VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

Gromer:

Мимо шёл :

Попал я. Внимательный читатель помнит, что я рассказывал о своей проблеме страницы 3 назад. Сегодня подтвердились самые худшие опасения. На пятом году жизни и 201-ой тысяче км накрылся вагиной (от слова VAG) двухмассовый маховик в моём пассике

Вскрытие показало вот что

Ну, че покупаем по маховику? Мо скинут с двух троху

На экзисте, думаю, никто скидывать не станет... У тебя номер детали такой же? И ещё: у тебя тоже диск сцепления с пружинами (мой мастер говорит, что по идее сцепление должно быть у меня без пружин)?

А что еще порвало, кроме пластика? Ну сцепление понятно... Коробку тестил? Коленвал??

пластик цел, сцепление цело, коробку не смотрел - думаю, с ней всё ОК - в момент "клина" стояла на нейтралке

DENisKA-220, шкода на притыцкого 1л. - 40тыс.

Мимо шёл, Не боишься больше LUK покупать?? И, кстати, это родной маховик, или есть подозрение что до тебя его меняли?

Gromer:

Мимо шёл, Не боишься больше LUK покупать?? И, кстати, это родной маховик, или есть подозрение что до тебя его меняли?

А хули делать-то? Родной на том же Экзисте 860 стоит. Разница будет походу только в номере детали, что лазером на поверхность нанесена... Ну отъездит, дай Бог, ещё 200 тыщ - лет на 7 мне его хватит

Повторюсь: Родной VAGовский маховик с номером 03G 105 266 N - этот тот же самый LUK, изготовленный по заказу VAGа и пронумерованный своим, VAGовским кодом (шли в первую комплектацию на завод и на официальные дилерские СТО). Таким образом, LUK с собственным, LUKовым, кодом детали - это то же самое, но произведённое не по заказу VAGа, а самой фирмой LUK, и исключительно для вторичного рынка.

Те же яйца, только в профиль имхо...

Gromer А у тебя на маховике значка LUK не было или может вовсе другой производитель?

rezident, порядка 70 000 за два.

И ещё, что можете подсказать по салонным фильтрам( В5+ 2002, 2.0, 130 лошадок , бенз), каку фирму предпочесть, какой тама он у нас угольный или нет.. и сколько цена вопроса???

D1van:

И ещё, что можете подсказать по салонным фильтрам( В5+ 2002, 2.0, 130 лошадок , бенз), каку фирму предпочесть, какой тама он у нас угольный или нет.. и сколько цена вопроса???

Обычно не угольный. Хотя можно и угольный найти, но он раз в 5 дороже.

Я Kneht предпочитаю, у меня код LA 31, на экзисте стоит около 24 тыр., хотя для бензинки может быть и другой код.

Машинка 2005 года 1.9 тди, брал угольный салоный фильтр фирмы Patron за 25 тыс. р. (кнехт и тп стоят порядка 100тысяч)

Сча заказал себе масло с допуском VW Кастрол 5@40 (4 литра), комплект фильтров Кнехт (масляный, топливный, воздушный) Цена вопроса ~ 240 тысяч.

Gromer, ты уверен, что это он? Если промажешь с выбором, они назад не возьмут!

Тот, что за 518:

В общем:

Европейский номер товара (EAN) 4005108183040

Статус Нормальный

Количество в упаковке 1

Количество в упаковке 1

Критерии:

Код двигателя AVF

До номера шасси 1#600000

Тип двигателя для двигателей с двухдисковым маховиком

Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без комплекта болтов

макс. свободный угол [°] 16

Количество зубцов (данные о макс. свободном угле) 5

макс. свободный ход [мм] 1,6

Дополнительный артикул / Доп. информация 2 с фрикционным управляющим диском

А тот, что за 730:

В общем:

Европейский номер товара (EAN) 4005108339904

Статус Нормальный

Количество в упаковке 1

Количество в упаковке 1

заменен 415 0150 10

Критерии:

Код двигателя AVF

Начиная с номера шасси 2#000001

Тип двигателя для двигателей с двухдисковым маховиком

Дополнительный артикул / Доп. информация 2 без комплекта болтов

макс. свободный угол [°] 16

Количество зубцов (данные о макс. свободном угле) 5

макс. свободный ход [мм] 2,9

Дополнительный артикул / Доп. информация 2 с фрикционным управляющим диском

Тот, что дешевле: Номер оригинальной запчасти VW 038 105 266 K

Тот, что дороже: Номер оригинальной запчасти VW 03G 105 266 N

Источник: http://toc.luk-as.de

Смотри по маркировке своего маховика