Toyota Prius

pypkin, у рх-а другое обдурилово, - на самом деле он переднеприводный, ибо даже в легкой луже эл.дигла сзади ну вааще не хватает и он не едет сразу, особенно заметно при взятии крутой горки или хорошего склона + плохая синхронизация зад-перед + адово боится быть утопленным в луже, жопа всему и сразу
+ нет той красивой планетарки что есть у утюга (хоть что-то у утюга есть толковое)

pypkin, абсолютно верно!!! полностью согласен

и на приус без электро нету цены, но европейцы понимают что это ярис-королла, и стоить он не должен дороже короллы, а он стоит и прилично дороже, вот и выгоднее купить гольфа дизельного и на разнице в цене и в более дешевом ТО гольфа - ездить бессплатно 200-250ткм от приуса, (бессплатность тут это разница в цене значительно более дешевого гольфа от утюга)

да что говорить если на деньги утюга с большим запасом можно купить октавиюРС, а это просто космос в этом классе

slaviansss, гольф это не поло потому что у машин разные платформы,
а у приуса обьедененная платформа яриса и короллы
я говорю что приус это ярис/королла только потому что так его придумали инженеры, он построен на их платформе, больше на базе короллы
внутри это ярис, ходовая - королла

ктото в бутиках

а те кто одеваются в бутиках и ищет себе хэтч Ц-класса купит Alfa Romeo Giulietta...

а гольф это просто пример и просто price reasonable car, ненравится гольф, ну пускай в Ц-классе это будет Lexus IS, один хрен дешевле, выгоднее и разумнее чем приус

slaviansss, не на 10, я сейчас не скажу, но буквально весной сравнивали московские цены
знакомый в мск жене машину выбирал, любит тайоту, хотел утюга но по совету купил ИС в теже деньги
недавно общались как раз - очень доволен что не купил дешевку

ис - 1500000рур
приус - сравнимый 1400000рур, но по допам не дотягивал, добить допы и приус уже дороже

ща цены не в курсе

как я посмотрю, все говнометатели - покупатели нового D класса, или выше, особенно которые возят коляски пачками в своих грузовичках? - так ловко они оперируют цифрами стоимости новых авто и ТО на гарантии.

что касается меня, то приемлемого варианта 5-6 летней ауди А4 или пассата B6 не нашел, ну да куда мне-то

более по теме, запоздавшая зима радует расходом - 200 км по трассе на круизе на 98 км\ч - расход 4,9л

iXtrem:

А про догадки и прочие вещи, так это вы , приусоводы живёте в догадках о том, что у всех остальных малый крутящий момент, огромный расход, мерзкая динамика, жёсткий руль и тд и тп.Только в приусе всё идеально блеать!!!

http://seasonvar.ru/serial-2071-Top_Gir-11-season.html

11 сезон, серия 1, минуты 6-8...

If you want an economical car, — buy BMW M3? — No ... Don't change the car, change your driving style

Кстати, интересно, какою горючку льют наши утюговоды? Там СЖ 13:1... Не в каждом форсированном моторе такая СЖ... Что касается езды по трассе - вот не верю, что проблем нет. Если будет плотная колонна фур - ну не может быть все хорошо с такими ТТХ.

Ну и как бэ 1240кг массы на такую мощность...

Andrewb, данные цифры и график - только для идеально и полнозаряженной батареи
это график машины одного теста, в реальной жизни батарея никогда не бывает полностью заряженной

как вы не поймете - главная проблем приуса в этом!!!
машина не может гарантировать стабильного поведения,
машина не может гарантировать стабильно хороший разгон
машина не может гарантировать даже постоянный расход, да он невысокий, но четко планировать DTE трудно

что меня больше всего раздражает - можно легко выскочить на сложный обгон вроде с приличной мощностью на колесе, но на середине разгона получить пшик, и остаться лоб в лоб на встречке
и запас батареи при этом на экране вовсе не показатель, - сколько раз обсуждалось на авто.ру и даже на профильных конференциях, он инертен и показывает полную хрень, оторванную от реальности

как по мне так лучше всегда иметь стабильные 70-80лс, чем то что дает приус, зато можно прогнозировать поведение машины и не попадать в неприятные ситуации

и все это опять говорит о том что на утюге нельзя выезжать за пределы мкад - там, за мкад, риск сдохнуть на обгоне это жосткая проблема
а в городе этого никогда не бывает

Андрей Владимирович, японцы продумали приус настолько , сколько вы даже не подразумеваете... вам бы инженером на тойоту устороиться и исправить косяки за японцами...

Андрей Владимирович:

можно легко выскочить на сложный обгон вроде с приличной мощностью на колесе, но на середине разгона получить пшик, и остаться лоб в лоб на встречке

сами то поняли что написали? у неё бенз закочится при разгоне? или батарея? или мож педальку отпустить...

Андрей Владимирович,
отзыв владельца приуса. может и у вас такой был? с неисправной батареей?

Летом перед поездкой в европу специально на сканер съездил.Показало не значительную просадку по двум элементам в пределах нормы,остальное все Ок.К слову у товарища двадцатка тоже 05 года только на 4 месяца моложе моей и пробегу в два раза меньше моего,так вот,недели три назад заменили один элемент.На неисправном было чуть более 6-ти вольт ,на остальных в районе 8,44.При этом машина так материлась и тупая была в движении.А мультики на экране показывали быструю зарядку и разрядку,но заводилась нормально.Неисправный элемент просто потек.

были еще случаи , что батарея вообще не хочет заряжаться, а держится на низких зарядах.

это не косяки всех приусов поймите ! это звоночек что надо ехать на сервис и тестировать все узлы. а ломаются они как правило или из-за некачественно ремонта, или кривых рук самоделкинов, которым всё интересно.

slaviansss:

кривых рук самоделкинов, которым всё интересно

Я облазил всю машину вдоль и поперек, разбирал батарею и совал нос куда только можно. Более простой машины еще не видел. Под капотом деталей гораздо меньше, чем в самом простом авто, сзади только батареи и глушитель. Чему там ломаться

Андрей Владимирович:

Задам провокационный вопрос, вы когда обгоняете, при любых обстоятельствах у вас всегда педаль в пол?
за городом - ДА
в городе - нет,

Я думал немногие так делают, я тоже сторонник безопасной езды и стараюсь завершить обгон поскорее. Но все же как можно посадить батарею, ведь педаль придется хоть когда-то, но отпустить от пола? Есть сценарий как это сделать?

Andrewb:

Я облазил всю машину вдоль и поперек, разбирал батарею и совал нос куда только можно

в причина какая была ? утопленник ? битье в хлам ?

Andrewb:

Более простой машины еще не видел. Под капотом деталей гораздо меньше, чем в самом простом авто, сзади только батареи и глушитель.

а что для вас сложная машина? например меньше ?, в обычном авто только глужитель ? вы меня поражаете.

зы. ездил минск-солигорск, после бетонки начинается жестокая дорога как вы описываете(может это и она не знаю где микашевичи просто) , вполне нормально обгонял и не тошнил...