Зимняя резина - ШИП или НЕШИП?

ZigZauer, ай, ну это не так принципиально... главное что износостойкость этими методами явно не определишь... а с шипом вообще непонятно - протектор же неоднородный!

был где-т в журналах адекватный тест на износостойкость - ставили колесо на стенд и крутили огромный барабан

а вот нашел, тест шин для газелей был

да тут они больше корд проверяли, но и износ протектора тоже можно было бы устроить аналогичным образом, катая шину не по стальному барабану, а по чему-нить более абразивному

ZigZauer:

А я то всегда считал что так наз. липучки - это японские шины

Мало ли что вы там себе считали. Это ваше личное право и проблемы.

AntiContra, обычный протектор "нарезан" сравнительно однородно, те же ламели и канавки... в случае с шипом все это, мало того, что разбавлено большими такими пятаками ненарезанного, да еще по центру этого торчит металл. циллиндр с гвоздем внутри...

ну и что покажет тест на твердость состава резины - покажет что она одинакова везде по протектору, и толку от такого теста?

Твердый пятак резины, в котором шип стоит, по идее непосредственно с покрытием не контактирует большей частью, его задача шип удерживать.

Это просто всё к тому, что тезис "в шипованных резина тверже, поэтому износ меньше" - кагбэ неверен. Во-первых нет видимо такой прямой зависимости, во-вторых - не тверже

Андрей Владимирович,

протектор неоднородный! в этом вся разница! не состав химический резины, а именно нарезка протектора ..

По правде говоря, у нешипованной тоже протектор неоднородный. Это раз.

Во-вторых, и шип стираться резине не мешает. Иначе был бы неравномерный износ и, как следствие, ухудшение сцепных свойств.

FastPrinter,

По правде говоря, у нешипованной тоже протектор неоднородный. Это раз.

дайте картинку

п1. сморим что есть площадка под шип

п2. обрщаем внимание насколько мелко наренана нешиповка

п3. думаем почему вокруг шипа с мясом вырванные куски резины

Daimler:

нарезка-то канавок на всех трех не фонтан...забиты снегом. а в нормальном зимнике снег должен "выжиматся" из канавок.

Шины спецом так фотографировали, для наглядности. Чтобы рисунок протектора смотрелся контрастнее

в шиповках понятно, над этим вопросом не заморачиваются, самоочистка не так важна

FastPrinter, а вы подумайте не о том что шип "выковыривается", а о том почему вокруг шипа вырванные куски резины

Андрей Владимирович,

продемонстрируйте нам место на этих картинках, где их износ сравним с износом площадок шипов

Не понял вашего юмора... А где на ваших фото неравномерность износа? Прекрасно рабоающие колёса.

Шип в состоянии без нагрузки выступает всего то чуть больше 1мм. Под нагрузкой на асфальте он полностью утопает в резине. Выйти оттуда, царапаться, за что-то цепляться и приносить пользу он может только на укатанном снегу или льду. Резину под собой шип расковыривает, но замедлить её стирание он не могет.

А неоднородности протектора бывают всякие, иногда даже причудливые как в этом фото, например. Но на скорость износа не они влияют, а износостойкость резины, её хим. формула.