VW Passat B6/B7 Сlub

Хлопцы, а отчего на задних тормозных дисках, образуются канавки продольные, местами глубокие ? У меня что на одной машине, что на другой. У родственника, на американце, диски задние идеальные, как и передние.
Может мне ставят запчасти хреновые ? Или это сказывается езда по гравейке ? В принципе не критично, тормозят нормально. Просто зашла речь про диски, вспомнил про свои.

Lelik_13:

У меня тоже убогие..... хоть и толщина нормальная грешил на колодки, поэтому решил сменить... хотя я на них 60 тыш отгонял...

Я как-то сидел, думал... Когда машина была на гарантии и соответственно обслуживалась у офф.дилера, таких хреновых дисков не замечал. Может просто не обращал внимание и давно это было. А в последние 4-5 лет, абсолютно на всех дисках этот косяк выскакивает. Обслуживался на 3-х разных СТО, думаю и запчасти были разные. Ставил все, кроме оригинала и откровенного китая. Скоро нужно опять менять диски, подумываю чуть переплатить за оригинал, да и самому интересно стало.

А вы катаетесь по гравейке ? Летом, я каждые выходные езжу на дачу, а это примерно 20км гравейки(туда-сюда), грешил и на это.
Ps: есть у меня еще А6, задние диски идеальные.

Lelik_13, Я так понимаю, что до этого катались только на TRW?
По таким критичным группам как тормозная система, дешевый китай типа Patron/Stellox не советую брать. Хотя, в тоже самое время, Stellox по подвеске отхаживает очень даже хорошо!

Если TRW подорвало доверие, попробуйте более бюджетные, но хорошие бренды типа Remsa, LPR, Blue Print.

езжу на Remsa--и перед и зад. и диски и колодки. 30000----без проблем. тормозят хорошо. не пищат. только снова притирались ну очень долго....или мне показалось--хз

Ставьте диски оригинал ,которые выходят как заводские около 200 тысяч и колодки оригинал, которые отхаживают около 80 тысяч.Хватит экономить и каждый год делать подвеску,менять колодки и тд.

uhi:

koxik:

200 тысяч

ходят оригинальные диски?
что-то как-то очень много...

А я бы поверил. Т.к. у меня задние амортизаторы 6 лет стояил. Ну или 260тыс.км проехали.

koxik:

Ставьте диски оригинал ,которые выходят как заводские около 200 тысяч и колодки оригинал, которые отхаживают около 80 тысяч.Хватит экономить и каждый год делать подвеску,менять колодки и тд.

У меня родные диски прошли 130тыс. - потом замена по рекомендации оф. дилера. Вожу авто достаточно резко.
Колодки подтверждаю - замена где-то через 80 тыс. км. Вот пару дней назад второй комплект поставил на машину.
Маркон, переплата в 2 раза объясняется очень просто - они жопой отвечают за этот узел, т.к. и работа и материалы их - вполне вероятно, что придется поменять потом клиенту бесплатно на новый комплект. По подвеске сам проверил - гарантия есть гарантия. Если кому интересно - могу потом в личном кабинете точно посмотреть сколько (км и лет) отходил заводской комплект и сколько дилерский с АтлантМ.
Хотя ставить у них родные амортизаторы жаба душит...

leva_1917:

блю принт по моему упаковщик, не?

Фильтры с их логотипом точно. Помню когда они еще только входили на рынок, для японцев. Тогда были не упаковщиками.

koxik:

Ставьте диски оригинал ,которые выходят как заводские около 200 тысяч

Что-то не особо я верю в это. Машину пригонял из германии с пробегом 117000. Диски уже были поменяны ровно перед продажей.

Lelik_13:

speedline:

А я бы поверил. Т.к. у меня задние амортизаторы 6 лет стояил. Ну или 260тыс.км проехали

У меня стабилизаторы 200 тыш... диски сча менять буду , 240 пробег... диски вроде родные, сниму посмотрю. А в запцацки с конвеера верю, мартеры 240, но весной под замену. 100%.. Маховик родной... скоро тож доживет....
Толи я глухой, толи я полный лузер...
Но ездил и на мертвых мортерах и на мкртвом маховике... и на подвеске разбитой в говн....мой вроде еще в норме

У меня из родного, только лампочки ближнего