Все про Citroen / Ситроен.

Ух, попробую обратиться сюда. Кто знает толкового парня по DW10ATED? (2.0HDi 110). Проблема: запах отработаных газов под капотом и в салоне, на непрогретой машине виден дымок в районе головы. Слышен стук, а точнее цоканье (так наверное правильнее назвать) ближе ко второму цилиндру справа. По компу все показатели во всех цилиндрах примерно равны, мощность не потерялась вообще. На СТО зарядили замену прокладки двигателя (а ещё не факт что она) со шлифовкой около 250$. Б/У движок в отличном состоянии стоит 400 блин. Помогите плиз А, да, Xantia 2001 года. Пробег реальный ближе к 500к уже (по одометру 301к но 2 раза отматывали).

Редактировать текст не буду, но насчёт 2-х раз я ошибся точно. Максимум 1 раз. Popesych видел эту машину и есть данные по диагностике.

Popesych:

Zver_sky, Так а в начале проверить весь выпускной тракт не пробовали? Может прокладка на выпускной коллектор пробита?

Нехватка квалификации и отсуствие гаража не позволили мне этого сделать. Не могу понять что куда идёт

Но если приложить ухо поближе к двигателю чётко слышно цоканье именно от второго цилиндра и ветерок гуляет там же. Плюс подтёки масла наибольшие там же.

upd:

К слову ещё есть второй вопрос. В ближайших планах поменять авто на Citroen C5 2005-2006 года, 2,2HDi (да-да, именно эта лошадка) и вероятнее всего 5-АКПП. Подскажите пожалуйста какие ньюансы есть у данной модели особенно по двигателю (не сталкивался с DOHC) и АКПП (вообще никогда не эксплуатировал, но говорят те что ставят на 2.2HDI очень надёжные). Какие типичные проблемы существуют, которые можно и которые нельзя обнаружить при покупке?

_ANTI_,

какой арт. corteco я не помню.

мне сразу поменяли весь комплект,и где-то через месяц резинки потекли,а сальник вроде до сих пор ходит нормально

так я резинки купил на ситбеле,и сейчас всё ок.в кортеко даже сама резина мягче.

хотя,может всё дело в кривых руках сергея с сенницы,который мне менял.(хотя на франсмобайле этих братьев хвалят)

Hitman:

Господа. Ввиду отсутствия руководства пользователя для Xantia 2 HDI, возник вопрос. На холостых оборотах включаю кондиционер, и а приборке начинают мигать лампочки перегрева и STOP, один из карлсонов при этом крутится что дурной, при увеличении оборотов двигателя до примерно 1500 - лампочки мигать перестают. Вопрос - это так и долно быть, или где-то трабл?

P.S. Косяк обнаружен. Оказался или закисшим, или с зависшими щетками левый карлсон. Несильным пинком по моторчику были запущены оба вентилятора на малой скорости, лампочки на приборке перестали мигать, компрессор успешно гоняет фреон по системе. Дал поработать вентиляторам вместе с кондиционером около часа для притирания щеток (или разработки подшипников на валу). Повторные пробные запуски кондиционера увенчались успехом все работает в штатном режиме))))

Zver_sky:

Hitman:

P.S. Косяк обнаружен. Оказался или закисшим, или с зависшими щетками левый карлсон. Несильным пинком по моторчику были запущены оба вентилятора на малой скорости, лампочки на приборке перестали мигать, компрессор успешно гоняет фреон по системе. Дал поработать вентиляторам вместе с кондиционером около часа для притирания щеток (или разработки подшипников на валу). Повторные пробные запуски кондиционера увенчались успехом все работает в штатном режиме))))

Разбирай моторчик полностью если можешь и проверь остаток щёток. Впринципе несложно делается. Ещё там бывает проблема с окислением пружинок, точнее обрастанием ржавчиной, которые щётки вперёд толкают. Я с этим столкнулся, пришлось капитально покопаться в моторчике Лучше подготовься до лета, сейчас они ещё дешёвые

И да, чтобы снять вентиляторную панель нужно открутить и подвинуть все радиаторы

ПС: Вопрос по диагностике и ремонту HDi всё ещё в силе.

http://forum.onliner.by/viewtopic.php?p=26854435#26854435

Хм...Ну надо бы конечно поковыряться....но сейчас холодно((( Гараж отсутствует....Судя по состоянию самих моторчиков - заржаветь особо не могли....вокруг все сухо ,без солевых налетов, грязи и т.д. (стоит защита мотора) от перепада температур и влажности конечно могло закиснуть....Надо разобрать....

Arrow, может от хендая чего отвалилось и в стекло попало?

quattrik:

Arrow, может от хендая чего отвалилось и в стекло попало?

ну я в ТАСКе так и сказал , хотя и сам в это верю, т.к. было достаточно много песка и камушек на дороге.

Popesych:

Arrow, Чего в Цитромонах заднее стекло лопается?

есть такая тема на росфоруме про с2... Это не было для огромной неожиданностью, что оно очень хрупкое.

Hitman, лучше разбери. я свои разбирал, разрабатывал щетки. все сразу было гуд, но через пару месяцев один мотор опять сдох. поменял в нем щетки, но еще пока тоже не поставил. как найду гараж и время, поставлю. но учти снять их, особенно если это в ХДИ очень непросто.

Дубль

Zver_sky, гараж нужен только сейчас, когда холодно и в любой момент может снег/дождь пойти. снимать надо только бампер. я это деалаю теперь как разборку АК-7,62 в школе на уроках военки, т.е. очень быстро 15-20 мин. и вуаля, бампер снят.