VW Passat B6/B7 Сlub

uhi, первый толчок и до недавнешнего времени был этой зимой один раз и тоже кажется с 3-ей на 4-ую передачу(много снега было) думал бук сует по тахометру до 4 тысяч и толчок.подумал в зад заехал кто ,остановился все норм.после этого только сейчас начались толчки...в коробке масло не менял с момента покупки авто..уровень в норме ...
Еще заметил сегодня при положении S никаких толчков нет(ну сколько пытался ездить и проверить небыло),на D и при плавном переключении лишь тогда толчок а если "притапливать" то их нет.не знаю чем это поможет,но все же...

признак плохого соленоида-при повышении передач вдруг обороты набираются вплоть до 4500,а передача не повышается-так и едешь сповышенными оборотами на пониженой передаче.Потом начинаешь *играть *педалью гааза и вдруг она повысилась и обороты упали.Это как правило с 3 на 4.Больше ничего иного.Разбор гидроблока-гемор еще тот.Туда не хотят лезть.Много калиброваных жиклеров-шаибочек-боже барани их попутать местами.Они разные.При разборке они могут выпасть и т.д.и перепутаться.Фрикционы проще-переложенные круглые пластинки.Перебрали-заменили.Но денег стоит работа немало.

KNK:

uhi:
или 1.5к за механическую часть.
Это если всю ее перетряхивать. По симптомам таких расходов не будет.

мне показали из за чего у меня начались проблемы с коробкой, прокладка которая на какой-то шток одевается, её зажевало, стоит 2 доллара. Но коробас снять разобрать собрать поставить 500 usd без учета атф, прокладок, герметиков. Если на сто не меняют при этом фрикционы и сталь то гарантию не дают никакую, мне к примеру еще и бублик "починили" сказав что если чинить не будем, гарантию на работы не дадим: вдруг в бублике куча плохих отложений которые вымоет в коробас и он снова сломается. Но тут конечно от СТО зависит.

Еще проблема в том что нет такой услуги, давайте вам подкинем новый ГБ, если проблема уйдет то езжайте, а если не уйдет то нужно чинить коробас, но ГБ мы не забираем. Конечно быть может ГБ забивается и уже как-бы не новый но не совсем приятно покупать за 1к ГБ который собственно не надо менять.
3-4 конечно очень не характерная проблема для этого ГБ судя по тому сколько я инфы перечитал, 1-2, 2-3, 3-2, 2-1 вот основные проблемы.

LogitechFX, и что? Он не отрабатывает свои 13 баксов? Надо оригинал за 90 ставить? У меня 5 месяцев уже такой стоит: http://www. aliexpress. com/item/automatic-parking-reversing-radar-sensor-for-VW-Tiguan-Magotan-Sagitar-Golf-6-superb-Touran/1464426061.html
Работает, в отличие от сдохшего оригинала

Tester, 2 года такие. Работают. Оригинал сзади пищит как воды нальется (а вернее когда например после мороза оттает), хотя 99 процентов что ето все ж так приводку надо подлечить. контакты на датчиках. Лень бампер сдирать, 340 дней в году работают!

Ребята, подскажите, что еще рекомендуется заменить при смене ремня ГРМ? Как я понимаю сам ремень, два ролика, помпу, ремень генератора, антифриз... Что я упустил?

Jarochevitch:

Всем привет! Уважаемые форумчане может кто поможет. У меня такая проблема, запарковал машину на парковке под уклоном, как обычно ручник и передача, колеса заблокированы, а она возьми и соскользни. Короче снес я своей ласточке всю правою бочину. Большая просьба может у кого есть выход на кузовщину по нормальной цене? Нужно переднее правое крыло, передняя и задняя правая двери, машина пассат б6 седан 2008 год, без хром пакета. Кузовщину желательно черного цвета в хорошем состоянии. Заранее спасибо и всем удачи на дорогах!

Прям так на передаче и ручнике соскользнула? У вас точно Б6 есть или вы таким нехитрым способом пытаетесь выяснить цены на кузовщину? По-моему вы врете. Сказку можно было и получше придумать.

Маркон:

Прям так на передаче и ручнике соскользнула?

На хорошем уклоне по льду съедет и с заблокированными колесами. Есть пассат - 1,9 BXE.

Jarochevitch, в БЗ самый первый партнер: http://baraholka.onliner.by/viewtopic.php?f=618&t=11432301

imlesi:

ну я допустим верю . только у меня вопрос - а как она , по льду или вы отошли она покатилась , ну ли что произошло , интересно просто .

Запарковал, вышел из машины, отошел метров 10-15, слышу звук трущихся шин, оборачиваюсь и ох....ю, машина едет а колеса не крутятся, и о угол заднего бампера рядом стоящей киа соренто замяло вышеназванные элементы. Кузовщики сказали, что можно рихтануть, но шпатлевки нужно много класть. Так как машина очень нравится, не хочу много шпатли, хочу просто заменить поврежденные элементы.
P.S. Если бы была какая нибудь поемия за самое нелепое ДТП, я занял бы 1 место.

Jarochevitch:

Так как машина очень нравится, не хочу много шпатли, хочу просто заменить поврежденные элементы.

Если позволяют финансы то конечно можно поменять элементы , но красить все равно надо будет. Но можно и шпакленуть если дешевле значительно получиться, правда если не 1см пакли ложить надо. Мне как то в дверь въехали пакли реально много положили, но через 3года так и продал авто. Только в одном месте трещина появилась еле заметная, но повторюсь там реально много ложили.
Выложите фото если можете, так понятнее будет.