Владельцы Renault, объединяйтесь !

ovv:

Добрый вечер! Имеется авто Меган 2, 2005 г.в. 1,5DCI и с ним вместе проблема. С неделю назад загорелась надпись "CHECK INJECTION" - на работе машины вроде никак не отразилось (погромче работать стала, вроде), поехал на комп., было сказано, что ошибка по 4-ой форсунке (зависла), ошибку сбросили, но прошло 2 дня и она снова появилась и по утрам машина хреново стала заводиться, то с 4-го, то с 6-го раза. Сегодня снова сбросили ошибку, но вот какая фигня - на горячую заводится нормально, а как постоит мин.15, так снова с 3-4-го раза и надпись загорается "INJECTOIN FAULT" + STOP (КРАСНЫМ), но когда заводится эти надписи пропадают.
Да, сегодня на "тушение" ошибки пришлось заводиться "с толкача", т.к. сама на смогла.

Может знает кто, что это за беда такая и как с ней бороться??? Ну или предположения какие?!?!?! Спс.

форсунка накрылась(сливает в обратку, давление не держит и насос на сухую сразу начинает маслать, пока не создаст нужное давление ), меняй форсунку, пока насос не угробил, да и остальные форсунки проверить бы т.к. одна может потянуть за собой остальные., и с ремня тож заводиться не советую - стремная процедура для common rail.

смотря чья топливная стоит, если бош то ремонт поможет, если делфи то лучше замена на новую т.к. ремонт почти равнозначен замене -по деньгам, если сименс то да ремонтируют их неохотно и новую найти геморойно и дорого, но сименс убить тяжело - сначала насос вылетает. глянь на насосе название, чей насос та и топливная. либо по номеру мотора

ovv:

Все понял, спасибо. Так а форсунке "могила" и нужна новая или может ремонт? И какого производителя у меня форсунки, а то за одни берутся, за другие нет??

у меня после покупки потекло 2 форсунки. Поменял на них распылители бош+чистка и регулировка всех+замена регулятора высокго давления. Все встало в 450 у.е. Но зато теперь расход как по паспорту у новой.

День добрый! Ищется КПП для Рено Эспайс 3 97 г.в. , 2,0 бензин 8 клапанов, код коробки JC5026 - косой колокол. Заранее спасибо!

antonov010:

если делфи то лучше замена на новую т.к. ремонт почти равнозначен замене -по деньгам

Ну-ну ,посмотрел я , топливная стоит ДЕЛФИ, но ремонт форсунки 180 у.е, а новая 615, так где равнозначность??! Ну да ладно, не до споров сейчас. Вобщем мне сказали, что у меня ВСЕМ ЧЕТЫРЕМ!!!, хотя та, по которой комп выдавал ошибку, судя по этой диагностике, самая живая форсунка, короче . У меня это вызывает сомнения и думаю, что 70% дизельных авто 5-8 лет туда загнать, то у всех до единой будут такие косяки, только многие работают хорошо, а моя херово. Может причина все-таки не в форсунках, а например в каком-нибудь подсосе воздуха или еще что?!?! Б***ь, а если ремонт 4 форсунок никчему не приведет, тогда что!?!? Ай, не знаю.....
Может можете посоветовать какого-нибудь моториста-дизелиста, кот. хорошо разбирается во всем этом и может дать утвердительный ответ - что это такое?!?!? СПС

Ок, спс за совет. Буду думать

Добрый день, посоветуйте, плиз, какие могут быть варианты: Рено Меган 1.9 Тди 1997г. постоянно закипает ( поменяли головку блока). Всю голову сломали, подозреваю, что сам блок надо менять

android8230:

irinavlad:

Добрый день, посоветуйте, плиз, какие могут быть варианты: Рено Меган 1.9 Тди 1997г. постоянно закипает ( поменяли головку блока). Всю голову сломали, подозреваю, что сам блок надо менять

у меня как то было кипел нисан дизель ! думал тоже голова или прокладка! дело было в радиаторе ! забился на половину! еще может и термостат ! его я бы в первую очередь и проверил !

