VW Passat B6/B7 Сlub

KNK:

тов. 90125 с Днем рождения! Всего самого наилучшего!

Володя всего-всего-всего хорошего

E-X-P-E-R-T:

Тест драйв Б8

Обозреватель - уг. Не подготовился, ГУР, угол разворота и т.д.

KNK, он не совсем обозреватель, просто живёт в Германии и тачки там покупает людям, перепал ему Б8 на тест-драйв, вот и затеститил. Ну про ГУР да, переборщил

По моим лично ощущениям,Пассат б6 просто сделан топорно,качественно,и надежно.Б7 начали уже экономить ,не везде но в многих местах слабее чем б6.Ну а по видео про б8,есть домыслы что будет слабее б7 )))Сугубо мое мнение)

Есть и другие вариации на тему б6/б7
Б6 проектировался в "жирные" 2005-2006 года, Б7 в "кризисные" 2008-2009, поэтому экономили на нем больше.
На Т5/Т6 более ярко видно - на Т5 ставили мощный 2,5 с нормальным ресурсом и т.д., а на Т6 (с 2011 вроде года) уже 2,0 - более дешевый, более экономичный и "вялый". Там в Т6 конечно есть мощный мотор с двумя турбинами, но там одна турбина - целый "шедевр" инженерной мысли

кароче мы заложники кризиса и принятых при нем антикризисных мер )

Привезли мне сення данлоп со Смоленску dz102 215/55 -16. Получился по 80 за коло (курс хреновый 63). Что удивительно -не российской сборки!))

koxik:

топорно,качественно,и надежно.

"топорно" - и остальные - антонимы,

koxik, у этой индекс V мне хватит.

koxik, ну, экономия так себе, не очень понятная в запаске резине скока лет? Соответственно есть вариант (очень большая вероятность ) что сотрется она достаточно быстро, и потом однушку докупать? Про такую экономию из жизни: тестюха, его брат и два его сына почти одновременно купили пыжыки примерно одинаковые по годам, в каждом "нульсовая" запаска бриджстоун туранза (у всех одинаковая). Тестюха у всех собрал (себе) до комплекта (на запаски раздал что смог собрать). В итоге счаслив как лось по весне после встречи достойной лосихи. НО Сей комплект (лет семь от рождения) вымер почти наглухо 20 тысяч не отмотав. У меня тож запаска нульсовая , но я к ней не докупал (даже мысли не было, хотя у меня та же туранза!)- машине уж годов...
Вот я к чему .

koxik:

чем больше индекс тем хуже(

Чем хуже уже я не понял, по сути чем больше индекс, тем прочнее (не помню точно, но там еще отдельно где то должен быть индекс, обозначающий или привязанный к жесткости, прочности , х/з)

Запаска относительно свежая 2011 года.На заднюю ось пойдет.

E70:

koxik:

не понятно что хватит)у нас же народ экономный)я экономил брал к новой запаске)колхоз будет если разные индексы будут)а вообще для наших дорог чем больше индекс тем хуже(

Чем выше индекс скорости,тем более сбалансированная шина,прочнее боковина и т.д.,вобщем-то одни плюсы,кроме стоимости при прочих равных условиях.

Читал много форумов и смотрел видео,из-за жесткости боковины,шанс при ударе образования булки намного больше чем у индекса менее скоростного.МРоссияне себе такие не берут,из-за этого.