Аварии (обсуждение)

SWDminsk, ээээ... да я как-бы не обо всех, а об участниках данного инцидента, ну а пьянь за рулём независимо от эпизодов, людьми назвать язык не поворачивается.

А уксусы в большинстве своём вполне нормальные люди. Могу назвать одного... Эт я )))

Защитники!!!! Пьяная(ый) мразь, который(я) сотворили ДТП из -за своего состояния, Благо ни кого не упаковали в конверт! Таксист еще по божески просил! Д а не просить надо было а сразу сообщить в Гайцам! Почитайте сводки про пьяных убийц за рулем! Сколько людей погибло по их вине

nhlpasha,

Защитники!!!!

Вы или недавно на форуме, или ну очень невнимательно читаете

Тут процентов - к пьяным за рулем относятся негативно (мягко так сказано)

1Lovely, а может устроим аукцион? ( 10 % аукционистам, т.е. Нам? ) )

Перестраивались со второй полосы в первую, наехали на слякоть, машину стало сильно носить, а так как водитель малоопытный не смог ее выравнить. Ну а потом был бордюр и дерево. Машину развернула на 270 градусов

 

Какая была скорость при перестроении?

ppvs:

40-50 км

а резина какая? слякоть была высокая или просто небольшая кашка?

Sergi:

ppvs (цитата):40-50 кма резина какая? слякоть была высокая или просто небольшая кашка?

хочется понять при каких условиях машина идет в разнос, что бы не повторять ошибок..

резкое торможение одной из оси, вследствии другая ось идёт на разворот, только вот с такой скоростью надо в сугроб заехать, либо скорость там не 50 была.

Sergi (цитата):

Цитата:

ppvs (цитата):40-50 кма резина какая? слякоть была высокая или просто небольшая кашка?

хочется понять при каких условиях машина идет в разнос, что бы не повторять ошибок..

резкое торможение одной из оси, вследствии другая ось идёт на разворот, только вот с такой скоростью надо в сугроб заехать, либо скорость там не 50 была.

Я сидел на месте переднего пассажира. Скорость была не большая, 40-50. В один момент начало носить зад. В этом случае надо чутка нажать на педаль газа и немного повернуть руль в сторону заноса и когда машина начнет выравнивать траекторию движения, медленно вернуть руль в ровное положение. Т.е. смысл в том, что передние колеса (передний привод) должны смотреть ровно вперед, куда надо чтобы машина ехала. Ну как тут писал, у водителя было мало опыта и не успевал правильно реагировать на изменение ситуации. Зад занесло влево еще сильнее и тихо-мирно бордюр, дерево. Без пострадавших. Машина на ходу, почти

ppvs, видимо у Вас стажа побольше чем у водителя. Правильно толкуете, что передним приводом надо вытягивать машину из заноса, одно из моих правил зимой - всегда включенная передача. Никаких нейтралок почти. Если что, и педалью газа можно подправить машинку и двигателем можно затормозить. Ваш конкретный случай - как и все ДТП стечение многих обстоятельств. Не будь хотя бы одного из них - ХЕЗ, может и обошлось бы.