Ответить
  • 355 Senior MemberАвтор темы
    офлайн
    355 Senior Member Автор темы

    34760

    24 года на сайте
    пользователь #355

    Профиль
    Написать сообщение

    34760
    # 21 мая 2007 12:03 Редактировалось KNK, 45 раз(а).
    • Прежде чем задать вопрос, изучите Базу Знаний, потом воспользуйтесь поиском в сообщениях темы!
    • Задавая вопрос, указывайте пожалуйста год выпуска, код двигателя(обязательно) и другие особенности если нужно(как узнать - см. п.1.)
    • Сообщая о полученном опыте, так же укажите данные, которые помогут остальным. Если это стоимость работ - желательно курс $ на день оплаты.
    Ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях (c) В. Пелевин, "Поколение П"
  • друг1 Member
    офлайн
    друг1 Member

    285

    14 лет на сайте
    пользователь #568091

    Профиль
    Написать сообщение

    285
    # 8 февраля 2015 18:22

    Когда стояло передней осью на барабанах, тогда и не снялось.

  • Fifty-50 Member
    офлайн
    Fifty-50 Member

    145

    16 лет на сайте
    пользователь #203693

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 8 февраля 2015 22:52
    Pilot2k:

    на TFSI ЕГР глушится?
    а вихревые заслонки удаляются?

    да

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 февраля 2015 08:05
    друг1:

    Когда стояло передней осью на барабанах, тогда и не снялось.

    Значит привод умер сам по себе, без связи с прохождением ТО и барабанов, бывает.

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 февраля 2015 08:16 Редактировалось Маркон, 1 раз.
    KNK:

    друг1:

    Когда стояло передней осью на барабанах, тогда и не снялось.

    Значит привод умер сам по себе, без связи с прохождением ТО и барабанов, бывает.

    Даже если бы и задняя ось стояла на барабанах, то привод бы умер сам по себе. Он либо зажимает колодки, либо нет. Там такой редуктор, что чуть-чуть он работать не будет. Разломает и перетрет все в пыль, если есть механические проблемы. А они скорее всего были. Трещинка в корпусе, водичка, разбитое посадочное место под ось, перекос, стоп-кран как результат.
    Электропривод ручника он такой.
    И смотрю ВАГ уже прет его везде, во все модели поголовно :( И не только ВАГ.

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 февраля 2015 08:40 Редактировалось KNK, 1 раз.
    Маркон:

    И смотрю ВАГ уже прет его везде, во все модели поголовно И не только ВАГ.

    Сама идея-то хорошая. Электроусилители руля тоже вытесняют гидравлические у всех. Прогресс.

  • Tester Senior Member
    офлайн
    Tester Senior Member

    5947

    23 года на сайте
    пользователь #3888

    Профиль
    Написать сообщение

    5947
    # 9 февраля 2015 09:05 Редактировалось Tester, 1 раз.

    Моргает лампочка на кнопке ручника, горит еще что-то на приборке, ошибка по левому мотору ручника "Electrical fault in circut", колесо заблокировано, на тесты не отвечает, разблокировать не возможно... что делать???

  • Gibsman Passat B6 Club
    офлайн
    Gibsman Passat B6 Club

    3036

    17 лет на сайте
    пользователь #153152

    Профиль
    Написать сообщение

    3036
    # 9 февраля 2015 09:46
    Tester:

    Моргает лампочка на кнопке ручника, горит еще что-то на приборке, ошибка по левому мотору ручника "Electrical fault in circut", колесо заблокировано, на тесты не отвечает, разблокировать не возможно... что делать???

    Снимать моторчик!

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 февраля 2015 09:49
    KNK:

    Сама идея-то хорошая.

    Идея хорошая ровно до того момента пока не узнаешь цену ремонта. Оба привода это ремонт в размере 1k$ против 14$ у тросика ручника. А так да, идея агонь.

  • Tester Senior Member
    офлайн
    Tester Senior Member

    5947

    23 года на сайте
    пользователь #3888

    Профиль
    Написать сообщение

    5947
    # 9 февраля 2015 09:58 Редактировалось Tester, 1 раз.
    Gibsman:

    Снимать моторчик!

