Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

Daimler:

Андрей Владимирович, нарезка-то канавок на всех трех не фонтан...забиты снегом. а в нормальном зимнике снег должен "выжиматся" из канавок. ну в шиповках понятно, над этим вопросом не заморачиваются, самоочистка не так важна...а вот Хаке за это низачет!

Да ну нафик.

1. Есть предел. Если гонять по глубокому снегу, то фиг два чего самоочиститься в ноль.

2. Кто сказал что там забито насмерть , по фотке как определить ?

санче:

Андрей Владимирович:

FastPrinter, а вы подумайте не о том что шип "выковыривается", а о том почему вокруг шипа вырванные куски резины

Таки никто не хочет признавать, что шип все-таки работает и работает весьма активно. Дерет и лед и асфальт и резину вокруг себя.

Шип дерет в первую очередь асфальт, сделанный из гуана

Что это за асфальт, туды его в качель, что боиться такого шипа ?

Shura1,

Шип дерет в первую очередь асфальт, сделанный из гуана

Судя по тому, что в Германии шипы запрещены как класс, асфальт у немцев - редкое гуано.

Shura1,

В Германии шип то нахера ???

Нахера - это уже другой вопрос, который, по идее, должен решать лично для себя каждый конкретный покупатель. Но для того, чтобы шипы запрещать, нужна причина. И причина эта - повышенный износ дорожного полотна.

WasserKocher, износ полотна - это от 1) нарушение технологий 2) сколько с3.14здили его при укладке

В Москве КУЧА машин на шипах. Так вот, где лежит КРАСНЫЙ асфальт, наверное со времен царя Гороха, то его ничего не берет. А на свежем, уложенном на МКАДЕ в июне, к сентябрю уже мля колею сделали . Это ступудова ШИПЫ !!!

Надо шлифовать или тормозить в пол, тогда возможно что-то и продерет, но это же анрил. Не путайте СПОРТИВНЫЙ шип и гражданский

WasserKocher, атавизм

ИМХА потому что шипы раньше были совсем не те, что сейчас. Гораздо злеее и малоэффективные на асфальте

А менять закорны никто будет, т.к. той Европе шипы не нужны... Там где снежные горы, там цепи надо

З.Ы. А чем Мск не нра ? Хороший пример крыть нечем ?

WasserKocher, ну так поясните, чем они мотивируют?

WasserKocher, о5 25

1. Ноябрь по март вам мало ? Или Вы говорите о новомодной летней шиповке

2. Польша запретила, т.к. банально вступила ЕС

3. Прибалты там же

Объясните наконец, НАХЕРА в Европе шипы ???? А то тычите умными запретами там, где эта вещь не нужна в 99.9999%

Вчера в Минске был дождь, потом снег. А ночью минус. Двор представляет собой кучи снега-говна-снега-земли (ремонт млять с августа и конца края не видно). Я спокойно еду под-в-боком на горочку на шипах и не думаю, заеду или не выеду

Когда у нас будут дороги как в вашей любимой германии, то я первый выкину нах новый комплект шипов. Ну соврал, повыдираю шипы плоскогубцами

nivi44ok, в Москоу слишком много комуниздят при строительстве дорог. Вот и отмазку ищут

Ващета там вначале тоже речь о запрете шипов ЛЕТОМ

смотрю линку из шапки,

Британия - разрешены,

Австрия - разрешены,

Швейцария - разрешены,

Бельгия - разрешены,

Дания - разрешены,

Франция !!! - разрешены,

Италия !!! - разрешены,

Испания, Ирландия, Голландия - с локальными оговорками по регионам (нету жестного запрета)

ну и понятное дело разрешены в скандинавии - Швеция, Финляндия, Норвегия

WasserKocher, изначально шипы в европах запретили немцы, потому что у них крайне высокая культура автодорожная, лучшей в европе уровень обслуживания дорог, лучшая система предупрежджения и тыды... они ОБОСНОВАННО МОГУТ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ! запрет шипов... остальные страны по списку это страны соцлагеря, котрые при вступлении в евросоюз просто бездумного все как один передирали немецкие дорожные законы, как эталон

единственная страна кроме Германии из старой европы где есть безусловный запрет на шипы - Португалия... но там собственно и не нужно

ZigZauer:

Это просто всё к тому, что тезис "в шипованных резина тверже, поэтому износ меньше" - кагбэ неверен. Во-первых нет видимо такой прямой зависимости, во-вторых - не тверже

Да, зависимость не прямая и не только от твердости. Но есть .

А с твердостью тут проще вот ваш список:

ZigZauer:

...у той же HKPL 5 твердость намеряют где 53-56, где 50-52. MICHELIN X-ICE NORTH - 54-56, CORDIANT SNO-MAX PW-401 - 56-57. У нешипованных например Bridgestone Blizzak DM-Z3 - 46-47, Vredestein Wintrac 4 Xtreme - 63-66, Nokian HKPL R - 52-54, Michelin Latitude X-ICE - 58-58...

А вас не насторжил тот факт, что так удачно подчеркивающий ваши тезисы latitude а уж тем более 4Xtreme - резина 4х4?