спасибо, будем проверять

Smalenski:

ovv:

antonov010:

если делфи то лучше замена на новую т.к. ремонт почти равнозначен замене -по деньгам

Ну-ну ,посмотрел я , топливная стоит ДЕЛФИ, но ремонт форсунки 180 у.е, а новая 615, так где равнозначность??! Ну да ладно, не до споров сейчас. Вобщем мне сказали, что у меня ВСЕМ ЧЕТЫРЕМ!!!, хотя та, по которой комп выдавал ошибку, судя по этой диагностике, самая живая форсунка, короче . У меня это вызывает сомнения и думаю, что 70% дизельных авто 5-8 лет туда загнать, то у всех до единой будут такие косяки, только многие работают хорошо, а моя херово. Может причина все-таки не в форсунках, а например в каком-нибудь подсосе воздуха или еще что?!?! Б***ь, а если ремонт 4 форсунок никчему не приведет, тогда что!?!? Ай, не знаю.....
Может можете посоветовать какого-нибудь моториста-дизелиста, кот. хорошо разбирается во всем этом и может дать утвердительный ответ - что это такое?!?!? СПС

Пишите в заказ наряде неисправность (типа плохо работает - найдите причину)
Вам диагностируют и говорят - надо ремонтировать 4 форсунки. пускай это тоже отразят в заказ наряде.
Отвечайте - оплачиваю ремонт форсунок в случае положительного решения моей проблемы, либо идите лесом (тоже желательно этот нюанс указать письменно. Например согласен на ремонт форсунок при условии решения проблемы с например неустойчивой работой мотора.

сам по началу сталкивался с такой проблемой, были поездки к официалам и в разные сервисы - могу даже привести пример - Автопромсервис; Бошсервис-Слобода; Дизель-сервис(адрес не помню), так вот диагносты там нулевые и лезть вглубину проблемы и искать ее причину не хотят, разговор начинается с того : готовы ли вы потратить сумму от 1000$ и выше по результату на замену-ремонт насоса, замену форсунок, топливопроводов и снятие- мойку бака и в обратном порядке установка всего назад. если к ним ехать то снимать форсунки и везти их отдельно самому на ремонт, так будет дешевле и на прописку нового кода не вестись, а при установке вбивать старый код форсунки либо сервисный который также забит на форсунке.
по поводу диагностики то выдать ему могут столько причин, что только успевай деньги выкидывать на их эксперименты
1)неисправность эбу и электроклапана форсунки
2)убитый насос
3)форсунки
4)замена топливопроводов с мойкой бака
5)остальное по мелочи типа замены фильтра или обратки, но они это сами делать не будут т.к. операция не денежная
диагносты у нас никакие в глубь проблемы лезть не хотят, и элементарно проверить слив обратки не могут

kotlin:

Smalenski, Пишите в заказ наряде неисправность (типа плохо работает - найдите причину)
Вам диагностируют и говорят - надо ремонтировать 4 форсунки. пускай это тоже отразят в заказ наряде.
Отвечайте - оплачиваю ремонт форсунок в случае положительного решения моей проблемы, либо идите лесом (тоже желательно этот нюанс указать письменно. Например согласен на ремонт форсунок при условии решения проблемы с например неустойчивой работой мотора. -Ну от Вас я Такого простого видения решения проблемы не ожидал ....так передвигаясь с одного СТО или гаража в другое нахаляву отремонтировать что угодно-ведь коррекция -просто вклад электроники в равномерный ХХ -а кирдык может быть как форсункам так и поршневой и клапанам итд .Есть определенный путь в решении проблемы и где находится истина?И таких продуманных не просчисчитывают на счет раз?

чес гря не уловил мысль.....о чем она........