VW Passat B6/B7 Сlub

Маркон:

Alex1712:

E70:

Страховая не будет ставить стекло с подогревом вместо обычного. Если бы оно было предусмотрено заводом изготовителем и стояло на авто - это другой вопрос. Попытайтесь,но ответ я дал. И в чем вообще прикол от этого подогрева? Греет ведь очень слабо, ждать нужно долго. У меня на работе новый Б7 с подогревом, все равно чистят стекло, т.к. при хорошем морозе очень долго греет, все равно приходиться чистить. И внизу стекла с обеих сторон остаются зоны, в которых подогрева нет, сэкономили,причем неудачно. Так только если до -5С,а если холоднее, скорее понт,чем полезная опция. Для европейской зимы может и неплохо,но к нашему климату не особо.

В Б6 электроподогрев греет супер. за несколько минут может отогреть серьезный слой льда на стекле. Но у электроподогрева еще один плюс. При температуре ниже 4 гр., т. е. горит снежинка, кондиционер отключен. Лобовик начинает потеть (например полная машина мужиков с бодуна), включаю обогрев, и опа...., через 15-20 секунд чистое незапотевшее стекло.

А расскажите как весело с таким стеклом ездить ночью, как эти нитки в стекле добавляют блики и размывают фары встречных авто. Я не вожу полный салон мужиков сбодуна, за то я очень часто езжу ночью и не сказал бы, что я в восторге от лобового с обогревом. Ну и солнышко нормально так искрится на проволочках обогрева.
Нормальный вентилятор + вебаста наше все!

Что вы пишите за чушь ?
Просто нужно поменять О каких бликах идет речь ? На солнце, нити видны только в упор.

Мимо шёл, 95%, что это насос, пусть слушает при вкл. зажигания характерное жужжание...

на ВАСЮ еще не сделали программу под андройд? Было б хорошо, если кто напишет...

Стекло менял, потому что было упиленое наглухо (сколы и борозды от попавшего под щетки песка и грязи) но без трещин. Так вот что старое , что новое AGC - Нитки не напрягали и не напрягают. В поляризованных очках видны реально контрастнее.

Alex1712:

E70:

Страховая не будет ставить стекло с подогревом вместо обычного. Если бы оно было предусмотрено заводом изготовителем и стояло на авто - это другой вопрос. Попытайтесь,но ответ я дал. И в чем вообще прикол от этого подогрева? Греет ведь очень слабо, ждать нужно долго. У меня на работе новый Б7 с подогревом, все равно чистят стекло, т.к. при хорошем морозе очень долго греет, все равно приходиться чистить. И внизу стекла с обеих сторон остаются зоны, в которых подогрева нет, сэкономили,причем неудачно. Так только если до -5С,а если холоднее, скорее понт,чем полезная опция. Для европейской зимы может и неплохо,но к нашему климату не особо.

В Б6 электроподогрев греет супер. за несколько минут может отогреть серьезный слой льда на стекле. Но у электроподогрева еще один плюс. При температуре ниже 4 гр., т. е. горит снежинка, кондиционер отключен. Лобовик начинает потеть (например полная машина мужиков с бодуна), включаю обогрев, и опа...., через 15-20 секунд чистое незапотевшее стекло.

А чем отличается подогрев лобового Б6 от Б7 пассата, и чем собственно отличаются их стекла? Не знаю, мне радость он доставляет до -5С,дальше нужно долго ждать,да и полосы по бокам никто не отменял.А стекло от мужиков с бодуна потеть лобовое не должно точно( либо фильтр салона,либо клима).Вы посмотрите какие тонкие нити стоят внутри,как они могут хорошо нагреть? И ночью они бликуют, даже на новом стекле.Я свое мнение высказал,каждому свое. По мне так фейк этот обогрев.

Маркон:

По описаным симптомам это насос. Инфа 146%. Даже если он и жужжит, то это не значит, что отдает полную мощность. Конструктивно это расходник. Советую не откладывать решение этой проблемы. Кисель в баке может остановить насос в любую минуту. А стать в полях при -15 и полном салоне детворы это не фонтан.

спасибо, так и сделаю. Может знаете годную марку?

Маркон:

По описаным симптомам это насос. Инфа 146%. Даже если он и жужжит, то это не значит, что отдает полную мощность. Конструктивно это расходник. Советую не откладывать решение этой проблемы. Кисель в баке может остановить насос в любую минуту. А стать в полях при -15 и полном салоне детворы это не фонтан.

Дельный совет!
Сам как-то зимой стал в поле под Чашниками при температуре сильно ниже -20. Я бы не экономил на своей ...опе.

Мимо шёл:

Там датчик износа к внутренним прикреплен?

Да. И он не врет 99%. 1% - на дисках изнутри бортик пропилил край колодки и проводок(т.е. толщина колодки еще не для замены). Датчик только на левой внутренней колодке.

tAMa:

У меня была такая ситуация - сгнил сам провод от датчика колодок.

Так вроде ворнинг возникает при замыкании проводков, а не по обрыву?

подскажите кто юзает чехлы из экокожи как они в практике если смысл заворачиваться данной темой и если у кого остались координаты по изготовлению каркасных шторок, спасибо

margo2009:

подскажите кто юзает чехлы из экокожи как они в практике если смысл заворачиваться данной темой

Все ниже написанное строго мое ИМХО:
Смысла в них ноль. Ну разве только если салон вообще в хлам убит. Но я бы поменял на стоковый лучше.
Обычно чехлы дубовые и сделаны коряво. Я ниразу не видел кресло с чехлом их дермантина, что бы оно анатомически было лучше или даже так же удобно как стоковое из тряпки. А с кожей и алькантарой даже сравнивать нечего.
Не понятно как поведет себя этот чехол в случае сработки подушки. Есстественно продаван будет говорить про спецшвы и все такое. Вы лично ему верите? Вы верите, что при пошиве чехлов часть строчки бедет делаться на другой машине? Лично я не верю. К тому же ни один продавец не может показать протокол испытаний его изделий по этому параметру. А получить при боковому ударе пузырь под здницу и спину от сработавшей подушки мне как-то не особо хочется. Я все такие не малые деньги платил именно за безопасность пассата. И тут же своими руками я ее убиаваю. Где логика?
И самый интересный момент: что с подогравами? Что-то по зиме отдирать простату от экокожи мне совсем не улыбается. А прогревать штатной жопогрейкой сидушку донор + слой паролона от чехлов + сам дерьмантин как-то не фонтан. К тому же в этом случае жопогрейки нужны и на задние сидухи.
В общем, лучше стокового салона нет вариантов. Чехлы любого рода это для жыги.