vmissevitch, есть у них беда такая... суд вам ничего не даст...
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
|
офлайн
vmissevitch
Senior Member
|
|
|
580 |
18 лет на сайте Город:
|
Продам запчасти для СМА, ПММ, плит, холодильников и пр. Пишите что нужно в почту (garjn19@[censored]) отвечу всем.
Сальники, подшипники, ремни, щетки, помпы сливные,манжеты, ТЭНы, пластик в холодильники, модули и платы управления...
Самому не так сложно многое починить)))
Машина Ariston ALS88X (8,5 лет тяжелой эксплуатации)
Гудит серьёзно на отжиме
даже как-то подклинила и ремень слетел
Опрокинул, накапал машинного масла, разработал
Теперь крутится... но греметь меньше не стала разумеется
покачал - слегка даже люфтит
Сколько денег/времени стоит ремонт (Минск, Серебрянка) ?
если делать самому (тены, щетки, ситроены умею сам починять иногда), насколько долго?
Инструмент есть, смазки нет, подшипников, сальников еще не купил, вот и думаю - может не заморачиваться самому...
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
MASHruM, разумеется ремонт дешевле самому делать. Опрокидывать машину нестоит, потекет с нее на модули управления отгребешь гемора. Подшипник у тебя неавтомобильный похоже, но найти можно 30x60x37 BA2B (633667), сальник 35х52/65х8/10 (039667). Спросить можно ТУТ.
A_Lee_Ksei, уже Уже натренировался ![]()
если затекает электроника - начинаются глюки... знаю можно просушить
но теперь я полностью машинку не кладу, опираю верх на ведро ![]()
по поводу самостоятельного ремонта - имею несколько мыслей
САМ vs НЕ_сам
если инструмент есть, руки есть, что делать понятно, то...
вызвав мастера
все равно будете сидеть дома, ждать его, потом смотреть как он делает, помогать ему двигать, тряпку носить...
времени вроде как не сэкономить
но если нет инструмента или уверенности... можно сохранить душевное равновесие вызвав таки мастера ![]()
|
офлайн
Неизвестный кот
Neophyte Poster
|
|
|
0 |
Город:
|
MASHruM, обратитесь к частникам. сасафиксу например. думаю что тыров 150-170 помогут.
|
офлайн
A_Lee_Ksei
Senior Member
|
|
|
11387 |
22 года на сайте Город:
|
MASHruM, в принципе самому сделать несложно. Но смена подшипника с сальником не совсем тривиальная задача, и желательно к ней подготовиться, прочитав в нете отчеты по замене. Их довольно много с подробным фотоотчетом. Мне они помогли сделать все без запинки и очень быстро. Если лезть наобум можно поломать что-то, с вероятностью не менее 50%
Частично мне кстати в личку помог 24590sniper, он же предлагал привезти ему крестовину если чувствую, что сам не смогу
Так, что если есть желание съэкономить, можно самостоятельно снять только крестовину. Но опять же, гарантии тебе никто не даст ни на работу ни на подшипник. Так как крестовину можно поставить так, что либо будет течь по сальнику, либо съест сальник об ось барабана. Т.е. ось, точнее втулку бронзовую, надо аккуратно чистить, на ней будет нарост. Я чистил мелкой наждачной бумагой и потом финишно тряпочкой с мелкообразивной пастой, т.е. до блеска ![]()
Ошибаетесь, 24590sniper,, вместе с материалом 220000 рублей у клиента на дому.
Так как крестовину можно поставить так, что либо будет течь по сальнику, либо съест сальник об ось барабана.
А как это?Первый раз слышу такое.Сказка.?
45 минут нереально,думаю стоит расчитывать на часа 2.(но бывает ,что и подшипник с вала снять возможно только болгаркой,если съемник не берет.)Пришол-сделал-ушел.
А если пипец втулке,то вообще не знаю какой исход ремонта.
MASHruMХотя вас не знаю,но если руки хорошо заточенны и бак разборный,то замена подшипником не сложнее замены их же в любой другой вещи.Но есть много ,но.Нужно аккуратно все разобрать и собрать,не повредив ничего.Знаю много случаев когда откусывают трубку медную от датчика,этого делать ненужно,назад не примотаете.
Я написал в лучшем случае. Лучший случай - это открутить заднюю стенку верхнюю крышку груз- 2 мин
шкив-1 мин, открутить крестовину 5 мин, достать её -2 мин почистить втулку 5 мин. Ну и собрать- в два раза больше времени, ремонтная крестовина- в багажнике, не вижу никаких проблем. Вообще, я поражаюсь работе сервисных центров, которые на ремонт тратят две недели. Это вредительство какое то. У меня в телефоне заменить батарейку хотели забрать телефон на две недели. Сервистный центр орбита-сервис на кижеватова.
TriveR, Бак в рассматриваемой машине не разборный, тиам стоит двухобоймовый подшипник, который нужно уметь запрессовать, поэтому, если нет навыков, лучше довериться мастерам.
sasafiks:Проверьте крепление катушки таходатчика к двигатель, а так же крепление магнита к двигателю. Если ошибка повторяется не всегда, то скорее всего это от этих причин.Так же нужно проверить разъём на двигатель и прозвонить ,проверить датчик в момент появления ошибки.
а) магнит надежно закреплен на оси двигателя, не болтается.
б) катушка крепится к корпусу двигателя пластиковой крышкой, не болтается.
в) цепь от модуля до двигателя прозвонил, подергал контакты, обрыва и дребезга нет. разъем тоже проверил.
г) ошибка проявляется так: выполнение программы приостанавливается, иногда начинает мигать лампочка Start. проверил цепь таходатчика после возникновения ошибки -- обрыва нет, сопротивление в норме -- 137 Ом. В доке нашел, что для Motor F.H.P. значение Wicklung Tachogenerator = 126-147 Ом. Значит, вроде нормально.
попробовал выполнить тестовые программы. вот результаты:
12 (номер позиции селектора), "Check for leaks from tub". Бак немного заполняется водой, мотор разгоняет его до скорости 250 об/мин. На дисплее отображается скорость. Прогнал программу несколько раз, все ок.
0E, "Drain and spin, check for pressure switch congruency". Помпа сливает воду из бака, мотор разгоняет его до максимальной скорости 1000 об/мин. На дисплее -- скорость. Прогнал программу несколько раз, все ок.
Вот же ж! А ошибки E52 все нет и нет... ![]()
Попробовал прогнать программы, связанные с наполнением бака. 05, 06, 07 и 0A. На дисплее -- уровень воды. Доходит до уровня 300 мм и выдает ошибку E35 "Water level to high". Из документации не понял, это нормально или нет.
Программа 10, "Heating". Бак немного заполняется водой, потом начинается рециркуляция воды в баке и нагрев. На дисплее отображается температура воды. Холодная вода нагревается до 37 гр., агрегат выдает ошибку E61 "Insufficient heating during washing". Если запустить повтор этой программы, то нагревает до 58 и ошибок не выдает. Странно.
Пришла в голову такая мысль: Для этих модулей задается конфигурация периферии. Может быть, до покупки была установлена неверная конфигурация?
Наклейка на корпусе модуля:
GE Procond Elettronica
Type P. 451510051
Type E. 12430392/5
SW Ver. W2C01250 ........... 21/00
Наклейка на корпусе:
LAVAMAT 70530-W
Typ: 47 A CG CA 01 A
110 51 37. LP
230V ....
MADE IN...
PNC 914 002 022 00 ................. S-No. 02375072
В памяти модуля установлена такая конфигурация:
468C160B15C14340