунками если что?

imlesi:

zver123, так а какой пробег в год на машине ?

195 к оригинал

zver123:

imlesi:

zver123, так а какой пробег в год на машине ?

195 к оригинал

пардон-около 20к в год

igor-lora:

zver123:

mak32:

B!MMER:

А там уже распредвал смотреть надо. Это плюс минус в 1к. По описанию машинка подуставшая и подымать ее несколько затратно.

Что бы там не случилось по движку, это самый дешевый в ремонте движок в рб. Распредвал НОВЫЙ стоит $200 максимум. А бэушный думаю можно и за 100 найти. + Если лить правильное масло, то переживёт он машину. Маховик поменял на одномассовый и забыл. Колодки, диски, мортеры - вообще расходник
маховик точно на одномассовый можно махнуть?а что с форсунками если что?

зачем покупать машину которую нельзя обслужить за свои деньги.маховик менять на не родной.еще форсунки попытатся от второго гольфа пристроить.

кто сказал про форсунки от 2 гольфа??)))маховик двухмассовый недешево стоит-зачем переплачивать если можно поставить одномассовый?машину эту я не покупал-машина семейная!что еще??)

Всем привет, с праздником! Вчера нарисовалась проблема: при попытке запустить двигатель, зажигание включается, все к/л загораются, потом гаснут, но при дожимании ключа - запуска не происходит. Вообще ничего. Правда загорается к/л руля красным цветом. После десятка раз все-таки завелась - такое ощущение, что где-то контакта не было. Вечером всё повторилось по новой. Кто сталкивался с похожим?