VW Passat B6/B7 Сlub

MITSUBISHI:

Маркон:

MITSUBISHI:

как это не штатная? если с завода ставилось!

Это штатная деталь именно вашего пассата?
На заводе много чего ставилось в пассаты, но это совсем не значит, что эта опция является для вашей пашины штатной.
В общем, похоже вы еще с страховщиками не бодались и потому находитесь в плену собственных иллюзий

ну как бы ХэЗэ, благо не приходилось сталкиваться со страховыми! но я думаю, это такая же опция, как и парктроники, стеклоподъемники, электросидения и прочие фишки

Ну удачи в бодании со страховщиками.
Отпишитесь о результатах.

imlesi, слушай, имлеси, у меня нет каско, к сожалению, если тебе продырявят крышу, тебе самому решать свои проблемы со страховой!
я лишь сетую за то, что почему изначально (заводской) установленный элемент , в случае повреждения, мне (вам) придется менять на левак? а почему бы разбитое стекло просто целофаном не заклеить?
я не претендую ни на что, я не знаком со страховыми, я не пытаюсь быть умнее вас, просто нормально объясните
Маркон, выше все сказано

ну и PS, столько про температуру двигателя обмывалось.может резюмируем ?особенно для дизелей! мой BMR на DSG прогревается по приборной шкале до "90" за 5 мин прогрева+ 1.5 км города + 11 км кольцевой при 100км/час при темп "-2+2" .
при минусовой по МКАД прогревается за 14-16 км при минус 6-10 градусов, по компу температура составляет всего 80-84 градуса, и при съезде с кольца наблюдается значительное понижение температуры, парковка,светофоры, ХХ, вплоть до 69 градусов!, т.е. видно, как стрелка даже отклоняется от вертикального положения.
при долгой езде, при постоянной езде, особенно сейчас, темп держится на +85-90! , это при средней темп "0" градусов.
Вы скажете термостат? заменил 3 недели назад! клима на +22-24, фен работает
вопрос! это нормально, при всех исправных системах, чтобы стрелка отклонялась от приборного показателя в "90" ? при минус 6-10 градусов на улице! ?????
ну и PPS, про фен, когда машина на прогреве, я думаю, можно косвенно проверить работу фена, включив показания БК на расход в ХХ и пощелкать кнопку "Экон", у меня разница составила 0.3 литра.
всех с НГ

то что у тебя нет КАСКО я знал , то что не имел дело со страовками я понял сразу .
но ещё я сразу понял что стекло (с трещеной) было без подогрева , а теперь логика , зачем страховке оплачивать стекло, которое намного дороже при том, что там стояло простое ?
тем более , как я понял, что там даже и намека не было на то , что стояло с подогревом (не фишек на торпедо , ни подвода проводков , ни кнопок на климате ) да и вообще можно определить и так, какое стекло .
если я что-то недопонял , то сори .

leva_1917, фен , или как там его
imlesi, наверное недопонимание какое-то...
1. что-то попуталось, но у меня нет трещины на лобовом. (с кем-то меня перепутали из предыдущих постов)
2. у меня заводской лобовик с подогревом
3. у меня нет КАСКО
4. если будет КАСКО, и лобовик похерится, то почему мне его заменят на обычный?
E70, все верно, нашему климату и дизель фиговый, и резина "евро", ну и т.д., это всего лишь опция, не только для оттаивания снега, но для от отпотевания стекла. вспомните, как вы возите сзади подружек с влажными сиськами, как у вас потеет заднее стекло и не только стекло и салонный фильтр тут не виноват

efir1684, ну если с Лобовиком "проехали", то с температурой..??? неужели норм такое поведение?

MITSUBISHI:

вопрос! это нормально, при всех исправных системах, чтобы стрелка отклонялась от приборного показателя в "90" ? при минус 6-10 градусов на улице! ?????

У меня по приборке стрелка поднимается до 90 градусов и уже никуда не отклоняется независимо от места проезда (кольцо или город), остановки на светофорах, т.п. Но это только по приборке. Температуру фактическую по климату или по васе я не отслеживаю. В машине тепло, стрелка - вертикально, поэтому не уделяю этому особое внимание. У меня есть обычная вебаста (не фен).
Что касается каско, то я поясню следующее. В случае ДТП берется вин машины, смотрится, какое оборудование стояло в стоке. И на такое же оборудование меняется (насчитывается). Плюс-минус износ в зависимости от вида полиса. Есть еще возможность страхования дополнительного оборудования. Но это отдельная фенечка. Ну и разные изменения в зависимости от особенностей страхового полиса и условий каско. По общему правилу - вин и сток.
По аналогии можно привести наши Oo vw oO. Если, не дай Бог, ДТП и поверждение, то никто не будет заморачиваться оценкой колец, поиском и установкой. Дадут стоковые фонари, без двойного заднего хода, без колец и проч. Хоть и каско.
В остальном - все у Вас смешалось: люди, кони.

MITSUBISHI, в -15 при езде по городу, температура была 90. Приехал на объект, стал ждать людей, мотро не глушил, на климе было 22. За 5 минут температура упала до 70. Я понимаю что это нормально, т.к. вебаста включается при t ниже 70...

SADVIK:

смешалось: люди, кони.

Это ДА! У меня стекло с трещиной и КАСКО.

Маркон:

andrey555555, Каско может и не поменять на стекло с обогревом. Это не штатная деталь.

И мыли не было за их счёт ставить стекло с обогревом! Конечно КАСКО не поменяет! Я заберу у страховой деньги за разбитое (+ за снятие/установку), доложу своих и возьму с обогревом.
-----
А чтобы не бодаться со страховой (не по данному случаю, а вообще), я сотрудничаю не с "Белгос..." (обжёгся на страховании квартиры), а с "Промтранс..." - очень позитивные люди, никогда не упирались, наоборот, подсказывают как сделать лучше для меня. Приезжал по страховым случаям не в отведённый срок - не проблема - всё оформлялось!

andrey555555:

очень позитивные люди, никогда не упирались...

Собственно, то же можно сказать и про Таск. Но тут как повезет. В последний раз при повреждении имущества организации автомобилем и в Белгосстрах не сильно упирались: все разложили, помогли, даже документы сами оформили вместо пострадавшей стороны.
А вот по поводу замены стекла на неродное, то самое простое - получить деньги и уже заниматься чем угодно. ( )

первое что приходит в голову !
но вариантов масса !
надо комп срочно и будет яснее , но как , вот в чем печаль