Volkswagen Polo Sedan.

это уже известная болезнь, сам такой.
Пару раз к дилеру на ТО приедешь, пока ждешь, посидишь в новых машинах, акции полистаешь,
и червячок на счет трейд-ина появится.

Хоть бы год этот поло продержался)

а салон зачетный, сам люблю светлые салоны.
Мы же не в деревне живем, чему там пачкаться. Зато каждый день в таком симпотном салоне ездишь)

it_qwerty:

Svail:

it_qwerty, ну хвастайтесь фоточкаме

При себе немного. Вот что есть
Сорри, "морды лиц" позамазывал, был ненакрашен

Зачетная комплектация! 100500 поздравлений!
У жены рапид с бежевым салоном. Когда у нас из чехии возили шкоды, была такая опция. Смотрится конечно богаче, прям как в бизнесклассе Машине почти 2 года, 50тыс пробега. Есть малозаметные пятна, но до сих пор не вижу смысла заниматься химчисткой. У меня черный салон и на нем видно пыль и всякая уличная грязь от обуви. На светлой обивке это все заметно меньше.
На моем рапиде есть просто ксенон и тоже подсветка поворотов. Ксенон конечно лучше светит, спору нету но ценник на лампочки в 100$ за штуку немного растраивает. Благо они служат в несколько раз дольше H7. Подсветка поворота меня сильно не впечатлила, но все же немного удобнее. Хотя со стороны люди думают, что лампочка перегорела во второй Мне реально сторож на стояке и сказал, мол лампочку замени

Маркон:

Все эти трейд-ин червяки резко пропадают после того, как узнаешь оценочную стоимость аппарата. Сразу наступает спокойствие и умиротворение.

А я как поездил на Б классе понял, что нах ненужно больше. Только лишние литры топлива палить за то, что возишь с собой кучу ненужного железа и оборудования Я ради этого и пересел с огромного монстра, что бы не тратить деньги в пустую.

А так как в жизни есть другие цели, то авто уже на 2-й план уходит. Возможно машину супруги через год в трэд-ин и пущу, но брать буду опять Б класс. Или шкоду рапид или поло седан.

A_Lee_Ksei:

Ксенон конечно лучше светит, спору нету но ценник на лампочки в 100$ за штуку немного растраивает. Благо они служат в несколько раз дольше H7.

Я решил не давить на мозоль
Кстати еще омывайка фар для ксенона обязательна и расход у нее ого-го. Так что не все так однозначно с ксеноном.

A_Lee_Ksei:

А я как поездил на Б классе понял, что нах ненужно больше.

Не, Б класс тесноват. Но это ИМХО. Да и с повышением класса комфорт существенно повышается, тут даже спорить не о чем.
Маленький шустрый машын хорош в городе, где его можно воткнуть куда угодно и перезды редко занимают более получаса. Но на дальняк, даже относительный км 100-200 хочется большего комфорта. Про пробеги овер 500 даже говорить нет смысла.

A_Lee_Ksei:

Не знаю, как у поло, но у рапида ксенон не требует омывайки.

Ксенон не требует омывайки только в Калифорнии ))). У европейцев автокорректор + омывайка в обязательном порядке для ксенона.

A_Lee_Ksei:

С того момента я и стал думать, что нах мне корчи прожорливые.

тут согласен на все 100. Только оптимумом для меня стал С класс. Б маловат для меня. А если с семьей, то и подавно. В С еще куда ни шло.

рапид довольно крупный представитель Б-класса, я бы его уже к С отнес.
мне в нем было комфортней, чем например, в полоседане, хотя вроде как одно авто

Кстати нашел я бортовой журнал на драйве где про ксенон рапидовский написано.

Лампа D5S (25W) PK32d-7 Xenon 4300K 12410 C1 36981633 PHILIPS
на 25 ватный ксенон омыватель и автокорректор не является обязательным оборудованием, ибо световой поток 2000 люмен.

Есть подозрение, что на поло ставят такие же лампы.

Easy_Life:

это уже известная болезнь, сам такой.
Пару раз к дилеру на ТО приедешь, пока ждешь, посидишь в новых машинах, акции полистаешь,
и червячок на счет трейд-ина появится.
Хоть бы год этот поло продержался)

Понимаю вас отлично, но в условиях кризиса не до ежегодной смены машин
Потому и решил взять то авто, которое нравится (в пределах бюджета), и напичкать всякими допами, чтобы было приятно ездить ни один год. Хотя тут спорный вопрос. К хорошему привыкаешь быстро и всегда хочется большего
Коллега вон купил себе 2,5 года назад (до кризиса) нафаршированный БМВ Х3 за ~50 тыс евро, что ли (у наших ОД в лизинг). Машинка, конечно, огого. Когда сломалась какая-то фигня и ее пару недель меняли у ОД, дали подменку. Такую же Ха3, только поновее + фарша в 2 раза больше. Надо ли говорить, что когда вернули свою, коллега расстроился?

Easy_Life:

а салон зачетный, сам люблю светлые салоны.
Мы же не в деревне живем, чему там пачкаться. Зато каждый день в таком симпотном салоне ездишь)

Вот и я уже стал такого же мнения

A_Lee_Ksei:

Зачетная комплектация! 100500 поздравлений!

Спасибо!