    Если его снять выкрутив два болта, тормоз сразу разблокируется? Или еще какие-то действия делать надо?

    Какой там Torx ?

  • E-X-P-E-R-T Passat B6 Club
    офлайн
    E-X-P-E-R-T Passat B6 Club

    915

    15 лет на сайте
    пользователь #366660

    Профиль
    Написать сообщение

    915
    # 9 февраля 2015 10:01 Редактировалось E-X-P-E-R-T, 1 раз.
    Tester:

    Какой там Torx ?

    T35 или T40. Вообще по ситуации надо подбирать, и лучше его слегка "забить" туда, чтобы не сорвать шлицы на гайке.

    Tester:

    тормоз сразу разблокируется?

    Не. Нужно прокрутить сам поршень или что он там крутит. Хотя держать он уже особо не должен.

    Notacraftsman
  • друг1 Member
    офлайн
    друг1 Member

    285

    14 лет на сайте
    пользователь #568091

    Профиль
    Написать сообщение

    285
    # 9 февраля 2015 10:11
    Маркон:

    KNK:

    Сама идея-то хорошая.

    Идея хорошая ровно до того момента пока не узнаешь цену ремонта. Оба привода это ремонт в размере 1k$ против 14$ у тросика ручника. А так да, идея агонь.

    Модели 10 лет, а цены на запчасти ужасные! Больные машины- В6.

  • ASTAH000 Passat B6 Club
    офлайн
    ASTAH000 Passat B6 Club

    5400

    15 лет на сайте
    пользователь #268003

    Профиль
    Написать сообщение

    5400
    # 9 февраля 2015 10:20
    Tester:

    что делать???

    Попробуй отключить аккум на пару мин, если не поможет, то

    Gibsman:

    Снимать моторчик!

  • Маркон Senior Member
    офлайн
    Маркон Senior Member

    10727

    17 лет на сайте
    пользователь #159470

    Профиль
    Написать сообщение

    10727
    # 9 февраля 2015 10:23 Редактировалось Маркон, 2 раз(а).

    Возвращаясть к теме о Детских Удерживающих Устройствах
    Пришел ответ от ГАИ. Суть - делайте что хотите, хоть на санках перевозите.
    Зажирнил то, что особо выделено в ответе.

    Ваше обращение рассмотрено руководством Управления ГАИ ГУВД Мингорисполкома.
    Сообщаю Вам, что согласно п.178 Правил дорожного движения, перевозка детей в легковом автомобиле, оборудованном ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием:
    детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, – в возрасте до пяти лет;
    детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, иных средств (бустеров, специальных подушек для сидения, дополнительных сидений), позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, – в возрасте от пяти до двенадцати лет.

    Следует отметить, что законодательством предусмотрена обязанность использования не только так называемых «детских кресел», но и других устройств, позволяющих безопасно пристегнуть ребенка с помощью штатных ремней безопасности, конструкция которых нормативными документами не регламентируется.

    Так что любого рода адаптеры вполне допускаются с формальной точки зрения.
    Поэтому, как запасной вариант адаптер на ремень очень даже выход для:
    = сохранения хороших отношений с соседями,
    = возможной помощи на дороге пешеходам с малолетними детьми,
    = да и экстренно доставить малолетнего пассажира из сада домой, в поликлинику еще куда-то не далеко так же вполне себе подходит.
    Понятное дело, что на дальние перезды лучше использовать полноценное детское кресло, которое не только безопаснее, но и реально удобнее для малолетнего пассажира.
    Всем безопасных путешествий и удачи на дорогах!. :beer:

  • KNK Passat B6 Club
    офлайн
    KNK Passat B6 Club

    15101

    23 года на сайте
    пользователь #7446

    Профиль
    Написать сообщение

    15101
    # 9 февраля 2015 10:34
    E-X-P-E-R-T:

    Не. Нужно прокрутить сам поршень или что он там крутит. Хотя держать он уже особо не должен.

    Будет держать. Нужно крутить шестигранник - ответную часть от того что снимется.

    Добавлено спустя 15 секунд

    Маркон:

    Всем безопасных путешествий и удачи на дорогах!

