Как часто ГАИ останавливают мотоциклы?

Belceller:

Skomoroh:

Да, шашки от крайней правой до крайней левой со скоростью +50 к потоку я не рассматриваю, но ехать +5-15 к потоку безопаснее, чем с равной скоростью просто из-за особенностей и обзора и доступных маневров.

+5 в потоке на 60+ - это уже шашки. Со всеми вытекающими. Ты либо дрочишь весь поток, либо тебя не видят.

Я так понимаю, что Луноход травой поделился ?
65 по городу при движущихся машинах - это киометров на 5-10 в час МЕДЛЕННЕЕ потока.

Да, шашки от крайней правой до крайней левой со скоростью +50 к потоку я не рассматриваю, но ехать +5-15 к потоку безопаснее, чем с равной скоростью просто из-за особенностей и обзора и доступных маневров.

Впрочем, наверное действительно над осделать оговорку -5-15 или +5-15.
Не важно

И товарищ весьма адекватен и не страдает пережитками юношеского максимализма и упертости. Судя по постам.

Человек, не имеющий отношения к мотоциклам пришел рассказывать мотоциклистам как надо правильно водить.
Судя по постам.
Ну совсем адекватен

60+" это скорость выше 60. А уж конкретно какая - это только "здесь и сейчас" будет известно. +5 к 60+ - это на 5 км/ч выше скорости потока.
Так понятнее?
Не цепляйся к словам, попробуй прокрутить ситуацию в голове.

Мотоцикл маленький, у него иначе построен обзор, у него иначе построено маневрирование.
Ему опасно ехать в потоке со скоростью потока, т.к. в таком случае его безопасность зависит только и исключительно от внимательности окруающих баранов. Безотносительно какая именно скорость !
Он должен либо ехать быстрее, либо медленнее, причем быстрее из-за особенностей обзора - лучше.

Ребят, ветка называется "Как часто ГАИ останавливают мотоциклы?", а не "с какой скоростью ехать в потоке"...
Моржа на вас нет.

Сегодня тормознули по дурацки возле заезда на проспект у Бнту, прямо на повороте.
Их корчваген под цифрой стоит 1 с нарушением. Меня остановили в пункте 2, тем самым так же спровоцировав нарушение.

Линии разметки 1.1–1.3 пересекать запрещается

Пока доставал доки поинтересовался для чего они им понадобились... Ответа добился "хотим выяснить наличие права управления ТС". Феерично.

Kot Matroskin©:

Это пока только твоё мнение. Выше я уже аргументировал, что безопасность зависит не только от окружающих -- никто не мешает тебе самому выбирать безопасную дистанцию, всегда иметь запасную траекторию.

А вот если ты едешь быстрее потока, просачиваясь между машин, то ты мало того, что сталкиваешься ровно с теми проблемами, что и в первом случае, так ещё заметно усугубляешь ситуацию своей резкостью и непредсказуемостью.

А мы в любом случае обсуждаем только личные мнения, тут какбы на единственную верную истину никто, кроме забредших автошек не претендовал.
Безопасная дистанция - штука относительная. Когда поможет, а когда и нет. Тем более, что в обычном нашем потоке её черта с два удержишь.

Я НЕ сталкиваюсь я теми же проблеами .т.к. нахожусь в мертвых зонах ограниченное время.
Как при перестроении - одно дело висеть с постоянной скоростью в мертвой зоне и ожидать, что водитель её проверит, другое дело - совершать маневр с ускорением или торможением - тогда ты мелкьаешь минимум в двух зеркалах, да и в целом шансы спрятаться за стойкой, например, намного меньше.
Если я идут слегка быстрее потока, то свое маневрирование я планирую сам, если я еду с потоком, то я исключительно реагирую на чужое.
Разница.
себе я доверяю намного больше

Вы никогда не слышали фразу "подобное притягивается подобным"?
Не надо "притягивать" баранов, большинство водителей вполне адекватны. Будьте с ними.

На свет лезут !

А чужое? Особенно, когда ни ты ни "он" друг друга еще не видите?

Слушайте, ну вот не надо, пожалуйста, всерьез обсуждать вождение мотоцикла, если не имеете нималейшего понятия о предмете.
Мотоцикл непного лучший обзор вперед имеет, чем машина.
Голова выше крыш обычно + никаких стоек, да и общий настрой совсем другой.
С обзором назад да, у машины теоретически лучше дела, но передняя полусфера лучше видна с мотоцикла

Но да - в случае если Я управляю своим маневрированием, то его успешность упирается в МОЁ умение прогнозировать свои и чужие действия, в МОЁ понимание списка возможных маневров и МОЁ владение техникой.

Skomoroh:

Но да - в случае если Я управляю своим маневрированием, то его успешность упирается в МОЁ умение прогнозировать свои и чужие действия, в МОЁ понимание списка возможных маневров и МОЁ владение техникой.

Вот мне и любопытно: что тебе мешает точно так же управлять СВОИМ маневрированием, двигаясь вместе с потоком? Там ведь места тоже достаточно, но скорости меньше, предсказуемости больше.

за две недели два раза остановили, первый раз ехал в первом ряду около библиотеки не нарушал, остановили в итоге не вовремя поставленное на учет ТС штраф 180 000, второй раз около института культуры в направлении аэропорта ехала слева машина гайцов 60 кмч не больше не меньше и тормозившая весь поток в среднем ряду просто какой то не особо расторопный водитель ехал параллельно машине гайцов с такой же скоростью, две эти машины вынуждали всех водителей опережать справа, ну и я так же опередил только вот не успел заметить что навстречу ехал еще один экипаж, опередил я их и в итоге через пару светофоров за мной включается люстра и просят остановиться я с крайнего левого перестраиваюсь останавливаюсь говорю зачем выдергиваете с потока, останавливаете что случилось? они говорят сейчас приедет вторая машина покажет фото у вас превышение, я говорю так ведь вы тащитесь еле еле всем мешаете домой спокойно ехать заставляете по правой стороне опережать в итоге превышение на 23 кмч 180 000 + повторное не постановка на учет 360 000, возмутило что им объяснешь что едешь не все время с превышением, а выкрутил ручку газа только что бы обойти этих муд***, которые тормозят весь поток только что бы кого то поймать на скорость и спокойно катишься себе дальше, ан нет я злостный нарушитель, вообще с гайцами дело имею редко, но мнение сложилось конкретное что они пи*арятся).

kimmik, сразу надо свыкаться с мыслью что власти в целом и гаишники в частности по сути твои враги. И твоя безопасность их волнует в последнюю очередь.

kimmik, ты ж и сам в курсе, что нарушал. Какие к ГАИшникам претензии?
+23 в городе - с моей точки зрения это как-то нифига не безопасно
несвоевременная регистрация - на мой взгляд нарушение мелкое, но все-таки нарушение. ЗЫ: сам месяца четыре с таким катался, пока была бумажная тягомотина. И какой-то особой злобы со стороны ГАИшников в свою сторону не замечал.

Ilving:

+23 в городе - с моей точки зрения это как-то нифига не безопасно

фигня. половина потока, если не больше, ездят по городу 75-80, а на проспектах и побыстрее.