VW Passat/Пассат B5, B5GP (эксплуатация, ремонт...) v.3

кто "недавно" (1-2 года назад) менял радиатор охлаждения двигателя? какому производителю лучше всего довериться... ? что б на долго хватило его

Знаю хорошую станцию по кондишкам (специализация только система кондиционирования + варят аргоном), сам и мои друзья там обслуживаются уже 3года, СТО за бигсом, 3 недели назад ездил на заправку. Диагностика + заправка - по телефону сказали 30, а по факту взяли 20у.е. + нашли несправность (не работал вентилятор кондея), провозились около часа с машиной, работают по выходным. если кому тел.надо скину в личку.

Ребята, подскажите пожалуйста толковое СТО по замене масла. Нужно первоочередно поменять масло в АКПП и в движке по-ходу тоже пора. Только напишите пожалуйста с адресом и телефоном. Спасибо.

ps. Пишите только проверенные, у меня 1 знакомый масло поменял и через месяц каробке приснилась... =/

Подскажите как решить проблему. Закрываю машину, а она начинает моргать аварийкой. При чём начинает моргать когда захочет: может сразу, а может и через час или выхожу с утра а она моргает. С блоком комфорта всё нормально и провода которые идут к нему тоже вроде целые. с концевиками тоже всё в норме. что может быть?

для начала прочитать ошибки с блока комфорта

Доездился я. Вчера заметил шум: когда давал газу слышался шелест (как будто вентилятор по листику - такой негромкий стрёкот). Остановился, открыл капот, попросил батьку погазовать, дабы услышать, откуда шум идёт. Батька погазовал несильно, затем - сильно, да так, что походу превысил обороты, вой поднялся страшный, затем из-под капота искры, дым, вонь паленой пластмассы (может, накладок дисков сцепления?). С перепугу притащили огнетушитель, ведро с водой...

Двигатель, ессно, загушили (ключом выключили зажигание). Осмотр пластмассы, датчиков - всё в порядке Нашёл торчащую пружину, сфоткал... Робкая попытка завести - не зваодится. Притащал к знакомому мастеру. Он сказал, что пружина - из дисков сцепления. Окошко, в кторое она вылезла - смотровое, используется при смене ремня ГРМ для правильного его выставления. Подозрения пали на маховик. Попробовали покатать машину на 4-й передаче. Шестерни ГРМ крутятся, следовательно маховик вроде как ни при чём. В понедельник будут снимать коробку, смотреть...

У кого-нить было подобное? Какие соображения? На сколько я попал? Фотки прилагаются. Двигло AVF

И вопрос №2. Вчера же ездил к кондиционерщикам, сказали не работает компрессор кондишна - мол надо ехать к электрику. Может, кто сталкивался - какой-нибудь датчик отваливается из-за неудачного расположения? Куда копать точнее?

Gromer, На яме не смотрел ещё. Коробка - 6МКПП. Двигатель не заводится - в смысле стартер вообще не крутит. Поворот ключа - "ЦЫК" и тишина. Я так понимаю, что диск сцепления остался заблокированным из-за той пружинки и, соответственно, не даёт прокрутиться коленвалу. Уж не знаю точно, как там всё устроено...

Мимо шёл,

И вопрос №2. Вчера же ездил к кондиционерщикам, сказали не работает компрессор кондишна - мол надо ехать к электрику. Может, кто сталкивался - какой-нибудь датчик отваливается из-за неудачного расположения? Куда копать точнее?

а хрена там копать...если муфта на компрессоре включается...т.е. торец шкива вращается при включении...но он не качает...значит компрессору жопа...а вот если муфта компрессора не включается, то тут два варианта...первый-муфте жопа...второй-не подается напряжение на муфту на включения...тогда подаешь напрямую 12 вольт с акку на штекер муфты и...если муфта вращает вал компрессора, а он не качает значит опять...компрессору-жопа...а если будет качать, вот тогда и копать, почему не идет сигнал на включение муфты...и начать, есстесна, с предохранителей...в этой области я увы не знаток

rezident, собираюсь на след неделе проделывать аналогичную процедуру с попутной обработкой Dinitrol'ом.

Расскажи, плиз, сколько пистонов держат пластиковую накладку порога, чтоб заказать на замену старым

Gromer:

Мимо шёл :

Gromer, На яме не смотрел ещё. Коробка - 6МКПП.

У нас с тобой одинаковая трасмиссия. Я сейчас как раз тоже по уши в ней. У меня накрылся двухмассовый маховик, который б.у. 3й день не могу найти (новый около 600$).

Ну, новый я за 518 у.е. нашёл: LUK 415 0114 10. На всякий случай держи:

Сцылко на экзист: http://exist.ru/price.aspx?pid=3C702FF3

Сцылко на производителя: http://toc.luk-as.de/toc/ru/8622A2A1A6B54D17B17D483A1ACB43B3.srv; ... ramesetJsp

Объясните принцип работы климатроника.

Ездил с включенным ECON, машина совсем не охлаждалась.

Вчера собрался поехал заправлять (кстати в Барановичах заправка 90 тыр стоит), по пути нажал AUTO - и тут как начал кондишн морозить, прям струи холодного воздуха видны были.

Спрашиватся, зачем нужен ECON и для чего AUTO?

P.S. Мимо шел, я не специалист, но по-моему виден диск сцепления