Лизинговые аукционы Европы!

simsimka:

Всем привет. Подскажите, сейчас стоит гранд Пикассо на автомате, в хорошей комплектации с массажами и мониторами. Пробег 190тыс, январь 16 года. Может кто-то подсказать какую ставку поставить? Не хочется ни переплатить, ни машину упустить. Заранее спасибо.

См л/с.

Это ж открытые торги. Торгуй пока не выйграешь. Ставь столько в итоге сколько готов отдать. Я был 7000 максимум поставил, а отдали машину за 6500. Потому как я последний был в ставках. А частая цена за такую машину была 8000-8500.

Кстати к вопросу по Эспасу новому и по торгам. Как я и писал - торгуйтесь - всякое в жизни бывает. Эспас на автомате стоит примерно на 2000евро дороже чем на механике. Я вот такого купил на автомате за смешные (относительно)

деньги.

А мне хоть от японского ДВЖ. Я не в курсе тонкостей.

А во сколько в среднем ставится гэлакси 2,0 дизель на ручке в норм комплектации и пробегом 100+ немного.

уже наверное 3, даты от рождения 3 года было

Т. бульба, user_19791979, нормальные варианты от 12 тыс евро + около 1 тыс накладные + 3100 таможня по льготе. Новые Гэлакси только начинают снижаться в цене от момента захода на рынок.

#Эксклюзив
Среди большого количества Пикассо, Сцеников, Пассатов, различных Фордов и Опелей встречаются и редкие в заказе варианты. Под #Эксклюзив будем публиковать именно их.
В конце уходящей недели закрыли контракт по Lexus IS 300 2016 года 2.5 гибид электро/бензин 133 kW (181 Л/с). Данный заказ мне был очень интересен, потому что такой экземпляр мы еще ни разу не привозили. В качестве альтернативы заказчик рассматривал Jaguar XE - 2.0 D, что для нас также было в новинку. Приоритет был все же на IS 300, поэтому вдвойне приятно, что именно его мы и смогли поставить.
Не буду вдаваться в технические подробности, их можно нагуглить, расскажу немного о впечатлениях от управления.
В связке с вариатором двигатель выдает отличную динамику. Спортивный режим здесь не условный, сделан он так, что автомобиль ярко меняет характер. Ожидаемо жесткая подвеска, низкий клиренс + отличная аэродинамика. В целом намного больше положительных впечатлений, чем я ожидал.
Автомобиль был куплен у одной из небольших французских лизинговых компаний с пробегом около 130 тыс. Стоят такие автомобили 14.5-16 тыс евро.
Данный автомобиль нет смысла сравнивать с одноклассниками, потому как у владельцев гибридов своя философия. На дорогах нашей страны таких лексусов не много, но и этот экземпляр не пополнит их число, укатив в красивый город Питер.
Ниже несколько фото

NIKITUSIK, спасибо за доверие и интересные истории в процессе ожидания на СВХ)

WWW111_111:

как они таможатся?

Как обычный 2,0.

WWW111_111:

как у них реализован гибридный привод?

Через роботизированную трансмиссию, езда на которой потребует определенного привыкания после обычного автомата. И это является основным минусом данных авто.
Также, за счет батареи, существенно уменьшается багажник (и на ДС5 он получается вообще очень маленьким) и при раскладывании задних сидений ровного пола не получится.
Небольшой плюс - в конструкции задней подвески, нету балки. Сзади стоит многорычажка как на Пежо-508 GT. Но это тоже на любителя, т.к. этот "комфорт" сзади ухудшает управляемость этих моделей).
Полноприводным его тоже нельзя назвать, т.к. по сути работает либо передний привод, либо - задний.
В свое время тоже хотел попробовать купить такой гибрид, но по мере изучения темы отказался от него. У нас в РБ знаю, есть такая машина в Борисове (3008 ). В Украине их побольше - владельцы периодически отписываются на профильных форумах.
На Западе эти авто востребованы из-за существенных налогов на экологию (т.к. заявленные выбросы вредных веществ у этих авто ниже, чем у обычного дизеля), поэтому там они и стоят дороже.
В наших реалиях смысла в таком "гибриде" никакого нету. Тем кто думает, что там будет существенная экономия топлива - глубоко заблуждается. На трассе - вообще не будет никакой экономии, расход абсолютно одинаков, как у обычного 2,0 ХДИ. В городе, если уж очень сильно тошнить, то можно добиться снижения на литр, не более. Но это будет не езда, а кошмар.
Пока что, если нужен гибрид - то наверное только Тойота.

vadim1968, спасибо
блю шди как в наших условиях?
на евро 5 их уже перепрошивают?

Popesych,
посмотри на аукционах там вины есть
VF3HURHC8ES062655
VF3HURHC8ES104718
VF7KFRHCMFS518486