VW Passat B6/B7 Сlub

Coox:

Padshi:

185см и 120кг...

Таже беда. И поэтому почти вся линейка шкод и опелей у меня пролетели мимо из-за малых габаритов. Французов на дух не переношу. Я на сифтрансе чуть не поубивал местных тупорылых манагеров, аж до директора дошел. Мозгов совсем нет, а гонору как у спецов. Соответсвенно пежо даже обслужить толком негде.
Соседу на рено станции даже масло в автомате никто не удосужился поменять за 120 000 пробега, причем машина обслуживалась и покупалась в одном месте. В результате автомат сдох, но ремонтировался за счет ОД, ибо было от них письмо, что масло в коробке залито на весь срок службы автомата.
ОД фольксвагена хотя бы знает, что надо делать при ремонте авто (хоть и не факт что сделают прямыми руками), в отличие от многих других, и запчасти есть. Это и послужило толчком к выбору модельного ряда ну и по итогу к выбору б6.
Рассматривал еще корейцев, но на тот момент получалось за нового дорого, а кореец трехлетка - тут как повезет.

у меня в Vw пробег 390 тыс ОД тоже говорит что в автомате масло не нужно менять залито на весь срок .как быть?

KNK:

igor-lora:

автомате масло не нужно менять залито на весь срок .как быть?

Автомат обычный? И 390 ткм?

а фиг его знает обычный или нет туарег 3.0

igor-lora:

у меня в Vw пробег 390 тыс ОД тоже говорит что в автомате масло не нужно менять залито на весь срок .как быть?

Это решать вам. Но в моем примере по регламенту была замена раз в 60 000. ОД утверждал, что этого делать не следует ну и ремонтировал, по итогу, за свой счет.

Padshi:

в астре Н на сиденьи тесновато по бокам, а в шкоде даже в фабии нормально на водительском сидении. с французами как повезет - знакомый сколько французов поменял ни с одним проблем не было (сценик/607 и прочее). любой автомобиль б/у - это как повезет

На водительском сиденье почти в любом авто более-менее можно сидеть, но вопрос не в этом. Я слабо представляю семью в фабии. Особенно с маленьким ребенком, когда с собой вывозишь полквартиры, что бы хотя бы покормить мелкого.
А французов органически не переношу. Пару раз помогал людям в ремонте 406 и 607. С тех пор и ненавижу.

Маркон:

Вот это метод тестирования.

Определенная логика и смысл в этом есть, но имхо это больше применимо для очень старых авто, где реально что-то может не выдержать.

В Астре J комфортно усядется и водитель ростом 212, там ну ОЧЕНЬ широкие диапозоны сиденья и руля по всем направлениям, но сзади места при этом катострафически мало.

KNK:

По хорошему бы да. Рывков-толчков нет?

при минусовой температуре с 1й на 2ю легкий толчок есть если не плавно трогаться, на атланте сказали что это допустимо, как только стрелка температуры дернулась то все становится хорошо.
собираюсь ездить до 200к гдето, основной пробег - трасса.

я почитал что там pain in the ass это масло менять - заливной нет, запихивать както хз как его туда через слив)

Спасибо за консультацию, почешу еще репу и решу)

Pilot2k:

собираюсь ездить до 200к гдето, основной пробег - трасса.

вот на моем бывшем б6 после 200 начались пинки (причем когда продал на 180 тыс было все в елочку) чел живет в Ростове и там часто жара и в горы часто ездит и гдето в 202-205 начались пинки, а к 250 удары. сменил гидроплиту. НО это спровоцировала жара там у них не наша+ горы когда коробка взад вперед постоянно скачет.
на сегодн момент АЙСИН является обслуживаемой коробкой с интревалом в 60 тыс км замена масла. замена производится в 2 этапа! слив залив поездили км 500- макс 1000 и опять смена . это первый раз со снятием и второй раз без снятия поддона . масло все не меняется как бы не старались!!!
есть еще одни способ замены масла. методом замещения в наших реалиях редкий и дорогой. снимается с радитора АКПП вход и выход и подсоединятеся к системе куда заливается очень много АТФ, заводится авто масло грязь выгоняется/ чистое заливается. НО тут надо контролировать сколько вытекло и сколько зашло.
после всех процедур обязателен контроль АТФ . температура АТФ в коробке должна быть в районе что-то 30-40С! уже не помню тут хватало отчетов о замене!

Подскажите что делать,второй ключ заводит машину,а открывать-закрывать не хочет,батарейку поменял и всё равно тишина?

Pilot2k:

у меня на TFSI стоит доп радиатор на коропку, у тебя был?

это у амеров на европу вроде не ставился