Владельцы Peugeot, объединяйтесь (архив)

Печка у меня текла, да ещё и не грела нихера(когда было -20 я за дорогу в 120км почти инеем покрылся, а эта сволочь типа на максимуме работала) - видно пред. владелец злоупотреблял герметиком, чтоб от течи избавиться, а я ессно при покупке в начале сентября на такую херню ну никакого внимания не обратил.

Прямо на вентиляторе (405) стоит плата, на которую идут 4 провода. Не знаю может там и ситема сопротивлений, но по размерам не похоже чтоб там они механически переключались от ручки.

Балка постукивает на неровностях, однозначно не так, как должно быть, но на сервисе сказали, что можно, в принципе, пока не дёргаться, так что... Может они не хотят за мелкий ремонт браться(ну там типа подкладки какие заменить), а ждут когда уже вся балка крякнет

Привет всем! Есть проблема с холодным запуском. Раньше было все ок - т.е. заводишься, обороты автоматически повышаются до ХХХ (тахометра нет), после прогрева сами сбрасываются. Потом возникля странная особенность - обороты вроде сбрасывала после прогрева, но при езде после быстрого разгона обороты могли сброситься после некоторой паузы в 1-3 сек. , а могли сброситься не доконца. Появилось "плавание" оборотов холостого хода после больших оборотов. В основном спасался перезапуском двигателя, но потом и это перестало помогать. За это время успел съездить на станцию на Партизанском - сначала на диагностику , а затем и на ремонт. Там мне взялись подрегулировать клапан ХХ (говорили, что он не родной - фишка коричневая, а задница у клапана белая (?)). Правда регулирование ничего не принесло и мне сказали заменить клапан ХХ.

Даа, длинновато получилось - но сколько времени мучаюсь...

Может у кого была подобная проблема или кто знает, как ее решить ? Где можно найти нормального моториста по инжекторам?

Надоела сидеть и давить педаль , чтобы не глохнуть... Да и ездить тяжко на холодном движке - неудобно одной ногой давить на тормоз и подгазовывать.

А с каждым градусом мороза это время увеличивается!

Не дайте человеку замерзнуть!

Servv:

Всем привет !!! Может, кто-нибудь подскажет, как сделать провисшую дверь ??? Заколебало уже хлопать, как будто в изделиях российского автопрома ездишь На Путейском сказали 2 недели отмачивать петли уксусной эссенцией, так когда я, нанюхавшись уксуса на год вперед, к ним приехал, развели руками и сказали, что не могут сорвать штифты в петлях двери. На вечный вопрос "Что делать" сказали, что надо греть петли точечным нагревателем, сорвать штифты, а затем "МЫ ЗА ПОЛЧАСА сделаем"... В общем, HELP !!!!!

Знакомая проблема еще по Рено 21. Там такая же фича - двери снимаются выбивание штифтов. Штифты давно куплены, а как выбить старые - не знаю.

В 306 конструкция иная.

306XR 1.4моно

Про ТО: не прошел - на ждановичах указали на задние тормоза, на путейском проверили - все ок ... подскажите плз что делать ?

Про расход: кушает 9-10 литров, бензин пофигу(92/95). Это нормально или делать что-то надо ? Рассчитывал на меньший расход.

Хотел сделать компьютерную диагностику двигателя: на Сифтрансе на моновпрыск не делают, на путейском ваще не делают, на КЛВ проблемы с Пежо. Может кто посоветует где еще пробовать ?

Спасибо !

2 AKurdesov: Саша, ты ли это !!!! Привет из "Тахографа"

Вот чего нет, того нет Что-то я смотрю, у тебя траблы с Пыжиком...

akurdesov:

Привет всем! Есть проблема с холодным запуском. Раньше было все ок - т.е. заводишься, обороты автоматически повышаются до ХХХ (тахометра нет), после прогрева сами сбрасываются. Потом возникля странная особенность - обороты вроде сбрасывала после прогрева, но при езде после быстрого разгона обороты могли сброситься после некоторой паузы в 1-3 сек. , а могли сброситься не доконца. Появилось "плавание" оборотов холостого хода после больших оборотов. В основном спасался перезапуском двигателя, но потом и это перестало помогать. За это время успел съездить на станцию на Партизанском - сначала на диагностику , а затем и на ремонт. Там мне взялись подрегулировать клапан ХХ (говорили, что он не родной - фишка коричневая, а задница у клапана белая (?)). Правда регулирование ничего не принесло и мне сказали заменить клапан ХХ.

Даа, длинновато получилось - но сколько времени мучаюсь...

Может у кого была подобная проблема или кто знает, как ее решить ? Где можно найти нормального моториста по инжекторам?

Надоела сидеть и давить педаль , чтобы не глохнуть... Да и ездить тяжко на холодном движке - неудобно одной ногой давить на тормоз и подгазовывать.

А с каждым градусом мороза это время увеличивается!

Не дайте человеку замерзнуть!

Когда разберёшься с этой проблемой,выложи на форуме в чём всё же была проблема - где её решал - и сколько стоило НЕ ЗАБУДЬ только

Мужики помогите найти на 605 до 94г. левый передний габарит и поворотник, а то обзвонил всю бэушку и магазины -фигу с маслом сказали.

Касательно дверей провисших:

Просто открываешь дверь, берешься за нее снизу и делаешь вид, что хочешь поднять весь автомобиль что есть дури ( и силы) тянешь вверх проверено - помогает.

P.S. Я абсолютно серьезно!

Вот слышат хвалят качество дизелей на Пежо... а как с АКПП дело обстоит?