Покраска авто СВОИМИ РУКАМИ

idolxby, вы видимо по моей ситуации отписались. Но вы сути проблеммы что я описал видимо не уловили или не захотели.
Вы пишете про мастера который усилитель решил не варить так как небыло времени и желания, а я говорю, что перед тем как варить порог он должен был как минимум отзвонится и поставить в известность, а как максимум оговорить это еще до того как начал работы.
Во вторых. Я объяснил ситуацию и что в принципе был готов заплатить 400$ ... за два порога, но я не нашел "специалиста" который бы описал план работ который меня устроил. А обошел я их немало. У всех их сплошные двойного стандарта фразы: стоимость ОТ (я ж не вижу, что внутри, хотя если там все хорошо дешевле не станет), время выполнения ОТ (я ж только обработаю и покрашу, а сколько сварщик будет заниматься не знаю), гарантия ( я ж не знаю как и по чем ты ездить будешь, а вдруг ты ее в гараже в кучу соли ставить будешь). И поверьте, требований каких то невыполнимых и нереальных я не ставил. Я просто пытался всё чётко оговорить зарание, но в ответ видел лишь взгляды означающие "Ты что самый умный" и в очень большом проценте случаев слышал фразу "я ща занят, но ты приедь через .... (до полугода) и мы тогда сделаем как ты хочешь).
Лишь исходя из личного опыта общения я сделал вывод: а). У большинства качество обещаемых выполненных работ не будет соответствовать цене которую я предлагаю (потому что либо мямлили что то либо небыло четкого плана). б). У остальных ... нет гарантии что цена в итоге будут соответствовать оговоренной зарание сумме (я озвучивал практически сразу всем 400$). И только из этого я сделал вывод о "зажравшихся" и "криворуких"

Ну и немного лирики. У одного из мастеров я спросил, что он думает делать с усилителем порогов. На что он мне показал толстостенную полутораметровую трубу (незнаю точный диаметр, но как минимум 80) которую я еле поднял (килограмм на 70-80, практически рельсу) и сказал что ставит всем такие и еще ни кто не жаловался на то что продавливаются пороги))).

SvetlanaZayats, если в баллон запихают краску с подбора. То вполне возможно окраска. Но желательно перекрывать защитным слоем. Т е лаком. Сама по себе база не устойчив к внешней среде. Это цвет, не защита

SvetlanaZayats, Конкретно по лаку в баллонах ни скажу. Ни разу не пользовался. Знаю есть в HB BODI . Про такую краску ни чего не скажу. Не пользовался. Но на летсницу пойдет. Она же в подъезде и окружающая среда не так скажется на краске .
.. Да и не известно как поведет краска с баллона с лаком из баллона...

COWON:

Подскажите момент, код краски в моём авто EXLD, можно ли по нему сделать эмаль точно такого же цвета во всяких строительных, а ля "материк", вроде бадяжат, может кто делал. А то не всегда нужно именно спреем подкращивать, а кисточкой меня бы вполне устроило в невидимых местах.

Конкретно по коду EXLD - вряд ли, но что-нибудь не менее красивое можно заколеровать. И алюминиевой пудры добавить. У вас же металлик цвет. Только не берите водно-дисперсионные краски, сейчас в тренде латексные. Они более стойкие.

COWON, за 12 это RM? Дюксон и чел стоит по 7...

гараж35:

COWON, за 12 это RM? Дюксон и чел стоит по 7...

За литр, Карл!
А вы тут в своих стограммах мыслите )

Да обычной строительной ( альпина к примеру) но в цвет меня бы весьма устроило для подкраски всякого не видимого глазу. А все эти по 100 грамм это же для распылителя, потом ещё лак сверху, для человека без гаража это гемор.

COWON, з что красить то собрались в неведимых местах? Может все таки лучше стандартно?

COWON, все лезет изнутри. Убрать надо с двух сторон. А как это сделать на задних арках или низы дверей Или переварка или распечатывать вальцовку. И схема с новолом не факт что сработает у вас. Это случай.

Да и на 4 года? Ну та. Тесты на пластина и ни чего общего с авто не имеют.

Края рещарые фортуной при любоф обработке будут ржаветь всегда. Взять любое крыло, дверь.. В месте отверстия ржака появиться раньше чем на середине.

Всем доброго времени суток! Отдал машину на пескоструйку днища. Отпескоструили, покрыли кислотным грунтом, два слоя акрилового. И вот вопросы далее. Мне маляр предложил покрытие "Кобра" для внедорожников. Купил, нанёс, но арки, бак и балка задняя остались не закрыты. Хотел арки замазать стекольным клеем (тот же маляр себе так сделал, говорит уже 3-ий го так ездит) с праймером. Сейчас думаю "коброй" дальше закрывать. После кобры скорее всего нужно будет какой-то мастикой пройтись? Что будет лучше клей или кобра? Обязателен ли праймер?
Далее, с этим же маляром говорили о скрытых полостях. Чем лучше. Я обдумываю попробовать их тем же кислотником (ржавчина где-то уже есть), далее акрил и либо мастикой или мовилью. Вроде маляр согласился, но не слышал чтобы так делали. Вопрос как лучше? Кислотник планировал через трубку с кучей мелких отверстий забрызгивать разведя его до очень жидкого состояния. Так же и акриловый.