Все про Citroen / Ситроен.

Может кто знает размер нижней защиты двигателя Citroen C5 I? Или кто продает? На экзисте вроде не нашел.

exe:

Meliborn,

обратись на citroen.by за оригинальной информацией.

За неоригинальной смотри личку.

и мне можно в личку?

ID, 6204 R4 (ксара первая)

и по нему exist.ru находит 2 заменителя.

Да и БУ никто не отменял.

подскажите есть проблемка ситроен ксантия стоит два вентиля охлаждения идин из них помер поэтому перестала включатся первая скорость, подскажите как выкоротить 2ой вентиль чтоб врубался ток один ???

Всем привет!!!У меня С5 2.0 Дизелёк .Захрустел наружний левый шрус .Обзвонил кучу контор или нет или с полуосью за космические деньги.Б\у как бы не хотелось.Мот кто знает ,где поискать???

Народ, подскажите кто сталкивался с "запотеванием" воздушного дозатора на двигателе DV6TED4 (ситроен с4 1,6 ТД)? на трубках и самом дозаторе маслице (все бы ничего но стекает потиху вниз прямо на генератор). Масло жадно не жрет (только на угар, что нормально). Откуда там масло берется и что с этим делать? Народ на российском форуме добивал диллера меняли дозатор по гарантии, у меня буржуин походу диллера не добил.

Ну или покажите картинку как он устроен, буду сам думать что делать.

Писатель, Речь идет о том что стоит между интеркулером и впускным коллектором?

Масло может появиться во впускном только из-за картерных газов или турбины. Потом это масло скапливается на заслонке дозатора и через неплотности выходит наружу ИМХО.

Конечно я понимаю что плох тот дозатор, что масло наружу пропускает, ну извините если там все в масле плавает то может наоборот он Вас спасает от того, что мотор начнет на масле работать... и остановить его сможет только передача с тормозом.

Popesych, код дозатора по лексии 0345 E5

Конечно я понимаю что плох тот дозатор, что масло наружу пропускает, ну извините если там все в масле плавает то может наоборот он Вас спасает от того, что мотор начнет на масле работать... и остановить его сможет только передача с тормозом.

вот этого вообще не понял?

03 - 4026 86

04 - 4026 87

05 - 4026 88

Писатель, Был у мя случай в жизни.... попросили по электрике разобраться в дизельной машине, которая с того не с сего начала сама набирать обороты и обороты вышли далеко за красную зону. Выключение зажигания мотор не остановило, а остановил только 4 скорость и тормозить. Т.е. мотор с насос форсунками (не VW, а Isuzu) работал в разнос на огромных оборотах без зажигания.

Потом начитавшись инета причина оказалась банальна - в насосе масла для насос форсунок пробило прокладку и соляра пошла в масло, разжижало масло и жидкое масло через турбу выходило во впуск и на этом масле мотор и работал без системы впрыска.

А если еще и масло менять раз в 20 тыс, как рекомендует производитель, то к концу периода масло и так жидкое.

PS Писатель, вскройте патрубки впуска к турбине и от турбы. Если количество масла и там и там одинаковое, то это отбойник плохо отделяет масло от картерных газов.

Если значительно отличается то турба гонит масло.