    :super:

  • evaks Passat B6 Club
    офлайн
    evaks Passat B6 Club

    3560

    16 лет на сайте
    пользователь #237580

    Профиль
    Написать сообщение

    3560
    # 9 февраля 2015 12:18 Редактировалось evaks, 1 раз.

    forpeople,

    forpeople:

    WVWZZZ3CZAE077697

    масло по акции заменили
    34F6 2014-03-03 открыта Замена масла КП проведена 2014-09-26
    есть история если надо в ЛС

    Там где Прадо не пройдет,и где Паджеро не промчится,Фолькс на брюхе проползет,ничего с ним не случится.
  • Dragon76 Senior Member
    офлайн
    Dragon76 Senior Member

    786

    14 лет на сайте
    пользователь #563232

    Профиль
    Написать сообщение

    786
    # 9 февраля 2015 12:19 Редактировалось Dragon76, 2 раз(а).
    Dragon76:

    Может у кого такое было... После замены ремня ГРМ появился посторонний звук в районе ремней. Перед этим был заменен ремень ГРМ и генератора (оба Contitech), ролики INA, ролик натяжной генератора какой-то польский или турецкий(выбирал из того что было в наличии т.к. первоначально замена натяжного ролика генератора не планировалась), помпа Dolz. Расход не изменился. При прогретом двигателе 0.5-0.6 l/h. По компу все ок. Помпа может так "не красиво" работать? Стоит бить тревогу, принимать срочные меры? Опять все разбирать, менять помпу? Вот собственно видео. Прошу прощения за качество, снимал на мобильник. Натяжитель ремня генератора оттягивал-звук не пропадает и не меняется. С повышением оборотов вроде как исчезает, или его заглушает звук двигателя.

    Поменял шкив генератора с обгонной муфтой(INA). Проблема не ушла... Звук как был так и остался. С повышением оборотов свыше 1000 звук исчезает.

  • Fifty-50 Member
    офлайн
    Fifty-50 Member

    145

    16 лет на сайте
    пользователь #203693

    Профиль
    Написать сообщение

    145
    # 9 февраля 2015 19:23
    Tester:

    Gibsman:

    Снимать моторчик!

    Если его снять выкрутив два болта, тормоз сразу разблокируется? Или еще какие-то действия делать надо?
    Какой там Torx ?

    Т30 для моторчика и T40 или М8 для механизма внутри (вращать по часовой - для сведения поршня)

  • Tester Senior Member
    офлайн
    Tester Senior Member

    5947

    23 года на сайте
    пользователь #3888

    Профиль
    Написать сообщение

    5947
    # 10 февраля 2015 00:28
    Fifty-50:

    Т30 для моторчика и T40 или М8 для механизма внутри (вращать по часовой - для сведения поршня)

    Спасибо. Сегодня в Mile докупил биты Т40 и Т45, T30 у меня уже были.
    Завтра попробую скинуть колесо и добраться до моторчика.
    Программа минимум - разблокировать колесо, что бы можно было ездить.

    Вот только меня смущает то, что ошибка не проходит. И компом пробовал, и клемму скидывал. Только включаешь зажигание - сразу ошибка. Если бы дело было в моторчике, то на мой взгляд, она не должна бы была появляться до момента попытки блокировки/разблокировки тормоза.

  • beloff Passat B6 Club
    офлайн
    beloff Passat B6 Club

    14134

    21 год на сайте
    пользователь #27149

    Профиль
    Написать сообщение

    14134
    # 10 февраля 2015 01:40
    Tester:

    Если бы дело было в моторчике, то на мой взгляд, она не должна бы была появляться до момента попытки блокировки/разблокировки тормоза.

    дело в моторчике, было то же самое. Пищит, моргает, ахтунг

    То, что сделал предъявитель сего, сделано по моему приказанию и для блага государства. 5 августа 1628 года. Ришелье
  • minikas Member
    офлайн
    minikas Member

    217

    14 лет на сайте
    пользователь #473163

    Профиль
    Написать сообщение

    217
    # 10 февраля 2015 09:42

    ребят подскажите как можно увеличить расход топлива для WV 2.0 BiTDi