A_Lee_Ksei:

У жены рапид с бежевым салоном. Когда у нас из чехии возили шкоды, была такая опция. Смотрится конечно богаче, прям как в бизнесклассе Машине почти 2 года, 50тыс пробега. Есть малозаметные пятна, но до сих пор не вижу смысла заниматься химчисткой. У меня черный салон и на нем видно пыль и всякая уличная грязь от обуви. На светлой обивке это все заметно меньше.

Я вначале тоже хотел рапид. Правда, мне нужен был именно седан, а не лифтбэк. Но жене поло понравился намного больше внешне + обязательное условие жены было светлый салон. У рапида светлый салон только в чешских комплектациях, и стоят они совсем других денег...

A_Lee_Ksei:

На моем рапиде есть просто ксенон и тоже подсветка поворотов. Ксенон конечно лучше светит, спору нету но ценник на лампочки в 100$ за штуку немного растраивает. Благо они служат в несколько раз дольше H7.

У меня пробеги совсем небольшие (~15 ткм в год). Обычных лампочек H7 в старых корчах хватало на несколько лет. Потому особо не парюсь)

A_Lee_Ksei:

А я как поездил на Б классе понял, что нах ненужно больше. Только лишние литры топлива палить за то, что возишь с собой кучу ненужного железа и оборудования Я ради этого и пересел с огромного монстра, что бы не тратить деньги в пустую.

Я до поло ездил на более мелких тачках. И текущий баклажан для меня и моей семьи - мегамонстр -)) В семье все мелкие, места валом
Если у человека рост 190 и выше, то даже больно смотреть, как он в поло пытается влезть (видел в живую у ОД, как два высоких парня забирались. Смех и слезы).

A_Lee_Ksei:

А так как в жизни есть другие цели, то авто уже на 2-й план уходит.

Та же фигня -)

Adventurer:

it_qwerty,
фото хорошие
у 95% полоседан в салоне и снаружи хуже выглядит

Спасибо!
Ну, абсолютное большинство берет поло в самой дешевой комплектации. И возит в нем условную "картоху". У меня 90% всего пробега - по городу одному / с женой. И вожу только пакеты с продуктами

Маркон:

Кстати еще омывайка фар для ксенона обязательна и расход у нее ого-го. Так что не все так однозначно с ксеноном.

Да, с ксеноном расход омывайки просто нереальный. Благо, я езжу в основном в городе, тут не так сильно на стекло каша попадает.
По этому поводу забавный случай знаю: знакомый понторез купил полгода назад в рф 5-летний мерс (показать всем, какой успешный), поездил месяц зимой, посмотрел на расход омывайки, и что-то там отключил, дабы на фары не брызгало

Маркон:

Но на дальняк, даже относительный км 100-200 хочется большего комфорта. Про пробеги овер 500 даже говорить нет смысла.

Безусловно. Но тут все зависит от человека и его предыдущего опыта.
Я когда пересел в 15-летнего бюджетного японца после ауди 80 и скатался в Витебск, был вне себя от счастья. Скоро вот поеду на поло, сравню ощущения с японцем. Хотя и так понятно, что понравится значительно больше.

A_Lee_Ksei:

У меня стоит омывайка, но это как ни странно опция! Не знаю, как у поло, но у рапида ксенон не требует омывайки. Сам был в шоке

Для ксенона автокорректор и омывайка фар - обязательны. Расход жидкости, как я уже написал чуть выше, дикий. Но что поделать.

Маркон:

Судя по фотке, на авто есть омывайка. Так что там могут быть и обычные лампы. ВАГУ "докрутить" автокорректор - на раз и получится полноценный ксенон.
Другое дело нужен ли он? Понятно, что света мало не бывает, но по городу ИМХО ксенон не нужен. Трасса совсем другое дело.

Тут каждому свое. У меня зрение не очень, и ксенон выбрал именно по этой причине. Вы правильно написали - "света мало не бывает"

Маркон:

а то вообще было бы хоть на задний диван садись ))

Сразу вспоминается полицейская академия

Маркон:

Ха-ха, у вас это действие еще впереди Разбирайтесь где предохранитель отключающий омывайку стоит и чот еще умрет, если предохранитель выключить.

Да не. При моих городских пробегах все равно ерунда выходит.
Просто не привычно - в старых корчах 5л омывашки хватало на всю зиму. А тут на месяц

it_qwerty:

А тут на месяц

У вас завышенные ожидания. Иногда банка в неделю. Не с проста вса обладатели прэмиума или ксенона сразу озадачиваются вопросам а как ее отключить.

A_Lee_Ksei:

я приводил требования техрегламента. Филипс не случайно выпустил такие лампы.

читая про эти лампы задумываешься- а нафига они такие. из плюсов только ровная температура света- в дождь туман должно быть лучше, чем с галогенкой. ну и срок службы, если он реально такой уж и большой ( хотя зная, что срок службы заложен заводом так, что бы лампочка вечно не работала ). из минусов- цена. второй минус ( но связан с первым)- зачем вставлять блок розжига в корпус лампочки? -что бы увеличить продажи, ведь сгорит что то одно, то придётся купить весь набор- лампа+розжиг.
не минус, но и не плюс- нет мощи реального ксенона. нет авто-регулятора, нужно самому его крутить. да и большинство тупо не поймёт- зачем такой ксенон, если им и не попонтуешься перед друзьями.

а то что они лучше стоковых- так это сток плохой