Geely Atlas

upper:

Педаль газа острее.

Вообще когда думал над прошивкой своего старичка выяснил, что скажем так малоопытные "прошивальщики" просто меняют настройки электронной педели, оттого ощущения и про остроту и подхват.

upper:

Можете не думать. Забить. Успокоиться. Ездить как ездили.

Тут принято указывать, что делать другим?
Я отписал про свой опыт владения JTD(итал- дизель).
Вполне вероятно что раз двигатель программно дефорсирован под законодательство, то при наличии стоковых заводских прошивках с более лучшими характеристиками будет эффект. Знаю точно что так на ссан-йонгах дизельных делалось.

matahary:

upper:

Педаль газа острее.

Вообще когда думал над прошивкой своего старичка выяснил, что скажем так малоопытные "прошивальщики" просто меняют настройки электронной педели, оттого ощущения и про остроту и подхват.

так и есть. это и делает "шпора"
ИМЕННО поэтому я и пытаюсь понять подробности прошивок которые использует некий евгений. у его защитников однако нет никаких фактов или данных..

matahary:

Вполне вероятно что раз двигатель программно дефорсирован под законодательство, то при наличии стоковых заводских прошивках с более лучшими характеристиками будет эффект.

откуда этой стоковой прошивке взяться? с эмгранда? ничо что это другая машина? что вам дадут лишние 20 лс? (вопрос риторический)

matahary:

Тут

Виртуальный мир. Вы со своим ником очередной андроид с электроовцами. Мораль и нравственность оставьте реальному миру. Можете читать. Можете не читать. Не обманывайте себя...

matahary:

Меня б больше волновало как переваривает привод возросший момент.

там того момента добавляется... кот наплакал. я бы не изза надежности а целесообразности больше переживал
п.с.
сравнение китайца и корейца

от себя - отличный ролик. как владелец киа предыдущего поколения и прокатившийся на новом поколении и атласе согласен с каждым (в том числе и матным) мнением автора: и качество материалов, и шумка, настройки подвески, и оснащение комплектаций...и неадекватность хейтеров.

Mort1:

там того момента добавляется... кот наплакал. я бы не изза надежности а целесообразности больше переживал

Окей не совсем правильно выразился. Я просто когда-то присматривал себе Action там стоит та же коробка, так вот помимо того что на форумах очень обсуждался заводской НЕДОЛИВ масла, были случаи которые решались по гарантии(полная замена) когда эти коробки ломались. И вот ситуация - не будет ли поставлен перед экспертом вопрос дилером при обнаружении следов перепрошивки (даже если её вернули на сток),а не могло ли сие действие ПОТЕНЦИАЛЬНО привести к выходу коробки из строя. При положительном ответе получается нехилый такой залёт на деньги владельца прошитого "зверя"

Mort1, каждый делает чиповку на свой страх и риск.
Я долго сомневался. Но когда сменил, то отбросил все сомнения.

И однозначно за, если надо сделать движок из овощного тяговитым.
Вам несколько владельцев х7 это подтвердили.
Если сомневаетесь - не делайте

Mort1:

Патап, у меня нет сомнений. Я езжу на чипованной машине. И выражаю свое мнение.

это не тот атлас который с бмв на бангалор дорогу не разделил (тут писали)?

блин там было боковое касание справа, а тут весь зад, наверное не он

dedKalash, в декабре

вообще, самый ведь вопрос в атласе не в мощности мотора, а в алгоритме работы коробки. Любимая ее передача - 3-я и 6-я. если она успела воткнуть 3 , то не факт ,что нажав в пол она переключится на вторую и продолжит бодрый разгон. скорее будет ехать на третьей до упора. Поэтому если чиповать, то как раз думать что-то с коробкой. Хотя по скорости переключения она вполне хорошая, передачи втыкает быстро.
Ну а чтобы стало резче, то согласен с Мортом , что проще поставить приблуду, которая делает резче электронную педаль газа. Мощности не прибавится, но будет казаться, что машина рвет))